Добрый день, друзья. Вчера счастливо закончилась моя эпопея с ремонтом бензонасоса.
Итак, получил вчера запчасти и бы приятно удивлен. Так как колба с фильтром в интернете выглядела так:
А в итоге фильтр пришел в сборе со всей проводкой, трубками, регулятором давления и новыми резинками в фланце под выходную трубку.
Вечером после работы пошел устанавливать всю эту конструкцию вместе с двумя другими сеточками.
Столкнулся со следующими трудностями.
1. Изначально я думал, что металлические направляющие трубки сохраню. И вытащу старые развальцованные трубки из насоса. Но из новой колбы они не вытаскивались, было принято решение сохранить их. Для того чтобы их закрепить вам понадобятся две стопорные шайбы на 6м Вот такого вида.
2. На новом фильтре провода к поплавку уже имелись. Но на концах провода были клеммы, а в оригинальном фильтре они припаяны к поплавку. Не долго думая мы с товарищем заметили, что их проще вытащить из основной клеммы и вставить родные.
3. Проверяйте провода к моторчику. Так как на моем фильтре в проводке были перепутаны провода, и в итоге после установки насос крутился в другую сторону. Пришлось снова все разбирать. Мне было проще снова поменять их местами в основном разъеме. Там один язычок отгибаешь и провод с клеммой легко вытаскивается.
После устранения всех этих недочетов насос успешно заработал. Пока работу регулятора окончательно не проверил. Посмотрю сегодня как заведется после ночи.
В итоге у меня есть аккуратный лючок, Который я позднее возможно загерметизирую. И теперь у меня всегда есть доступ к насосу для регулярного обслуживания, и я не боюсь сломаться на трассе. Так как буду чаще контролировать состояние разъема и фильтров.
Подитог по запчастям.
Колба с фильтром тонкой очистки: KR1199F Krauf — 1545 руб.
Сеточка на нижнюю колбу: KR1188F Krauf — 111 руб.
Сеточка на моторчик: A2C53097154 LINK — 81 руб.
Также не забывайте купить стопорные шайбы на 6мм, чтобы потом не бегать в магазин.
Всем успехов!
П.С. рекомендую раздобыть строительный фен. С ним удобно трубку на насос натягивать.
Комментарии 107
Привет. Как насос работает? Пробег после замены фильтров сколько?
Продал машину полгода назад. Пробег был 165 тысяч, то есть фильтр и насос прошло по 70 000. Все было ок.
А черный шланг обратки родной вытащил? Это отверстие на клапане не понятно для чего
Зачем отверстие не знаю. Такой конструктив.
На фильтре мтак два шланга. Один из них обратка
Черный штатный шланг обратки просто вытащили, так? Этот разъем вроде как надевается на эту железку, но не плотно и не ясно нужен ли он. В итоге я не ставил его (штатный черный шланг обратки), Вы так же?
Я не помню. Это было несколько лет назад.
Ок, спасибо за ответы.
Чтобы комментарий обрёл полезность: я убрал черную обратку, вроде все работает.
Кто-то писал на драйве что этот регулятор не выдаёт 4 бара и нужно его менять. Что скажете?
Замеры не проводил. Но 2 года уде на нем езжу, пока полет нормальный.
не берите крауф.печальный опыт.500км и замена.поставил vdo и нет проблем около 20000 км
Ставил его 1,5 года назад и пока никаких нареканий.
MyasoedovViktor
не берите крауф.печальный опыт.500км и замена.поставил vdo и нет проблем около 20000 км
есть номер каталожный?
Где искать стопорные шайбы на 6мм?
Я покупал в обычном автомагазине для ВАЗ и ГАЗ. Можно также в магазине метизов посмотреть
На фото 3они неправильно подключены?
Я не помню. Смотри полярность на моторчике и основной клемме
Можно поподробнее, какии провода ты вытаскивал а какии вставлял, из пункта 2.
На картинке обозначена основная клемма, из которой я вытаскивал провода попловка. Два тонких проводка, кажется черный и синий.
И заместо черного и синего вставляеш из старого провода.Там пох на полярность или нет, нипомниш.
И ещё как проверить провода моторчика, так ли они собраны или нет.Тупо опустить в ёмкость и подать напряжение, только вот куда подавать, на какии клемки в фишке
Про полярность не знаю. вероятно она неважна. Но ничего не мешает вставить как было. В интернете куча фоток, да и на старом насосе можно посмотреть как были провода вставлены.
Если не ошибаюсь, на моторчике есть маркировка, где +, где -.
Понял, как придёт третий фильтр, тоже займусь
Клапан давления это блистящая хреновина снизу на фильтре?
Да
Доброго времени суток! А трубки хорошо держатся? А то мне СТОшники говорят что трубки из-за давления будет срывать, типа был уже такой опыт. Советуют полностью модуль ставить. Кто что думает по этому поводу?
Если брать трубки от ГАЗ, то их сорвет. Они чуть большего диаметра. А эти трубки (krauf) правильные, одеваются только с прогревом и сидят очень плотно.
У меня есть отдельный пост про трубки.
Скажи а на выходную трубку защелка новая была?
Нет, только резинки.
Понятно у меня эта защелка сломалась при снятии не знаю где найти
demin-x
Нет, только резинки.
Как только резинки. У меня и защелка есть)
Может заглушка? Краснойизащелки у меня не было
У меня она белая. Как крауф поживает?)
Белая именно защёлка, не заглушка?
Фильтр покв вроде норм, хотя как его оценишь… У меня недавно моторчик сдох, поставил тоже крауф. После этого снова появился дабл-старт. Грешуя что мотор спускает давление, хотя может и клапан на фильтре забарахлил. Проверять сейчас нет желания. Пока так и катаюсь.
Да сначала идет заглушка, заней сразу защелка, потом колечки. Как я понел краув лучше менять раз в 20тыщ км.
А регулятор сломаный это дабл старт всегда или на холодную только? У меня на холодную дабл старты, бензонасос новый, при вкл зажигания не жужжит гад, коса тоже новая!
У меня приисломанном регуляторе после 5 минут стоянки давление падало.
У меня часов через 5-8 даблстарт повторяется, так в принципе нормально заводится всегда
demin-x
У меня приисломанном регуляторе после 5 минут стоянки давление падало.
А как долго должно держаться давление?
Ну приходя через день к машине, я не жду, пока насос накачает давление. Я нажимаю кнопку, стартер сразу начинает крутить, р машина моментально заводится. Из чего делаю вывод, что за сутки давление точно не падает
Кроме колбы с фильтром, нужно еще и 2 сетки? они разные, да?
Да, все верно. Одна одевается на насос, другая — на нижнюю банку.
Вон оно что, я то думал нужно либо ту, либо ту. Спасибо)
От крауф сетка пробивается аж за 300рэ((
Пробег не большой, вот думаю стоит ли проверить состояние сеток и заменить фильтр…
У меня фильтр был сильно забит при пробеге около 50 тысяч. Заправка только газпром
Блин, у меня 30, стрёмно что-то ездить, и кузов так резать не хочется (((
А колбу с фильтром не вскрывал? В каком состоянии старая то?
Не вскрывал. Но топливо из нее вытекало черное.
Похоже надо тоже закупаться и лезть менять, проверять…
Нет ли замены для сетки крауф, а то что-то очень дорого бьётся и доставка на пол месяца (
demin-x
Да, все верно. Одна одевается на насос, другая — на нижнюю банку.
А там при вырезке отверстия режется ещё какое-то ребро? По фото смотрю
Да, там два слоя металла. И второй слой толще и режется тяжело.
как увидел твой отчет сразу заказал себе колбу. а как проверить регулятор давления на этой колбе?
Я новый регулятор не снимал с колбы. Просто поставил и проверил уже в работе.
Машина заводится с первого раза, качать насосом не приходится, значит все работает.
Значит что проверить его как полагается не на машине надо снимать с насоса?
Ну получается да
dohlbli
Значит что проверить его как полагается не на машине надо снимать с насоса?
Ну получается да
В закладки информация нужная
Спасибо
Как фильтр по качеству? Где-то читал что колба может быть пустой, т.е без фильтрующего элемента. Регулятор держит давление?
С регулятором все супер. Собственно из-за него все затеил. Про колбу не скажу, не проверял. Даже не задумывался над тем, что она может быть пустой. Скоро снова полезу в бак (как-то неудачно встал поплавок) проверю наличие фильтра в колбе)
Тоже собираюсь заказывать фильтр, третий моторчик начинает помирать за 4 года, хотя фильтр 2 года назад новый поставлен. Можешь поставщика в автодоке глянуть у которого брал его, чтоб тоже со всеми приблудами заказать, а не голый фильтр?!
Спасибо, там же возьму, он еще и самый дешевый)
Отлично проделанная работа! Как так, что узнать место где нужно решать кузов?
Так в интернете куча фоток. И на кузове есть характерный выступ округленной формы. На него можно ориентироваться.
По шаблону резал? Бал бы благодарен если укажешь диаметр отверстия.
Циркулем нарисовал. Я вырезал диаметром 19 см. Но вполне хватит и 18см.
Ок
👌👍
У меня на фокусе 2 насос умер где-то на 160тк, а у брата на фокусе пробег 220тк насос не меняли, на 190тк меняли только сетку, брал он его с пробегом 65тк.
Ну повезло брату. Но я лучше буду регулярно обслуживать насос, чем встану в поле в паре сотен километроа от дома. Тем бодее зная, что у мондео есть эта проблема.
У меня такой подход.
Чисто, аккуратно, качественно! Высший пилотаж по ремонту! Снимаю шляпу. 😎👌👍💪
Спасибо!)
Я тоже дреммелем резал, только прямоугольной формы. И колба у меня без допов была. Повезло тебе считай клапан обратный запасной есть.
У вас тоже аккуратный. Но мне круглый больше нравится)
Золотые руки!
Распиши конструктив лючка
А в нем ничего нет. Вырезал круглый лючок. А перед закрытием одел разрезанную трубку на крышку. И все, просто положил.
Тоже вырезал на прошлой неделе люк, резал ушм на малых оборотах остатками кругов.
Клево. Тоже очень аккуратно. Большими кругами страшно, так кку можно легко трубку и провожа порезать.
Vilarit
Тоже вырезал на прошлой неделе люк, резал ушм на малых оборотах остатками кругов.
Клево. Тоже очень аккуратно. Большими кругами страшно, так как можно легко трубку и провода порезать.
А мне, пришел фильтр как на первом фото, голый. Заказывал в автодоке еще в том году, все не соберусь его поменять, но люк вырезал уже давно, периодически контакты на фишке проверяю.
А номер такойже? F на конце есть? Может в этом причина?
Либо мне просто повезло!)
Да такой же, брал в декабре за 1347
Странно.
колбу а автодоке заказывал?
Да
Скажи пожалуйста а чем так аккуратно лючек вырезал
Гравер Dremel. Только надо покупать отдельно режущий диск. Фотка ниже. Так как родные из комплекта очень хрупкие и ломкие. Ими такой металл разрезать почти нереально. А этот армированный.
Понял спасибо, очень аккуратно получилось :)
Такое аккуратное отверстия вижу первый раз
Спасибо. Старался
Неподскажеш а на прямые насосы есть отдельно ФТО.
К сожалению не смогу подсказать. Не знаю(
а чем отверстие делал
Dremel. Это гравер небольшой. Идеален для такой задачи.
понял спасибо
Только надо покупать отдельно режущий диск. Фотка ниже. Так как родные из комплекта очень хрупкие ииломкие. Ими такой металл разрезатьтпочти нереально. А этот армированный.
Тоже не могу решится резать, а так у тебя очень классно получилось.
Спасибо. Старался. Это мой третий лючок) уже опытный…)
Отличная работа) все аккуратно, добавлю в закладки
Спасибо
А старую колбу разобрал? Интересно ее состояние на таком пробеге
Нет, еще не разбирал. Да и к тому же выяснилось, что насос уже прежним владельцем менялся (дата стояла 2015 года). Значит он прошел около 50 тысяч. Но бензин с него стекал черный…
И виднеются легкие желтые пятна на разъёме. Значит я очень вовремя занялся ремонтом!)
У меня пробег 71т.км, значит пора заняться этим вопросом, ещё раз спасибо за отличный пост, не попасть на новый насос)
Угу. У меня в семье еще Фокус 3 с пробегом 110 тысяч. Его тоже скоро ждет эта участь)
В закладки. Спасибо
Рад стараться!)
Отлично получилось! Возьму на заметку .
Спасибо
технологическое отверстие прям произведение искусства )
Ага. Я по-другому не могу. Либо так, либо никак. Больше полугода решался резать ли лючок. И вот наконец меня задолбал сломанный регулятор, и я это сделал!
Получилось аккуратно.