на Таган

На местном форуме собралась команда для "Большого Газового Путешествия": мегаджим на порталах и 37", 2 нивы, мы и два квадра. Заезжали через Кисловку на 86 квартал.

На Эскудо не успели до выезда починить рулевое (все жутко люфтило), поэтому в начале покатушек приходилось поклоняться японским богам, чтобы не ремонтироваться в лесу:

Проехали речку Жуковку цвета настоявшейся заварки.

По пути чуть-чуть ломались квадры (предводитель ехал на двухместном):

Посетили кладбище ссыльных литовцев. Во время второй мировой их переселили сюда, работать на лесоповале. Жили в землянках, многие умерли через несколько лет. Говорят, их потомки, которые не смогли вернуться на историческую родину, населяют деревню 86 квартал.

На 4 машины было аж 3 бензопилы, поэтому парни радостно расчищали бурелом, даже когда в этом не было необходимости:

Вообще маршрут для Эскудо был халявный — ни разу не размотали лебедку, и всего один раз чуть подсели на раму.

А вот шниве на M/T 29" ехалось тяжелее всех — мегаджим регулярно возвращался ее выдергивать.

После холодной весны наконец-то начал оживать лес:

Вместе с растениями проснулись и медведи (следов было уйма, больших и маленьких, плюс разворошенные муравейники вдоль дороги):

Мы старались держаться кучей и шуметь — медведи хоть и голодные, но не дураки, чтобы с людьми связываться.

Внезапно проехали часть трассы ТР-1 с прошедших недавно соревнований "Поползли", места нам были знакомые.

Потихоньку доехали до озера Шайтан, на котором была тьма водоплавающих птиц:

Двинули в сторону деревни Молчаново, ехать стало немного веселее:

Выбрались к берегу Тагана, дорога оказалась хорошо залитой:

Квадр был единственный без шноркеля, его перетащили заглушенным:

Остальные перебрались без проблем:

"Нижняя" дорога оказалась затопленной еще сильнее — по пояс на ровном + промоины. Решили туда не соваться, т.к. можно было там утопить даже мегаджим.

Выехали на берег Тагана возле Молчаново — деревня оказалась вполне себе живой. Заприметивший нас местный житель с биноклем рассказал, что дальше дороги вообще нет, и не каждый год бывает (вода высокая).

Пока общались с аборигеном, усилился дождь. Чтобы не стать заложниками поднявшейся воды, как в этих роликах, решили возвращаться через брод обратно.

Решение оказалось правильным — за полчаса уровень воды поднялся сантиметров на 10 + мы немного размесили брод — шниве было уже достаточно.

Переправились, слили воду отовсюду (у Нивы в фары можно было рыбок запускать), двинули в Киреевск.

Хорошо покатались, но как-то слишком просто. Места красивые, ну и в конце мая наконец-то наступила весна!