Сцепление. Расходники

Что было куплено:
— Комплект сцепления…Luk…623 3043 00
— Возвратная вилка выжимного…Metalcaucho…04601
— Болт вилки выжимного…Citroen/Peugeot…2120.50
— Втулка направляющая первичного вала с сальником…Corteco…20034710B
— Сальник вала выбора передач…Corteco…07033419B
— Сателлиты дифференциала…Citroen/Peugeot…3106.16
— Масло осевого редуктора…Total TR. BV 75W80…166277
— Сальник привода левый…Corteco…07015496B

При снятии корзины с диском, обошлись грани на двух болтах. Пришлось срезать болгаркой, корзину уже было не жалко. Болты подошли отечественного производства от девятки, 8ки и т.д. Они под ключ на 8, так даже удобнее будет при следующей замене. На фото видно. Центрировали с батей заранее выточенной палочкой из орешника, у меня как раз в гараже их было много, еще летом что-то из них хотел сделать, но так и не пригодились.

Сателлиты оказалось поменять не сложно, самый гемор был собрать коробку, т.к. я ее практически полностью разобрал. Но ничего, раза с 50-го получилось =) Втыкал половинку с шестернями в кожух сцепления, хотя в книге по ремонту написано, что нужно сначала валы вставить в кожух сцепления, а потом только сам кожух коробки надевать. Я побоялся это делать. На авесе хорошо описан ремонт такой коробки.