Вообщем ситуация такая, в предыдущей записи писал про гбц. Но после сборки поездил один день и снова появилось масло в том же месте. После долгих поисков остался только один вариант снять и проверить прокладку, забыл как называется аообщем где стоит катушка зажигания. И это было не напрасно прокладке пришёл конец, ровно два месяца простояла. Заменил прокладку на самодельную вырезал её из паронита и поставил, теперь все сухо и хорошо. Да ещё есть один маленький вопрос после снятия патрубка с крышки клапанов и трубки картера обнаружил на ней вот такой налет, что это за хрень?
Комментарии 9
Это эмульсия и в этом месте она норма, но всеравно вымой. Если ты менял прокладку под гбц, то немедленно замени масло. Я так так же поменял, уровень в норме был, за масло думал, но не заменил. 2 недели, около 1000км и у меня заклинил мотор. Масло свернулось.
Дело в том что после замены прокладки масло было заменено.
помоему это антивриз с маслом смешалась?
Как антифриз мог попасть в масло, если на щупе масло чистое. И уровень масла как залил так он и есть.
Эмульсия обычно появляется, на плохо прогретом двигателе и на коротких дистанциях.
После прогрева, если нет утечки ОЖ, исчезнет. Это эмульсия от конденсаци влаги содержащейся в воздухе, появляется при прогреве двигателя и постепенно испаряется.
Эмульсия(конденсат)
Обычно такой налет зимой образуется от конденсата, может это он и есть.
Когда снимал гбц она была чистая вот в чём проблема.