DL501 part.2

Из предыдущей записи уж понятно что с коробкой что то не так)
Начали поиск всевозможных причин, было много советов от разных механиков.
На том этапе коробка еще не снималась второй раз, снимали мехатрон, полностью промыли его, прозвонили все саленойды, сделали вывод что с ним все огонь.

Но в глаза бросился блок управления мехатроном. Клапана которые замеряют давление на сцепе к1 и к2, были ржавые.
Проверять этот блок разумеется никто не умеет.

На тот момент решили собрать мехатран и засунуть обратно в машину, но чуда не произошло.
Сразу ошибки и сразу в аварию, речь о том что бы проходили адаптации совсем не стоит.

Вообщем на следующий день после сборки я выдвигаюсь в мск за блоком, спасибо Bullet048
за то что прокатался со мной в мск.
После обеда блок уже у нас, и вылетаем в липецк.

Этим же вечером ставлю блок на место, на приборке вместо пробега появляется фраза SAFE.
Теперь машину нужно отправлять к дилеру что бы снять защиту компонентов и только потом шить блок.
На следующий день машина была туда отправлена, сняли защиту, прошили блок…
И чуда снова не произошло, она даже на метр не сдвинулась.

Не долго думая забираем машину и везем к моему соседу в сервис, снова вешать ее на подъемник и снимать коробку.

Теперь снова о поиске причины, снимаем коробку, в первую очередь выдергиваем сцепу, что бы посмотреть что с ней могло произойти.
Увиденное меня не сильно порадовало, заклинила пружина которая стоит на клапане в сцепе, сцепа была в сжатом состоянии.

Муфту под замену, но это еще не все, следов масла на фрикционах не было совсем.

Тут напросился вывод что муфта не просто так заклинила, а виной всему система смазки.
Лезем дальше, снимаем насос, кладем его в ведро и начинаем крутить, масло плескается. Но подозрения остаются что он все же неправильно работает.

Что делать дальше? куда смотреть, никто не знает.
Тем временем я заказываю новую муфту(именно новую а не восстановленную), она в любом случае понадобится.
Опять сбор всех механиков в поиске причины недает никакого результата, рассказы про неправильную работу насоса и то что он нужен новый.
Но я уже не готов мучать машину постоянными снятиями коробки, поэтому решаю купить коробку в сборе.
По словам продавца машина была на ходу но дергалась в пробках.
Едем, покупаем, ставим…
И чуда не происходит снова!
Ну остается слишком мало вариантов
1. Продавец коробки которому нужно отпилить ногу
2. Проводка к мехатрону
3. Кривая прошивка блока
Ну или какая то причина из вне)))
Проводку прозваниваем, все внорме, остаются только другие причины.
О которых я расскажу в следующем заключительном посте!)
Не переключайтесь