Всем Салют!
Примерно неделю тому назад решил поменять линки и втулки стаба. Взял стойки 555 и оригинальные тойотовские втулки на 21мм.
Как обычно, без приключений не обошлось — верхняя гайка на левом линке прикипела насмерть, не помогла ни вдшка, ни изрядное усилие. Трещотки в моем гаражном арсенале тогда не было. Как итог — грани пущены по известному месту, гайка на месте, я в печали.
Нашёл болгарку — диск алмазный. Алмазным долго — возьму старый по металу. Старый по металу через пару заходов лопается…Самого почти не задело, слегка царапнуло руку, а вот комету… Когда диск лопнул — болгарку отбросил вглубь гаража, осколок диска отрикошетил по двери.
Далее долго и нудно алмазным диском болгарская женщина ела гайку.
А вот со втулками все не так однозначно. С левой проблем не возникло — скоба крепления правой втулки открутилась как-то слишком быстро. Задний болт как обычно, а передний слишком легко. По итогу этот легко открутившийся болт не хотел закручиваться до конца и очень туго крутился. Медной смазкой смазал — толку не прибавилось.
В общем, приготовил пару шайб для этого болта( помимо той, что уже была на нём), решил продолжить на следующий день. Но шайбы не пригодились — болт выкрутился с остатками резьбы. Твоюжмать!
Если вкратце, грядет снятие подрамника для восстановления резьбы в отверстии (на СТО) — процедура не из дешевых, снять-поставить 1,5 косаря. Вот такая подстава.
Всем добра, неприкипевших гаек, крепких болгарско-женских дисков .
Комментарии 18
А на моем авто, сломался боли в глухарей когда хотел заменить резинку стабилизатора.Пришлось вскрывать балку и менять глухарь.
Можно поподробнее, что за глухарь?
К балке приварены гайки, вот и сломался боли в гайке.Пришлось резать балку, чтобы заменить гайку.
Я тоже жопорукий, одно чиню другое ломаю
Надо было вдшкой днем ранее брызнуть и постучать ещё можно было, таким образом я только одну болгаркой резал
Когда новые поставил антикором покрасил ещё))
За сутки до откручивания все 4 гайки залил вдшкой так, что лужа под машиной была. И перед откручиванием, непосредственно, еще раз залил. Так что всё на совести слесарей, кто менял линки в прошлый раз.
Да уж повезло с заменой, я тоже думал эти линьки взять, но взял LEMFORDER, 3449701, они с гайками, но диаметр болтов меньше вроде на 13, надо когда новые ставил медной или графитовой смазкой смазать для будущего. Была такая же ситуация с болтом при замене втулок стабилизатора, один рукожоп от усердия затянул болт мимо резьбы, потом от так же не держал. Другой мастер как-то смог резьбу новую сделать без снятия подрамника. Сам за этим чудом не наблюдал, руки у человека из того места растут. Так что подумай может без снятия подрамника получиться резьбу новую нарезать, если мне сделали значит способ есть
Медной смазкой мазал после замены. А вот про нарезку резьбы без снятия подрамника — тоже есть сомнения в необходимости снимать его. Но тогда нужен очень короткий метчик и держатель компактный, так что хз.
Ремонтный квест)))
Не то слово)
Стойки стаба на мое авто пробиваются как у Вас sl3920 и sl3920M не знаете в чем разница?
Я брал 3920 — пришли без гаек. Сдается мне, что разница в этом — но это не точно.
studiom1
Стойки стаба на мое авто пробиваются как у Вас sl3920 и sl3920M не знаете в чем разница?
Я поставил 555 SL-3340, тоже без гаек пришли, да и без коробок, в пакетике.
studiom1
Стойки стаба на мое авто пробиваются как у Вас sl3920 и sl3920M не знаете в чем разница?
М с гайкой в комплекте
спасибо! буду заказывать с гайкой
Печально конечно. Хуже только когда отломишь((
Печаль. Самая жопа это откручивание прикипевшего. Всегда при ремонте смазываю болты.
При прошлогодней замене тоже мазали, тока не видел чем именно — менял не сам.
возьмите графитную смазку, для резьбовых соединений самое то