Всем привет! Ниже много текста, но хороший финал, советую дочитать)
В последнее время стал замечать, что крайние посты не про покупку ништяков, мойки машины или замены колодок, как у большинства, а прям про серьезные такие поломочки, возраст конечно беспощаден, НО, стоимость за которую удается устранить ту или иную проблему в данном авто — не то что бы ерундовая, но как минимум подъемная для большинства автолюбителей.
Итак, вариатор. После того, как сделали двиг, прямо в тот момент когда я выезжал с гаража — настигла проблема, машина перестала ехать. не то чтобы вообще, но во время старта — впечатление что меня кто то сиильно держал сзади.
По советам были заменены задние ступицы (и вправду надо было менять) — не помогло.
Перепрошивали мозги — Серега 0uch так же не мог дать полноценного ответа что с машиной.
И вот 3й шаг, диагностика вариатора, которую я по понятным причинам не хотел делать, было страшно сссска осознать что там что то отхлебнуло…
Пришлось, итоги — по ошибкам именно в цифрах сказать не могу, но то, что как раз при трогании давления не было — было ясно точно, потом же, после 30км/ч давление чуть появлялось и машина более менее (скорее менее) начинала ехать. Самое глупое ощущение было, когда меня пропускали на перекрестках, и я в полах педали проезжал с каменным лицом 10км/ч)))
Итак, давления нет, значит конуса не сжимаются, значит цепь проскальзывает, значит стружка во всей системе, и вариатору скорее всего пиzдец. Ремонт и стоимость которую мне обьявили в том месте где я делал диагностику: 18000 работа, 12000 маслонасос, 25000 гидроблок, 6000 масло, 1800 фильтры, 1500 сальники.
Плюс еще сказали по подшипникам, короче бюджет около 70т.р, заезжай) Газ в пол и 10км/ч от туда думать что и как.
Нашел кайфовый канал на Ютуб где чувак подробненько описывает проблемы и пути решения именно наших вариаторов. Вечерок, другой и тут я понимаю что проблема может крыться в редукционном клапане масляного насоса, и вообще это хроническая болезнь данных коробок. Собрав последние гроши, еду в сервис скидывать коробас, заказываю масла фильтра и прокладки.
Сняли, по первым словам мастера по телефону — коробка в идеале, стружки нет вообще, конуса в отличном состоянии (на ощупь реально без единого задира и малейшей неровности)
Цепь еще жива, эластична, боковой протектор еще имеется
Снимаем маслонасос — и вуаля
На этом сайте сразу заказываю новый РЕМОНТНЫЙ клапан из чугуна, покрытый тефлоновым напылением, по отзывам — ставишь и забываешь.
Новый клапан больше стандартного на 0,6мм — это всего лишь означает что надо проточить расточить отверстие в масляном насосе
И кто бы подумал что это такая большая проблема, объехав N-ного токаря, понимаем что нужен расточник координатчик, находим такового, с очень кривым лицом и принуждением разобрать насос для нахождения хоть какой то плоскости — забирает его "попробовать" что то сделать. Через пару дней — отдал готовое изделие, с шикарно выполненной работой, новый клапан ходит идеально — плотно но не туго и не закусывая.
Лечу в сервис собирать все на место, заодно выполнив еще одну процедуру, такую как чистка соленоидов гидроблока
Далее мойка и чистка всех узлов
Моем, собираем, заливаем масло, заводим — колеса крутятся и назад и вперед уже не может не радовать.
Выезжаю — фиаско… Все так как и было, газы в полах и те же самые 10км/ч… По пути домой (около 6 км от сервиса) завожу механика к дому, нажимаю на газ и охереваю от того что происходит, машина поехала. Думал показалось, остановился — в пол газ, пробуксовка, авто от непривычки как сумасшедшая набирает почти сразу 40 и с неимоверной легкостью 80-120.
Как оказалось, когда падает давление — коробка уходит в аварийный режим, и выходит она с него, после ПОЛНОГО ПРОГРЕВА и осязания датчиком корректного давления в системе, что и произошло по пути домой.
Вобщем победа) Итого расходы 5500 масло фильтра прокладки, 1800 клапан, 1000 расточка, 12000 работа. Итого чуть больше 20 000, против 70 000 насчитанные в другом месте. Если бы знал причину точно, убираем 12 000 за работу и ценник за ремонт становится просто смешным.
Комментарии 101
Да и добраться туда не проблема, коробас почти разбирать не надо, снять гидроблок, под ним 1 болт, колокол, цепочку и 3 болта насоса…)
Без снятия коробки, на месте не вариант просто клапан заменить?
Колокол снимать надо, а он к двиглу прикручен…)
Посоветуйте куда копать?
Лансер 10 на варике, поставили контрактный мотор, проехал 700км, еду на круизе 100км и пинок, обороты прыгнули, остановился ошибка по степ мотору, тачка едет на первой передачи обороты поднимаются. Заменил степ мотор и масло с фильтрами, теперь едет как буд то на третьей, еле трогается после 20км в час едет по лучше, на трассе до 100 потихоньку набирает позже вылетает ошибка по датчику скорости и степ мотору снова, меняю датчик скорости, не помогло
Если до замены мотора такого не было, значит какой-то косяк в проводке до коробки. Датчик скорости может не видит мотор и неправильно сообщает в коробку. Тебе надо к грамотному электрику
LanserX919
Посоветуйте куда копать?
Лансер 10 на варике, поставили контрактный мотор, проехал 700км, еду на круизе 100км и пинок, обороты прыгнули, остановился ошибка по степ мотору, тачка едет на первой передачи обороты поднимаются. Заменил степ мотор и масло с фильтрами, теперь едет как буд то на третьей, еле трогается после 20км в час едет по лучше, на трассе до 100 потихоньку набирает позже вылетает ошибка по датчику скорости и степ мотору снова, меняю датчик скорости, не помогло
как проблему решили? А то у меня можно сказать 1 в 1 ситуация.
Замена степ-мотора вообще ничего не изменила.
"Газ в пол и 10км/ч от туда думать что и как." 😂😂😂😂 Поорал))) слушай а чё говорят мол специальный разверткой только возможно под ремонтный размер клапана сделать. Тот же сонекс выпускает развертку.
Есть развертка у них, да. Но она денег стоит и на один раз покупать не хотел. Опять же, куда эту развёртку сувать то.
Приветствую! Прокладки брали только на поддон и под теплообменник?
Ну да, это вообще давненько было)
Здравствуй, подскажи где именно расположен этот масляный насос вариатора? внутри коробки?
Привет, да, насос видно при снятом поддоне, но клапан не поменять без снятия.
Подскажи, а поменять насос я тоже думаю без снятия не получится? И что за жижа для промывки под импульсами?
Нет, насос не снять никак, а жижа — бензин)
Ещё вопрос — а что за приспособа для прочистки соленойдов? Какое напряжение подаётся?
Ой, это не подскажу, одалживал. По схеме — говорили что элементарная плата. Просто меняется скорость открытия и закрытия соленоидов, за счёт вибрации выходит грязь
много вышло дряни?
Не, ваще практически чистые были
Ясно, спасибо! ;)
Morpeh414
Не, ваще практически чистые были
Сейчас разобрался, теоретически напряжение 12 вольт, но может и меньше. Стрекочет при подведении напряжения. Для промывки, думаю целесообразно сделать приспособу, прокачивающую сквозь клапан нефрас в момент подведения тока. Так щёлкать им вряд ли толковая промывка выйдет…
Здорова! А какое обращение к токарям нужно делать? Необходим токарь-координатчик, который для осуществления своей задачи требует наличие плоскости? Не сохранилось ли диаметра под который нужно растачивать отверстие в насосе?
Здоров. Даёшь клапан и разобранный насос. А дальше магия и в моем случае 2к
Приветствую, у меня такая же проблема на XL, в данный момент разбираем варик и насос и будем мыть.
Хочу спросить как "полет" после процедур? Ошибки, езда как)?
Все хорошо. Только смотри, как соберешь, не пугайся, коробка из аварии выйдет после полного прогрева, т.е. первые километры ничего как будто не поменяется.
фух, понял, спасибо!=) прям от сердца отлегло)))а то по ночам мысли а вдруг не выйдет)))
это уже на новом варике такая проблема? у меня в коробке было все чисто, только кусочек окалины на клапан насоса поднесло.
да на новом, но там немного стружки попалось вот клапан и подвис
ставь sonax с тефлоном сразу, вот только не знаю, есть ли он в размер штатного (мой был ремонтный, пришлось растачивать — а это такие пляски с бубном…)
есть не ремонтный)
Morpeh414
это уже на новом варике такая проблема? у меня в коробке было все чисто, только кусочек окалины на клапан насоса поднесло.
тоже все чисто — конуса в идеале и ремешок тоже в отличном состоянии, гидроблок — все отлично. Но кусочек какой то гадости попал.На редкость аналогичная проблема))))
так самое интересное, НИКОГДА на магнитах не было ничего подобного и большого, только так называемая "взвесь", сделали вывод, что это поднесло после фильтра кусочек литья с корпуса, он внутри очень шершаво отлит. Самое конченное то, что снимал коробку — практически наугад, где то в дебрях форумов как то найдя похожую проблему, в массе таких симптомов, как были до ремонта, — не нашел. Но главное — помогло, а значит диагноз правильный.
к слову о клапанах
Morpeh414
так самое интересное, НИКОГДА на магнитах не было ничего подобного и большого, только так называемая "взвесь", сделали вывод, что это поднесло после фильтра кусочек литья с корпуса, он внутри очень шершаво отлит. Самое конченное то, что снимал коробку — практически наугад, где то в дебрях форумов как то найдя похожую проблему, в массе таких симптомов, как были до ремонта, — не нашел. Но главное — помогло, а значит диагноз правильный.
здорово что все получилось !)
Morpeh414
так самое интересное, НИКОГДА на магнитах не было ничего подобного и большого, только так называемая "взвесь", сделали вывод, что это поднесло после фильтра кусочек литья с корпуса, он внутри очень шершаво отлит. Самое конченное то, что снимал коробку — практически наугад, где то в дебрях форумов как то найдя похожую проблему, в массе таких симптомов, как были до ремонта, — не нашел. Но главное — помогло, а значит диагноз правильный.
нашел НЕ ремонтный SONNAX 33510N-02
Вроде оно.
Машина на светофорах потрясывалась?
По твоей проблеме, подушки глядел? Может в нагрузке дросель херово ловит хх, врят ли потряхивание это причина в самом железе внутри коробаса
Спасибо
Какие ошибки считали? Почему сами не прочитали ошибки коробки к примеру программой CVTz?
Не читались ошибки на лайт версии почему-то…
Аналогичная ситуация случилось у меня год назад. Но мне за одно поменяли цепь, по виду можно было ездить и дальше, но решил перестраховаться. Поставили так же клапан и насос более мощнее, не помню, толи от асх толи атлендера.
Хм. не знал что в аутовских вариках стоит другой насос…
Вот спасибо, добрый человек, добавил в закладки, у самого варик, пригодится.
Сколько пробег был ?
он же написал что 197тыс
Спасибо большое))
ох как я в свое время намучился с вариками ))))аж и 3 варик помер )))психанул и поставил МКПП и проблем нету и денег больше стало)))
184 тыс…все "мучаюсь" ))))
)))я не смотрел не когда на пробег))газ в пол ))а вот за ТО следил ))каждые 30 тыс по 10 т.р как с куста ))
Умочка! А что за дрянь то в клапане была? От чего кусочек?
Да хз, окалины кусок, ну как кусок, бревно одним словом
Грустно… И магниты не спасли… Я к тебе ростовчанина отправлял… В ленте немного выше… Он интересовался, к радиатору вариатора какой шланг подача, какой возвратный. Заходил маньяк технический и начинающий?
Да опилка же алюминь… По радику все просто, сверху подача, снизу возврат, у меня ещё один спереди стоит, я закольцевал систему.
Все правильно сделал. Я ему так и объяснил… Когда был вариатор 1.8 собирался дорабатывать охлаждение вариатора… Но его продал… Сейчас АКПП… Надежная штука… А ДВС 1.5 капризный гад… Кольца менял… Масло Хадо свернулось…
Варик в принципе в приеципе, тоже не плох, любит обслуживаться и не любит скорости с пробуксовками, пенсия пати)
Да. Согласен… Тут мужичек в ближайшем СТО делает все АКПП, вариаторы… Висят, лежат… Очередь… Жук висит… Аналог нашего вариатора. И еще уехал один… Новые… Но внутри все драное… Особенно цепь и сами диски вариатора… Гонщеггггии…
У меня АКПП такая же как у тебя
ЭТО ВАРИАТОР! АКПП у меня!
Да да вариатор ))
На 2,0 и 1,8 варики. На 1,5 и 1,6 автоматы вроде так
У меня вот такие ошибки вылезли
Скажи, чек загорается при этих ошибках?
Горит уже постоянно я так целый месяц прокатался . Сейчас её снял не знаю что делать.((( Одни говорят чини другие говорят бери бу
Чини, только когда разбирать будешь обязательно снимай на камеру, чтоб обратно собрать. Я тож менял клапан редукционный, тока у Монаха взял насос уже восстановленный) до сих пор катаюсь)
Ни одного подобного поста не нашел, почему никто не описывал такие симптомы…
Sasha197999
Горит уже постоянно я так целый месяц прокатался . Сейчас её снял не знаю что делать.((( Одни говорят чини другие говорят бери бу
Ну что тебе эта БУ, если ты конечно ее разберёшь посмотришь на целостность конусов, наличия протектора у ремня, опять же клапан этот посмотреть тогда ещё можно, а так кот в мешке. Посуди сам, 70р — ты делаешь из своей НОВУЮ коробку, или выручаешь барыгу за непонятно что
По цене что чинить что покупать бу одинаково у нас
Вывод же очевиден
Romaha72
Скажи, чек загорается при этих ошибках?
Romaha72
Скажи, чек загорается при этих ошибках?
Romaha72
Скажи, чек загорается при этих ошибках?
Да вот хер, не было чека ни разу! Эта хрень особо напрягала, только потом понял что надо было коробку читать
Дружище вот у меня похожая ситуация давлю в пол обороты 3-4000 а она медленно набирает обороты . Это так же как у тебя ? А то я уже б/у ищу ((
Не, это что то не то, в аварии коробка от старта до 30км/ч в полы когда давишь не больше 2500оборотов даёт, потом после 30 начинает поднимать выше. На видео у меня очень четко видно эту грань
Отличный пост. Однозначно в закладки!
Пацаны, особенно важно, когда разбираете насос, обратите внимание какой стороной стоит муфта в которой вращаются лопостя, за малым не обжогся
И ещё на шаговый мотор тож обратите внимание, я его перепутал положения, и дальше 1 скорости не ехал. Пришлось перебрать)
Его не трогали, он очень дорогой))
Smax87
И ещё на шаговый мотор тож обратите внимание, я его перепутал положения, и дальше 1 скорости не ехал. Пришлось перебрать)
что за положения? он же не двигается от руки
Теперь мне кажется что у меня подобная проблема
Делай диагностику, стоит рубль, в отличае от меня проси не просто расшифровку но и коды. Гляди Ютуб канал который я написал, и сопоставляй
Диагностику вариатора? Ошибок же нет
Morpeh414
Делай диагностику, стоит рубль, в отличае от меня проси не просто расшифровку но и коды. Гляди Ютуб канал который я написал, и сопоставляй
Какая должна быть диагностика?
Именно коробки, со спец планшета делали, то что нет чека и нет ошибок по двигателю логично что не факт что нет ошибок в коробке, отдельный блок управления, вот и отдельная диагностика
Но интересно)
И интересно как вы уровень выставляли если коробка потом прогрелась? Масло же на горячую выставляется. 165 каунтов
Стоя никак коробку не прогреть
Гонишь что ли?
Morpeh414
Стоя никак коробку не прогреть
Когда менял масло в вариаторе летом грели минут 20-25 и она дошла до нужной температуры!) и залили правильное количество масла в вариатор по отметке HOT)
Щас именно такой уровень
Я бы заказал коробку и не делал бы мозги)
60 против 20 и не факт что возьмёшь нормальный агрегат.
Видео бы …сравнить с первым…
Как у всех нормальная работа варика)
Молодца! Нажал все кнопочки что мог. Надоели эти темы про вонючки, мойки… у самого варик. В закладки однозначно.
По видео не понял, но интересует когда у тебя 2-3к оборотов это педаль в пол или как?
Педаль в пол
Грамотно, что не пошёл на поводу и начал разбираться в проблеме сам! В закладки!
Зачотный пост спасания денег )
Супер!
😄👍красавчик, однозначно в закладки, есть знакомые у кого варики вдруг пригодиться
шикарная работа…так сказать малой кровью… поздравляю!
Красавчик.