Косяки вы мои косяки… (на мотив песни Газманова). С этого мотива стоит начать очередной отчёт, ибо одной из причин по которым я полез в двери, стал косяк с ШВИ дверей. В частности я об этом писал ещё в давнишнем отчёте: www.drive2.ru/l/9970948/ Вторым косяком явилось неприятное явление примерзания ограничителей задних дверей, с которым я столкнулся прошедшей зимой (обострялось после оттепелей и последующих морозов). Третьим косяком стал вчерашний инцидент, когда мой сын (2 года, 11 месяцев) сумел запихать увеличенную шайбу на 20 под уплотнитель передней правой двери и она (шайба) провалилась в полость двери… Ну, а заодно может и победю сверчок, который завёлся под обшивкой водительской двери. Но в глубине души, конечно, хотелось какого-нибудь тюнинга.
Не вижу смысла подробно описывать процедуру снятия дверных обшивок, всё давно отработано ещё на Лачешках. А вот о доработке ограничителей дверей стоит рассказать поподробнее. Честно говоря, мне никогда не нравилась работа дверных ограничителей на моей Джентре. Держат они слабо, в среднем положении нередко от сильного ветра и/или на уклоне двери закрывались или наоборот распахивались. Да и положений маловато (не считая полностью закрытого положения), всего два-среднее и полностью распахнутое. В итоге решил добавить положений, запилив ограничители. Подробности на видео:
На финише очистил и обильно смазал ограничители смазкой Bosch Superfit. Покупал оную для обслуживания тормозов, а на Джентра-клубе сказали низзя оной мазать. Ну надо же её куда-нибудь расходовать, правильно? Вот я и смазал ей ограничители. Авось прокатит. Запилил пока только ограничители с правой стороны, левые запилю завтра. Но всё равно результатом очень доволен, жалею только что раньше их не запилил, ведь 4 года мучился с убогими стоковыми ограничителями.
P.S. Отклеившийся сплэн я безжалостно выдернул и не стал переклеивать. Бытует мнение, что для качественного звучания динамиков нет смысла проклеивать двери изнутри шумоизоляцией, достаточно просто виброизоляции. Пожалуй, соглашусь. Впредь дверки проклеивать сплэном точно не буду. А вот виброизоляция дверей это реальная тема. Басы даже со стоковыми колонками стали такие, что никакого сабвуфера лично мне не надо.
Ну, а шайба на 20 была благополучно извлечена. Пожалуй в присутствии детей не стоит оставлять в салоне вещи, способные пролезть под уплотнители стёкол… Хотя…
Комментарии 35
Нууу, не знаю. У меня зимой ночью -5, днём +5-10. И так каждый день. Наверное не такой сильный мороз, чтоб ролики к направляйке примёрзли, а больше, думаю, там роликам примерзать не к чему. Вот про дубеющую резину более чем уверен.
Да не, когда например долго стоят морозы без оттепелей, то ограничители от печки со временем оттаивали и просыхали. В -20гр двери открывались иной раз легче, чем в -5гр. Так что резинки тут не при чём. К тому же в первые зимы я такого не замечал. ИМХО это реснички опускных стёкол со временем поизносились и стали больше пропускать воды внутрь дверей.
ddmit0047
Нууу, не знаю. У меня зимой ночью -5, днём +5-10. И так каждый день. Наверное не такой сильный мороз, чтоб ролики к направляйке примёрзли, а больше, думаю, там роликам примерзать не к чему. Вот про дубеющую резину более чем уверен.
Беда в том, что смазки во вскрытых ограничителях было с гулькин Х. Сам то я уже намазал от души! Теперь двери в момент открывания-закрывания аппетитно чавкают смазкой. Но всё же "дождевики" над ограничителями я сделаю. Беда в том, что когда двери закрыты вода попадает на полностью вдвинувшиеся тяги ограничителей.
Жена к машине не ревнует?))) Да, согласен, положений мало. Но и конструкция дэмфера- отстой. Сам пока не лазил, нужды не было, но, судя по твоему видео, дэмфером служат резинки, которые тупо дубеют и замерзают на морозе.Тут, как я понял, смазка не виновата, она, в данном случае, выполняет роль сглаживания царапин на направляющей, не более того, тугость открывания не должна чувствоваться за счёт длинного рычага приложения силы. Имхо. Тёма, как всегда- лучший! Уважаю!
Да не, резинки вряд ли дубеют настолько. Тем более что ограничители примерзали при переходе температуры с "+" на "-". При этом было достаточно даже небольшого минуса. кстати резинки-демпферы были вполне живые, а вот пыльники поистёрлись.
Я когда клеил спен внутри использовал фен и ролик прикаточный, уже третий год все держится. А с ограничителем здорово придумал, теперь на разных уровнях можно зафиксировать дверь 👍
Я думаю меня всё же подвело именно качество сплэна. Точно помню что всё тщательно обезжиривал и прижимал.
Надо будет ещё попытаться защитить ограничители от попадания воды.
Сначала вибру, а поверх спен. А ты что на метал сразу спен клеил?
Нет конечно, сначала вибру (2мм бутилкаучук на фольге) а на неё уже сплэн. Вибру перед наклейкой сплэна тоже обезжиривал.
Без фена она будет отваливаться. Я сначала прогревал клеевой слой, а потом прикатывал валиком, при этом повторно отклеить было невозможно без повреждения самого спена.
Ну ХЗ, я клеил в жару под +30гр, в применении фена в таких условиях обычно нет необходимости. Феном греют обычно когда припёрло в зиму шумку поклеить. Но я как правило такие работы планирую на тёплый сезон.
Нет, феном пользуются чтобы придать форму и прогреть клеевой слой. У тебя же не ровная там плоскость. Ты же вроде технарь, а про это не в курсе…
Быть вкурсе всего я не могу. Я хоть и технарь, но разбираюсь во всём понемногу. Сегодня, например, вместо того, чтоб доделывать двери ставили на ход 63-литровую бетономешалку. Собрали, работает, но времени на двери уже не хватило, да и дождик помешал, а в гараже света нет…
Красава 👍
Короче покупай фен и соблюдай тех.процесс 😉
Фен то я на днях обновил взамен павшему. Но вот сплэном злоупотреблять больше не стану. Да и не особо он и нужен именно в дверях. Можно просто виброй закатать + саму обшивку Герметоном обклеить. Мне Герметон А-15 больше понравился чем сплэн, он и на радиусах хорошо держится и ещё и легко обжимается и не мешает сборке. А капот утеплял вспененной резиной, правда не знаю как она там поживает, под обшивкой не видать.
Я так понимаю, что полиэтиленовые фартуки дверей уже давно на мусорке? Как без них?
Да нормально, даже лучше, я же вместо плёнки заклеил все технологические отверстия в дверях 2-мм бутилкаучуком на фольге, с таким улучшайзингом басов очень заметно добавилось даже со стоковыми динамиками.
пожалуй передние так же сделаю, по поводу подклинивания как то не замечал ни разу, уже 4 год все работает как часы, могу посоветовать еще одну доработку, наклейку Ш отдери, уже не актуально !
Да и задние ограничители не лишним будет запилить.
Наклейку Ш лениво мне отдирать, думаю к зиме ближе новую поклею.
А зачем новую клеять ? 😂 ее ведь вроде совсем отменили
Разве? Последнее, что я слышал про наклейку Ш так это то, что за её отсутствие (при установленных шипованных колёсах) ввели штраф 500рэ. Про отмену не слышал.
отменили, или хотят отменить, типа не работает мера)
Ну пока вроде не было официальной инфы об отмене наклейки, зато штраф пока никто не отменял. А так да, нету в ней давно никакого смысла.
на летней резине штраф скорее впишут за букву ш чем за ее отсутствие
Пока никто из гайцов летом за знак Ш не докапывался. А случись чего и отклеить недолго будет.
gentravod152
Разве? Последнее, что я слышал про наклейку Ш так это то, что за её отсутствие (при установленных шипованных колёсах) ввели штраф 500рэ. Про отмену не слышал.
С 1го июня вроде бы внесли поправки в ПДД, может и фейк, но похоже на правду, надо погуглить на эту тему
Сплен в топку!
Это точно. Жаль, что я это понял не сразу… Мне больше Герметон А-15 понравился: до сих пор на внутренней стороне обшивки дверей держится и нигде не отклеился, даже на загибах.
Просто не владел информацией.
Ну, я шумку делал ещё в 2014-ом году. А я в то время ещё не дружил с нэтом, даже на Джентра-клубе ещё не был зареган. Сейчас к тюнингу стараюсь подходить более основательно, сначала лопачу инфу и уже потом делаю. Так меньше допускаю типовых ошибок.
Так что всё верно, осведомлён-значит вооружён.
Много мы чего тут узнаем…
Это да. Некоторых вещей иной раз лучше не знать (как то: www.drive2.ru/l/10083257/ ). Но в целом нэт полезная штука.
Это очень замудреная информация для человека, который сам лично в мотор не лезет. Тут все очень тонко 😀😉
Да не, во всём можно разобраться при желании.
Ты прав.