Стеклопластиковые двери и капот на Нивку

Да, вот так выглядит))) доводов пока нет, еще не установил)))

а дырку под шноркель, под замок багажника, под стеклоочиститель — всё самому теперь вырезать надо? А как этот материал режется, прошу прощения, за глупые вопросы — просто прорезается ножом или там что то более серьезное надо? или при нагреве?

Резать скорее всего лобзиком, под петли закладные есть, так же петля под замок капота и упор, старый снял, новый одел)))

да, стильно так))

Все будет))

Внедрение будет, жду остаток деталей которые в пути и буду начинать)))

Ну значит следим за бж, не спим ночами, чтобы не пропустить старт работ. Скоро товарищ мой зарегается на драйве, у него нивка длиннобазка и он ездил на первые оффроуд соревнования в своей жизни и решил развиваться. Посоветовал обратиться к Вам за советом и прочитать бж как я- от и до. Спасибо за подробные записи.

Не за что! Спасибо читателям за критику, с ее помощью можно исправить недоделки и придумать новое, более интересное)))

прям нана технологии какие-то)))

Спасибо огромное, главное здоровье, остальное купить можно!

Солидарен

думаю что 20-25 кг скину по минимуму)))

Круто, молодец!

Точнее смогу сказать при замене, т.к. в далеком 1977 году металла не жалели и боевая разгрузка возможно увеличится)))

Даешь снижение веса!

менно))

Олег, ну как двери могут играть роль распорок… они играют роль распорок только в одном случае, когда заклинят… насчет пространственной рамы думал, но по наруже, эту мысль пока вынашиваю…

… не прям распорок, эт я сильно сказал. Но статичности кузову они все же придают.

ходуном они ходят на некоторых машинах, но у меня силовики вверены и завязаны с лонжами и усилителями, так что двери даже на подъемнике нормально открываются)))

значит только практика покажет станет ли лобовое расходником или нет.

ты сильно большого мнения о дверях))) даже без дверей если ездить лобовому ничего не будет, тут больше играет роль жесткости играет крыша, и то чтобы повело рамку…))))

хз, хз, владельцы Чирков жалуются )))) и я говорю о внедорожной езде )))

странно конечно, но им виднее, да и у меня вроде не чирок)))

ну не знаю, может я действительно сильно большого мнения о дверях )))

возможно)))

В работе конструкции на кручение и изгиб навесные панели (крылья двери капот) не учавствуют. Исключая вклееные окна кои на ниве на резинке стоят.

езжу весь год в пластике, никаких проблем

чуть выше написано:
Огромное спасибо proexpert за изготовление деталей proexpert
По всем вопросам касаемо цены и прочего пожайлуста к автору)))

понял спасибо автору уже отправил.скажи по качеству как?

прекрасно, ожидали худшего))) ровненькое все по наружке, счас металл такой ровный не всегда найдешь)))

отлично

а самое главное легонький и не ржавеет)))

установка не скоро?как замок и все остальное встанет

петля замка вмонтирована, закладные под петли тоже присутствуют на капоте

Если честно, то мне уже тоже хочется увидеть конечный результат)))

)))

Простите не понял?!)))

В смысле производства деталек для внедорожников.

Ну так стараюсь)))

да космоса еще нужно кое-что прикупить)))

а разве у нее есть выбор)))

Дерибаса комплект у меня))) на днях заберет))) Во и кафель уже получил известность)))

значит и он облегчается))) почему-то так и подумал, что второй комплект его.
надо подъехать пощупать, что это за детали!
на вес попробовать)

Вес выложил в фотках, на ощупь зачетно, приезжай покажу)))

вижу весы, но руками взвесить интереснее)

Добро пожаловать тогда)))

если завтра напрягов в обед не будет, то подскочу

Давай, я на работе если что)))

ОК
новый мост еще интересен)

Лежит, плазморез ждал, доделывать)))

Мысли есть, но пока оглашать не буду)))

По деньгам спросите у изготовителя))

Можно ответ в личку. Хочу другу подарить. Впервые вижу чтоб изготовитель оплачивал.

Тоже интересно стало вот что нашел в комментариях 5 месяцев
Стекло-пластиковый капот:
изготовлен из безусадочной полиэфирной термостойкой смолы
геометрические параметры и крепления аналогичны заводским
устанавливается на штатные места.
спорт (вес 5-6 кг) – закладываем минимальное количество композитных
материалов, в связи с этим поверхность не обладает достаточной жестокостью
(пальцем посильнее надавишь и почувствуешь как поверхность прогибается)
тюнинг (вес 8-9 кг) –закладываем максимальное количество композитных
материалов, в связи с этим поверхность сопоставима с металлической.
ВАЗ 2110: спорт (5-6 кг) 5000 рублей /тюнинг (8-9 кг) 6 000 рублей
Шевроле Нива: спорт (6 кг)/тюнинг (9 кг) 5 000 рублей
ВАЗ 2121 (Нива): спорт (6кг)/тюнинг (9кг) 5 000 рублей
ВАЗ 2121 (STI): спорт (8кг)/тюнинг (12 кг) 6 000 рублей
ВАЗ 2114: спорт (5-6 кг) 4000 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 000 рублей
ВАЗ 2114 Бед Бой: спорт 4200 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 200 рублей
ВАЗ 2109: спорт (5-6 кг) 4000 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 000 рублей
ВАЗ 2109 Бед Бой: спорт 4200 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 200 рублей
Приора: спорт (5-6 кг) 4000 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 000 рублей
Гранта: спорт (5-6 кг) 4000 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 000 рублей
Москвич 2141: спорт (5-6 кг) 4000 рублей /тюнинг (8-9 кг) 5 000 рублей
Mitsubishi Lancer X: спорт (5-6 кг)/тюнинг (8-9 кг) 6 500 рублей
EVO Mitsubishi Lancer X (без вставок): спорт (8 кг)/тюнинг (11 кг) 7 000 рублей
EVO Mitsubishi Lancer X (в сборе): спорт (10 кг)/тюнинг (13 кг) 8 000 рублей
Стекло-пластиковые бампера:
Задний бампер EVO style на Mitsubishi Lancer X стоимость 6500 рублей
Передний бампер ACCOLADE на Mitsubishi Lancer X стоимость 8000 рублей
Стекло-пластиковые передние крылья:
ВАЗ 2110 (с жабрами): стоимость комплекта 2 500 рублей
ВАЗ 21123 (купе): стоимость комплекта 3 000 рублей
ВАЗ 21106 (сток): стоимость комплекта 2 500 рублей
ВАЗ 2109 (с жабрами): стоимость комплекта 2 500 рублей
ВАЗ 2109 (сток): стоимость комплекта 2 500 рублей
ВАЗ 2114 (с жабрами): стоимость комплекта 2 500 рублей
ВАЗ 2114 (сток): стоимость комплекта 2 500 рублей
Приора (сток): стоимость комплекта 3 000 рублей
Шевроле Нива (сток): стоимость комплекта 3 000 рублей
Стекло-пластиковая дверь:
ВАЗ 2110: (вес 4-5 кг) стоимость одной двери 5 000 рублей
ВАЗ 2108: (вес 6 кг) стоимость одной двери 5 000 рублей
ВАЗ 21213 Нива (вес 7 кг) стоимость одной двери 5000 рублей
Стекло-пластиковая дверь задка:
ВАЗ 2112: спорт (5-6 кг) 3500 рублей /тюнинг (8-9 кг) 4500 рублей
ВАЗ 2121 (Нива): спорт (2 кг)/тюнинг (4 кг) стоимость 3000 рублей
Шевроле Нива: спорт (4 кг)/тюнинг (7 кг) стоимость 5000 рублей
ВАЗ 21213 (Нива): спорт (3 кг)/тюнинг (6кг) стоимость 4000 рублей
ВАЗ 2108 спорт (3 кг) 3 000 рублей /тюнинг (6-7 кг) 4 000 рублей
ВАЗ 2108 (удлиненная) спорт (4 кг) 3500 рублей /тюнинг (7-9 кг) 4 500 рублей
ВАЗ 2108 (без внутреннего каркаса) стоимость 2000 рублей
Стекло-пластиковая крышка багажника:
ВАЗ 2110: спорт (3-4 кг) 4 000 рублей / тюнинг (5-6 кг) 5 000 рублей
Разное:
Спойлер переднего бампера на ВАЗ 2110 стоимость 1 500 рублей
Спойлер переднего бампера на Приору стоимость 1 500 рублей
Спойлер на крышку багажника Subaru STI стоимость 4 000 рублей
Воздухозаборник на капот Subaru style стоимость 1 100 рублей
Воздуховоды капота EVO style стоимость комплекта 2000 рублей
Воздуховоды WTCC на капот стоимость комплекта 800 рублей
Накладки на пороги и двери «Титан рейсинг» для ВАЗ 2110 стоимость 2 500 рублей
Накладки на пороги (низкие, прямые) для ВАЗ 2110, Приора стоимость 1 500 рублей
Шнорхель на Ниву (ВАЗ 2121) вес 1.5 кг / 3 кг стоимость 1 500 рублей / 2 000 рублей
Впускной ресивер для 16-ти клапанных ДВС (без рогов) стоимость 2000 рублей
Накладка двери задка на ВАЗ 2112 стоимость 1000 рублей
Работаю по 100 % предоплате
оплата на карту Сбербанка
7-10 рабочих дней и заказ готов
Отправляю транспортной компанией Деловые Линии
из города Сызрани, Самарской области
Моя интернет страница:
proexpert
Электронная почта:
sopovexpert@yandex.ru
Контактный телефон:
8 927 903 14 83

www.drive2.ru/l/4071079/

стеклопластик, ремонтируется эпоксидкой, стеклотканью и напильником со шкуркой))) проще чем металл)))

ну ремонт это понятно, железо просто обрытным ударом выправляется, тут уже паять и особые знания)

не паять, клеить, да и пружинит стеклопластик обычно лучше чем метелл )))

стеклопластик пружинит обратно почти как полиэтиленовый бампер.

вот это и интересно было знать, благодарю)

Качество действительно хорошее, достойное, производителю спасибо)))

Да о производителе наслышан)
Даже общались))
Может даже взял бы у него какие-нить детали, но вот логистика все портит ))
Далеко и нецелесообразно)

ну ту уж как говорится… до Новороссийска цена тоже не гуманная доставки, думали меньше будет)))

А до меня еще дальше :)
Как бы, не то, что готов на такое выложить)

главное иметь желание)))

Да согласен, что мотивации мало))
Найти грузовик, который совершает рейсы в ту сторону не проблема на самом деле)
в фуре такая штуковина не особо заметна будет))
Видать таки еще и лени хватает :)

Наверное, Наверное)))

а сколько вышла доставка? Я в нижний Новгород кенгурятник восемнадцати килограммовый отправлял за триста рублей.

до Новороссийска вышла 4960 руб.

Не в качестве рекламы, а экономии ради: Автотрейдинг на Луначарке. Я ими пользуюсь обычно.

автотрейдинг в последнее время тоже особо не стесняется)))

кенгурин отправлял с месяц назад.

кенгурин железяка, а когда хрупкий товар в обрешетке…))) будешь удивлен цене)))

можно попробовать скооперироваться и получить тоже скидку и доставку поделить…

Спасибо Виталик, будем ставить как решусь))

На сколько планируешь "похудеть"?

около 20 кг точно, а ввиду что машина 1977 года, металл родной, а в те года его не жалели то и 30 возможно))) прии замене буду взвешивать, специально весы купил для этого)))

Прикольно…а как он по прочности, удары об дерево простит? На капот можно будет залезть ногами?

будем надеяться))) капот с ребрами жесткости, думаю выдержит)))

Ну тебя думаю да, а вот "особь" побольше уже может и не выдержать))ЫЫЫ

ты про себя говоришь)))

Есть и побольше экземпляры :-D

я их пускать к машине не буду)))

ахахаха…главное правило ниваса — не подпускать всех кто за 80 =)))

иначе перегруз)))

Не ко мне вопрос, задайте автору, т.к. мы заказывали 2 комплекта нам сделали скидочку, индивидуальную))

Все будет, но не очень быстро, следите, очень много деталей в процессе доставки, все будет подробно описано)))

Да, Спасибо, беда наших машин это коррозия и вес))

Огромное спасибо! Удачи в работе и побольше клиентов! по доп. заказам буду отписываться!

Добро!
мы все ждем установки.и желательно с подробным фото отчетом…)

Буду стараться, но наверное Володя Deribas меня опередит… но я на его ошибках прокачусь и сделаю лучше)))

значит ждем оба результата…)

Результаты обязательно будут)))