Прежде чем рассказать как всё стало хорошо, следует упомянуть о том, как всё до этого было плохо.
Вскрытие показало, что передняя подвеска была ещё мертвее чем мёртвый двигатель. Правая сторона ещё куда ни шло, видно что её делали когда-то, но левая — это жесть — сожраные вплоть до наружной обоймы ступичные подшипники мне довелось наблюдать в первый раз в жизни. Реально было похоже, что в левую сторону с завода ещё никто не лазил, а машинке под тридцатку лет.
К сожалению самая жесть была сдана в металлолом, до того как я додумалась зафотать масштаб трагедии. Но офигительным состоянием рычагов спешу поделиться.
Состояние шаровой нижнего рычага
Сайлент нижнего рычага
Теперь верхний рычаг
Милая трещинка
И ещё вот такой классненький стабилизатор
Ну плюс ко всему этому заклинившие суппорта, практически полное отсутствие тормозных колодок вкруг (чем машина тормозила? святым духом, наверное…).
Один бонус, с задней подвеской работа проделана была ещё 2 года назад, вживлены отличные жёлтенькие амортизаторы от Нивы. Так что срочно требовалась только замена тормозных колодок. Рессоры — тоже отдельная тема, но с ними будем играться уже с процессе обкатки, ибо в статике не понять как лучше сделать.
Спасибо за внимание! Очень скоро отчёт о новой подвеске.
Комментарии 5
Прикольно — амортизаторы смотрят оба назад. А у меня один назад, второй вперед наклон. Что касается ремонта и восстановления — я одно понял — иметь старую машину намного дороже стоит, чем новую. Но на новых что-то не очень хочется ездить…
У меня раньше тоже один вперёд, один назад стояли. Крепления амортизаторов переделывались под нивовские. Вместе с этим один амортизатор был развёрнут. Так по идее лучше. Не знаю с какой целью японцы их с завода ставят так.
А про старые машины — золотые слова!
Ну чисто по теории такое расположение амортов должно снижать вероятность продольного раскачивания с собственной частотой. Но это теория…
Мда, у меня чуток лишние звуки появляются, уже бесит, потому что на повседнев нормальные тихие авто, начинаю всё трясти, а тут просто атас был)) представляю какофонию звуков
))) Там многоголосый хор скрип-скриптов, так-туков и бряк-бряков. Кстати, по себе заметила, что такой хор меня как-то не напрягал. Но вот если в салоне слышен всего один маленький тучок или скрипунчик — то он просто рвёт уши и дико бесит!