Фильтр на омыватель стёкол и другая мелочёвка.

Всем привет!✋ Данная запись не несёт ничего сверх нового и интересного, но при этом кто-то может кое-что для себя подчеркнуть!😉
Решил написать немного о мелочёвке. В каком-то смысле весеннее мини ТО.
Начнём в хронологическом порядке.
В марте решил поменять салонный фильтр. Давно уже в корзине лежал вот такой угольный

Он по каталогу естественно не подходит, но при этом встаёт плотничком!👍 Номер для заказа 649 Обошёлся он мне в 236₽, что весьма и весьма бюджетно, учитывая тот факт что он угольный. Ну и отличительной особенностью данного фильтра, являются боковые уплотнители на нём!

Благодаря им никакая пыль не проскочит! Есть вероятность того что пропускная способность потока воздуха снизится, но лично я ничего такого не заметил.
UPD. Пока писал статью, выяснилось что данных фильтров нет в продаже😬 Надеюсь позже появятся

Также у соседей присмотрел одну интересную запись, касающуюся форсунок омывателя лобового стекла www.drive2.ru/l/496747259875033093/
Как раз-таки у меня и была проблема с ними, причём далеко не новая. Давным-давно проездил долгое время с вылетевшим насосом(моторчиком) омывателя фар. Как итог куча пыли/песка в бачке. Снимать его вообще не вариант! Да и катаюсь я преимущественно по району, плюс ко всему я не из тех людей, которые не могут/боятся ездить с грязным стеклом. Периодически тыкал иголочкой, чтобы прочистить форсунки, но сам при этом понимал что это ДИЧЬ! 😩
Итак номер для заказа фильтра Alco FF010 . После первых двух отказов успокоился, но потом решил поискать аналоги и в итоге нашёл такой вариант DENCKERMANN A130003

Лично я его установил вместо обратного клапана от тойоты, поэтому выглядит это так.

Конкретно в моей ситуации это временная мера, пока жидкость в бачке не станет "кристально чистой". Да и вообще заметил одну особенность. Из-за обратного клапана от тойоты, в морозы омывайка в шланге застывает быстрей, нежели в бачке⚠️☝️ Учитывая что есть некачественные незамерзайки, которые оставляют налёт, который тоже может забивать форсунки, я считаю что целесообразно зимой использовать фильтр, а на лето ставить обратный клапан. Но это мои мысли вслух, а заодно и Вам пища для размышлений😉
Само собой что я не просто поставил фильтр. Сразу же я снять форсунки и прочистил систему после фильтра

Сами форсунки потыкал иголкой

Затем отрегулировал их направление.
Теперь всё ГУД!👍

Далее. Заказывал в Китае "колбаски".

В итоге функционал на отлично, но внешний вид — не совсем в цвет.

Хотя на солнце всё смотрится очень даже неплохо.Не раз у меня телефон вываливался из кармана прям в щель!А если бы там был IPhone XXL? 🙈😬
Так что по мне, так вещь стоит своих денег и вид особо не портит!👌 Единственное я бы спрятал во внутрь внешний шов на конце "колбаски", хотя итак сойдёт.

Едем дальше. В конце апреля поменял колеса. Конечно хотел сделать отдельную запись, но потерял фотографии голой Памелы Андерсон😱 А без них сами понимаете читать и смотреть некуй! Делал это в выходной, поэтому всё не торопясь и по уму. Все резиночки забрызгал силиконом, освежил смазку на пальцах суппортов, ну и осмотрел что там и как с тормозами. Залил WD-40 и разработал механизм заднего правого суппорта(ручника). Все никак не соберусь с мыслями о переборке 😞. Попутно поправил правые передние брызговик и пыльник ДВС. Собирался уже ставить колесо и тут увидел диво дивное

В последний раз этот болт откручивался года два назад. Так что не могу сказать как так получилось? Но защита со сливным отверстием, поэтому всегда говорю на сервисе не парьтесь, откручивайте болт и сливайте масло. В общем закрутил болт, всего и делов!

Пока менял колеса, решил ещё чего-нибудь полезного сделать. Проверил уровни жидкостей для приличия. И тут вспомнил о предохранителе генератора!☝️

Запчасти на фото: FJ14100A

Без малого два года провалялся пред в бардачке!Но в своё оправдание могу сказать что меняется он не так уж и просто. Сначала нужно снять сам блок предов с крепления, а затем разделить защитный кожух, чтобы получить доступ к двум болтам крепления предохранителя, на 10 либо крест.

Откручиваем, меняем и всё собираем.

Старый пред был "разгерметизирован", из-за чего появились окиси на контактах. Собственно поэтому и покупал новый пару лет назад😜 Само собой все манипуляции нужно проводить при снятой клемме АКБ! Это говорит человек, который снимает аирбэги при вкл АСС и паяет провода прикуривателя, паяльником от прикуривателя!) Но здесь КОНКРЕТНО нужно подстраховаться и снять клемму! Ну и после замены предохранителя ничего не изменилось, если что.

Прошло несколько дней. Как раз изучал работу новых ключей дистанционного открытия дверей и обратил внимание на не работающий поворотник в крыле. Как-то встречал запись по такой теме, поэтому быстро сориентировался.

Лампочка оказалась самой обычной галогенкой. Такие же идут в габаритах. Как раз их у меня была целая горсть, после диодизации😄 Так что проблема была решена за пару минут
Ну и в середине мая заглянул в авто и увидел ароматизаторы в районе ручки КПП. Посмотрел вверх и ахренел!😨

"Вообще не айс!" подумал я. Загуглил кто чем и как приклеивает эти пятачки к стеклу. Поиск по артикулам и в итоге коллега уже идёт забирать товар из наличия, в автодоке, расположенном по соседству с работой😄

Всё обработал, обезжирил и приклеил

Оставил почти на сутки. Затем уже накинул зеркало. Вот уже месяц как всё держится, так что клей рекомендую👌

Ну и напоследок истёк срок действия диагностической карты. Заехал и прошёл ТОсделал новую. За прошедший год ни одного выезда за пределы региона. Как итог пробег вообще копеечный.

Были ещё пару событий, но об этом пожалуй сделаю отдельные записи. Благодарю за внимание и до новых встреч