У меня автомат и ручником я пользуюсь постоянно т.к не хочется с усилием дергать селектор АКПП выводя его и положения "P" особо при постановке машины под наклон.
Стал замечать, что уж больно высоко приходится дергать рычаг стояночного тормоза и вот сегодня решил подтянуть сам трос.
Для этого нам просто требуется отстегнуть заднюю стенку туннеля за бардачком, он там крепится на 6 крепежах.
Отвернуть планочку уже внутри которая откроет доступ к гайки которой и можно подтянуть немного трос.Гайка там специальная с квадратной втулкой которая не позволяет ей открутится.
Сделал ну наверное один полный оборот как сразу ощутил натяжение даже пришлось немного ключом ослабить.
Кстати ключ там на 12.
Комментарии 7
Очень полезная информация )
это в случаи когда ручника тросики вытягиваются.Колодки подводятся в колесах самих.
Поддерживаю!
Сначала, проверка-регулировка колодок ручного тормоза, и только потом-подтяжка тросов ручника, где главное-убрать излишний "свободный" ход рукоятки ручного тормоза. И, здесь уже начинается "вкусовщина": кто-то ориентируется на предписанные производителем 5-7 щелчков, а кто-то не терпит более 4.
И, в ходе первых поездок контролируем температуру задних дисков, и проверяем работу ручника в разных условиях.
Завтра же тоже подтяну ручник, практически не держит. Спасибо за инструкцию
пожалуйста.Смотри Задняя стенка сидит очень крепко по крайне мере у меня сначала пытался сдернуть с низу но нифига, сидит мёртво, пришлось поддевать пластиковой картой сверху выводя из зацепов.
У меня есть набор приспособлений для снятия пластика. Сегодня приобрёл. Незаменимая вещь
Доходчиво и подробно, значит сохраню в закладки.