Добрый день.
Вот и наездил я первые 7 000 км с замены масла. Пришло время новой замены. В общем в данной записи есть небольшая предыстория. Начну наверное с того, что планировал делать замену через 8 000 км. Собственно, что побудило провести замену немного раньше… Некоторое время назад у меня начали вылазить 2 ошибки: Р0012 (Положение распределительного вала (А), чрезмерное запаздывание (В1)) и Р0014 (Положение распределительного вала (В), чрезмерное опережение или функционирование системы (B1)).
В двух словах они означают несоответствие положения распредвалов в тот или иной момент. Многого о лечении этих ошибок в интернете я не нашёл, но на форуме лексоводов вычитал, что причиной возникновения подобных ошибок может быть загрязнение сеточек фильтров механизма VVT-i. Я подумал, что скорее всего так и есть. И решил провести процедуру чистки. Нашёл на драйве пост про чистку сеточек VVT-i и воспользовался данной информацией при замене масла. Большое спасибо автору поста. В связи с этим, не стал тянуть с заменой. Т.к. пробег автомобиля приближается к отметке 150 000 км, решил заодно сделать частичную замену масла в АКПП. Закупил расходники и поехал всё это дело менять.
Было куплено:
— Масло для двигателя — Масло моторное тойота 5w30 (4 литра) — 2 канистры (08880-10705);
— Масло для АКПП — Масло трансмиссионное тойота ATF WS (4 литра) — 1 канистра (08886-02305);
— Масляный фильтр — Mahle (04152-31080);
— Фильтр АКПП (35330-30090) — взял аналог, шёл вместе с прокладкой поддона.
— Уплотнительное кольцо сливной пробки — 2 штуки (35178-30010);
— Уплотнительное кольцо заливного отверстия — 1 штука (90301-15004);
— Прокладка фильтра АКПП — 1 штука (90301-31014) — в последствии не пригодилась, т.к. фильтр АКПП уже шёл с данной прокладкой.
Ну а дальше визит на сервис и фото.
Вернее у меня сразу задавались в голове вопросы на тему масла, которое лили в двигатель до того как я купил машину. Видимо лили масло, которое вообще не чистило двигатель. Соответственно образовывался нагар, который начал вымываться тойотовским маслом. В следствии чего, забились сеточки VVT-i и полезли эти ошибки. Далее выкрутили сеточки…
А дальше было отмакание сеточек в бензине "Калоша" и продувка воздухом под давлением. Вот что из этого вышло:
После чистки сеточек машина поехала гораздо повеселее. До данной процедуры машина ехала 0-100 за 8,9 сек. (Замер делал через ЕЛМ 327). После чистки стала ехать за 8,4 — 8,5 сек. (как по паспорту). Я первый раз смог с места на сухом асфальте сорвать в букс 265 резину… Был очень удивлен. На расходе никаких изменений не почувствовал. Рекомендую провести данную процедуру всем у кого пробег за 100 000 км. Даже для профилактики.
Комментарии 15
Частичную замену в акпп как делал?
Сливали с поддона, меняли фильтр, чистили поддон и заливали. Уровень при определенной температуре выставить и всё ок будет. У меня при замене ушло около 3,7-3,8 литров.
На 2.5 сорвать резину в букс можно либо если резина лысая и асфальт мокрый/песок или если руля до упора в сторону крутануть, нет в нем такой мощи чтоб по сухому асфальту по прямой с педали в пол пробуксовывать, я на свое 235/45r18 как в пол педаль не нажимаю с места никогда не буксует это при том что у меня еще и редуктор с парой 4.1 он подрывает со старта бодрее и режим акпп спортсменский включен)
Ну нет у нашего мотора такого момента что рвать со старта.
Что у вас там за чудеса происходят после чистки сеточек и замены масла)
Значит хреновая резина у меня))) Другого объяснения не вижу… Но реально сорвал в небольшой букс. Естественно в спортсменском режиме АКПП))
Может резина у тебя пластмассовая)
Короче нужно проверить, разорился на 500₽ пошёл сейчас купил комплект, завтра как поменяю как забуксую блин😬.
Правильно)) В любом случае хуже не будет))
pavidlo1
На 2.5 сорвать резину в букс можно либо если резина лысая и асфальт мокрый/песок или если руля до упора в сторону крутануть, нет в нем такой мощи чтоб по сухому асфальту по прямой с педали в пол пробуксовывать, я на свое 235/45r18 как в пол педаль не нажимаю с места никогда не буксует это при том что у меня еще и редуктор с парой 4.1 он подрывает со старта бодрее и режим акпп спортсменский включен)
Ну нет у нашего мотора такого момента что рвать со старта.
Что у вас там за чудеса происходят после чистки сеточек и замены масла)
Срывает!
Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники)
Если бы сам не ездил на лексусе то поверил.
Дохера весишь походу
А дохера это сколько?
pavidlo1
Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники)
Если бы сам не ездил на лексусе то поверил.
У меня 19шки крутит на месте))) только у меня торсен стоит может из за этого?!
У меня тоже торсен стоит.
И не крутит?
Что в твоем понимании крутит?
С места при ровном руле и газе в пол колеса не пробуксовывают.
Если ты имеешь ввиду пятаки то крутит.
На месте колеса крутит.