Поставил нормальные крючки для пакетов в багажник

Пришел момент явить миру вершину моих способностей в автотюнинге. Еще до обретения Рэя у меня завалялось 2 одинаковых двойных крючка — они же "Moonbiffy черные туфли высокого качества автомобиля Грузовой Магистральные сумки Крюк вешалка держатель для VW для Passat B6 CC Jetta для MK5 для audi A4". Недавно я их закрепил в багажнике Рэя и ниже об этом расскажу, вдруг кто тоже захочет повторить. Извиняюсь за качество фото, что-то у телефона случилось с фотомодулем последнее время.

В этом абзаце скучная предыстория, его вполне можно пропустить. Много лет назад в семье у нас была отличная машина — Шкода Сьюперб Б6 с 1.8Т. Еще тогда я оценил гениальность складных мощных крючков в багажнике (судя по названию товара, примерно таких же). Такие же были потом в Октавии А5. В машинах, на которых ездил позднее я сам, мне их не хватало. До того момента, как в какой-то группе в ВК про китаехлам мне попался обозначенный выше товар, который был немедленно заказан. В Логане МСВ такой крючок отлично прикрутился штатными коротенькими болтами на вертикальную пластиковую поверхность. Туда нормально вешалось два и более пакета/сумки, но багажник был большой, хотелось еще и с другой стороны такие же. Сделал еще такой же заказ, но товара не дождался, спор не открывал, просто через несколько месяцев вспомнил, что вроде чего-то не хватает. Статистика продавца для меня была 50/50, товар копеечный, так что решил заказать еще раз там же. Третий крючок приехал вскоре. А спустя еще какое-то время, приехал и второй. Подумаешь, попутешествовал полгода. Я бы тоже на его месте так поступил, если бы знал, что конец жизни потом проведу в темном багажнике. Итак, Рено уже не было, а у меня было 2 крючка. И я заранее предполагал, что в следующей машине они мне, вероятно, пригодятся.

Когда я впервые придирчиво исследовал багажник Рэя, расстроился, что закрепить крючки там будет непросто. Вроде, добраться через нишу к обратной стороне пластика боковин возможно, но что-то не хотелось. Потом я решил психануть и прикрутить их прямо к пластику, на котором лежит полка багажника. Как раз на вертикальной поверхности, по идее, такой крючок и должен быть. На функционал детали наличие шляпки болта не повлияет, внешнего вида вороненный метал тоже не испортит. Тогда я еще думал, что раз есть черные гвозди и саморезы, черный болт и гайки я найду. Оказалось, фиг. Кстати, штатные ушки, которые в багажнике предусмотрены, я сначала даже за крючки не принял (хотя и пару раз воспользовался по назначению), думал это места для крепления сетки, как было в Фабии. Там я за них вместо сетки как раз ручки пакетов часто прикручивал.

Сначала был куплен набор из 5-сантиметровых болтов, гаек и шайб. Дырки в пластике просверилились довольно легко. Не очень понял, что там за материал, но внутри там есть еще и какой-то белый пластик. Оказалось, что 5-сантиметровых болтов не хватает (хотя, многие владельцы тюнингованных жигулей без глушителей всю жизнь такими обходятся), надо хотя бы 6 сантиметров. Раздобыв болты того же диаметра, но чуть длиннее (кажется, 7 см) и контргайки к ним (гулять так гулять), я все же прикрепил крючки симметрично с обеих сторон, с расчетом, что хотя бы один пакет будет стоять/висеть в боковой нише. С одной стороны, крепление получилось в фирменном конструктивистском стиле ВАЗа, с другой — смотрится колхозно. Стоит хотя бы черной эмалью покрыть гайку, шафбу и шляпку, а длину болта подобрать так, чтобы лишнего не торчало. Снизу я еще прикрутил контргайки, просто чтоб было. Они там нафиг не нужны, никуда и так ничего не открутится.

Важное предупреждение: при наличии фальшпола от крючка до него расстояние совсем небольшое, средние супермаркетовские пакеты не висят, а стоят на полу. Крючки разве что мешают им ездить по всему багажнику, а содержимому — вываливаться из них. Если у вас багажник начинается сразу над запаской, такие крючки будут полезнее. Особенно, если пол багажника ничем не усилен — подвешивание груза может помочь его разгрузить.

Кстати, еще момент. Если планируете ставить такой органайзер, с моим местом крепления крючков, он, кажется, не сочетаем.