
Ехал по трассе со скоростью 130 где то час. Потом дал на 10 15 минут 150-170
В результате двигатель затроил, как сбросил скорость. Доехал чуть ещё. Выкрутил свечи все. Одна оплавилась . На фото видно. Зазора нет . боковой электрод оплавлен. Это не нагар.
Я в шоке. Не думал что Так бывает…
Кто что может сказать?






Комментарии 28
ну и на всякий случай по проводам
Какая маркировка свечей?
BPR6ES
у них вроде зазор 0,7 а не 1,1мм, а у BPR6ES-11 как раз 1,1
P.S. Кстати из за уменьшеного зазора и может быть выгорание электрода
Ну я после ремонта подумаю какие свечи вкрутить . Думал достаточно в магазине вин сказать… ))
ковырялся тут у себя в эл.книге и про тебя вспомнил лови рекомендации по свечам с артикулами
Круто;)
aziz81
ковырялся тут у себя в эл.книге и про тебя вспомнил лови рекомендации по свечам с артикулами
Не те свечи я вкрутил…
бывает
aziz81
у них вроде зазор 0,7 а не 1,1мм, а у BPR6ES-11 как раз 1,1
P.S. Кстати из за уменьшеного зазора и может быть выгорание электрода
Кстати, мне газовик говорил, что для газа нужны свечи с числом 6. Так ли это, не знаешь?
К сожалению не интересовался данным вопросом, но логично предположить что так и есть
Кстати, мне газовик говорил, что для газа нужны свечи с числом 6. Так ли это, не знаешь?
Если не ошибаюсь там зазор нужен 0.9
На каком цилиндре снял в этом же цилиндре проверь компрессию, если мало ответь мне скажу что делать дальше.
Меряли недавно. Вроде бы на этом норм. Но что делать написать не помешает. Вдруг пригодится кому))
Я не давно делал двигатель там не было компрессии на одном цилиндре снял ГБЦ закрыл клапана и налил солярки и сразу подьтек в этом цилиндре которое не было компрессии, решили протирки клапанов и раз лезли хозяин сказал давай махнем поршневые кольца я за)) это было наша ошибка менять кольца, после замены кольца и притирка клапанов и маслосъёмные колпачки, машина работает ровно нооооо дымит, сняли ГБЦ ещё поменяли маслосъёмные колпачки ещё раз вдруг брак, собрали обратно опять дымит (белый дым) один чел спросил сколько пробег хозяин сказал за 300 000 чел у вас кольца уже разработались а вы поставили новые кольца из за этого дымит. Если тебе не трудно притирка клапанов и заодно поменяй масло сиомные колпачки собери проверь компрессию на холодной двигателье, не помешает ещё раскоксовка двигателя, потом отпишись.
Спасибо! Очень полезная информация.
Меряли пол года назад 11.6 7 11.3. 11.7
Но если компрессия мерялась слева направо смотря на капот, то у меня свеча в первом оплавилась. А там компрессия ок.
Я записан на ремонт двигателя. Говорят гильзы могут понадобиться даже. Если там где компрессия плохая задир .
Посмотрим.
Посмотри если нет задиры не меняй кольца просто раскоксовка двигателя зделай, кольца не как может сломаться с твоим пробегом, пробег родной?
Судя по состоянию салона- да. Но я не первый . так что легко можно 100 тык накинуть.
Генератор ремонтировали? Там щетки 200 000 тыш ходят.
Не с ним все хорошо. ( Опять же, у меня)
Потом отпишись с ремонтом.
Конечно) спасибо
Либо свечи гумно, либо калильное число не соответствует…
Свечи нжк оригинал. По вину покупал. Думаю брак…
Вот и мне сейчас предложили оригинал по 150 рублей, что то не особо к ним душа лежит, думаю разориться на денсо
Денсо действительно дороже чем оригинал чуть-чуть.Думал оригинал лучше, Но после этой ситуации попробую, после ремонта, все денсо поставтить.
Да не чуть чуть, а в четыре раза минимум, оригинал предлагают по 150, а денсо от 600 рублей за шт
bolshoy74
Либо свечи гумно, либо калильное число не соответствует…
Думаю калийное не правильно подобрано