⛽️Замена воздушного фильтра/борьба за расход ⛽️

Должен быть не больше 5,5л
Тут же в теме люди пишут свои расходы. 6литров это по Киеву.

Не будет такого расхода у универсала с 732/734 мотором по городу, хоть на голове сиди. Разве что будешь колдовать над педалью газа, не будешь включать кондюх и нацелишь 15 колеса )

У меня 15-ые колеса)

На 15 расход на 6-6,5 у меня по городу

У меня на 16х был 6,2 в городе сейчас на 17х — 7 литров

Будет. Расход у меня до 6 в смешанном. Салярка гавно. Тапку давлю.

Сбей пробег и количество топлива. Скинь сюда скрин с пробегом в 400 км, с которых 200 город 200 траса.

Аж посмотреть хочется на эти цифры. Прям по паспорту все, не смотря на пробеги за 300 ))

7 литров у меня выходит чисто всю неделю по пробкам, где средняя скорость 28-30кмч, ускорения в пол до 3т об., если вдруг отрезок дороги пустой, то до 140, потом торможение, вход в вираж, и снова в пол, потом через 300 метров снова торможу, и снова на выходе в пол. Потом лежаки… Короче примерно так)
И это на 17х колёсах с шинами прилипалами)

У меня город с очень плохими дорогами. И больше 30 км в час практически не получается разгонятся. Много подъёмов. 17 колеса, плюс не надо забывать что машина у меня чипованная.
Потому расход в 7-7,5 литров вполне объясним.

У меня тоже чип. Что это меняет?)
Я про среднюю скорость по бк, 28кмч

ну и у меня до 30 км/ч по городу.

Если бы я так ездил, то боюсь представить цифры на бортовике)))

Скажи а моментпльный расход если тапок в пол давишь до скольки поднимается?

Не пробовал

До 26литров.

Патрубок смотрел? Герметичен?

Ещё нет. Его же снимать нужно?

Вверху отстегнуть, обычно там трескается.

И как чувствуешь машина тянет хорошо или нет?

Плохо.
С кентом сравнивал на такой же. У меня овощ

Посмотри патрубок который идёт от интеркулера до турбины, пластиковый он такой. Сними его и посмотри его тщательно.

Что именно искать?

www.drive2.ru/l/476718006307651877/

Понял, спасибо!

Грибок почисти

Буду чистить, только пока не могу найти информацию по нему.
По егр валом фото и видео-я почистил.
А про грибок не найду

yandex.ru/turbo?text=http…source%3Dturbo&fallback=1

Не открывается.
Сейчас впн скачаю и попробую открыть

Балбес ты шарик.

С чего это вдруг?

Потому что ты даже поиском нп умеешь пользоваться. Тем более что я тебе про этот грибок уже 5 ра записал. И форсунки тоже можешь помыть, винсом.

Навалилось дохрена всего. И так каждый день что-то делаю.

Поиск по драйву у меня не работает. У нас же запрет стоит на Российские сайты!

Да, видел… Но у меня на вид он другой.
Буду пробовать разбирать. Заодно и дмрв хочу почистить. Сегодня пробовал клему с него скидывать-моща появилась с подёргиванием.

www.drive2.ru/l/467848246006383492/

В 5 раз говорю тебе.

Сегодня пробовал скидывать разъём с дмрв, сразу тяга лучше стала. Только подергивания появились.

Только что пост про дмрв вышел, почитай.)

Я хотел комп сфотографировать, чтоб Вам выложить. Но мне официалы запретили.
Переключаюсь 1700-2300

Мотор спасибо не скажет, что ездишь на оборотах ниже 2т.

А на каких нужно?

Ну от 2) не ниже.

Понял)

Сейчас жду очереди на СТО где будут менять мне комплект грм. Надеюсь что там и будет причина повышенного расхода.

Без кондера 6,9-7,1 а с кондеем 7,3-8

Спасибо, познавательно)
Думаю болты под маленькую трещетку подобрать туда и будет счастье 😃

Ещё нет. Не знаю к кому в моем городе обратиться для его проверки.

К елм327 обратись.
1.5л жрёт 20кг воздуха в час.
Мой неисправный жрал почти в два раза больше, 36кг, следовательно богатил смесь.
Сейчас отключил, без него машина едет лучше.

Сейчас жду курьера. Оригинальчик везёт.

Если отключить для проверки, ошибку выбьет?

Не сразу, но выбить должно.

Попробую

Я когда забыл разъём одеть на ДМРВ, завожу машину и у меня писк из приборки, загорается на экране надпись какая-то красными буквами (какая не помню), загорается чек и Torque голосом предупреждает: "Внимание, возможна гололедица" (это летом при +26°С) и температуру воздуха на всасе показывает -40 °С.
После этого я выезжаю из гаража и вспоминаю про разъём, глушу мотор, одеваю разъём, завожу, а ошибка остаётся висеть.
Пока не сброшу ошибки по расходомеру и температуре всасываемого воздуха — чек так и будет гореть.
Я было дело игрался с показаниями температуры всасываемого воздуха (разница с реальной температурой достигала 6-8°С). Так я путём последовательного подключения подстроечеого резистора к датчику температуры в ДМРВ, добился правильных показаний и довольный ушёл на работу (обед закончился), а когда вечером поехал домой, то сразу не понял ничего, но выехав на трассу понял, что машина вообще не разгоняется и даже на холостых не поднимает обороты выше 1600. Разогнал машину до 35 км/ч и больше никак. Проверяю на ошибки — чисто всё, все показания в норме (даже турбина дула 1,5 Bar), всё идеал, а машина не едет. Потом закоротил резистор и помчал домой, как обычно. После того случая пропало желание с датчиками экспериментировать. К стати хорошая противоугонка получиться (заведётся, а ехать не сможет).

Беру свои слова обратно. 37-38кгч на не полностью прогретом авто у меня показывает на новом датчике.

Но оказывается есть влияние от егр, а у меня он отключён и программно удален.

Короче нужно обращаться к более компетентным мастерам.
Я пас.))

6,9-8литров по маленькому городу без пробок.

Вот данные по моим последним трём заправкам и расходу. Трасса/город ровно 50/50 получается (город маленький, но в городе пробки, ремонт дорог и не экономлю).

Ну для пробок и дерзкой манеры езды…думаю норм.
И всё же я буду добиваться того же расхода, как и у многих 5л город.

Я авенсис когда взял, у меня был расход 16л бенза. Тут в форуме кричали что для автомата/зимы/маленькие пробеги-всё это норма. В итоге я через месяц добился паспортных данных 10,2л/100км. При том что даже на СТО не был!

www.drive2.ru/l/502959775449875222/

у меня 732 двигатель. Расход летом: трасса — 5,5-7 литров (это от 100 до 140 км/ч). Город:6,5-7 литров (с учетом киевских пробок может быть и 7,5л, но обычно укладываюсь до 7л). Зимой на литру больше показания. И тебе правильно писали, что моторы с топливной Делфи более экономичны, по-этому у друзей твоих может быть расход меньше. Но если у тебя 106 л.с., то это либо 732 либо 734 мотор, тут топливная Сименс, здесь и расход немного больше. Но 8+ литров по городу без пробок, это действительно многовато.
Ребята правильно писали: первое — на диагностику и там смотреть показания форсунок и сравнить из заводскими нормами. Смотреть показания ДМРВ, смотреть показания турбины, чистить ЕГР. Не маловажно хорошее топливо. Я заливаю ВОГ, мне нравится. Если 734 двиг, то может быть проблема и в сажевом фильтре. Для него нужно и масло немного другое — Elf Evolution Full-Tech FE (оно с допусками для сажевого). Может, если есть сажевик, стоит включить принудительную регенерацию для очистки (вроде есть такая возможность).

У меня мотор к9к 732 сименс без сажевого. Пробок нет вообще-город маленький. У кента машина такая же и у него 5л по городу. И на разгон у него гораздо лучше! После его машины, моя вообще овощь.
Егр уже чистил.

Показания форсунок и турбины смотрели в автосалоне рено. Сказали что всё идеально

по трассе ниже 5 литров никогда не было (и сомневаюсь, что можно опуститься ниже 5 литров на 732/734 моторах. Разве что при скорости 80-90 км/ч, по ровной дороге, без ветра или при движении за ветром)

4л у меня не хетче. +-0.2л прыгает в зависимости от ветра и уклона дороги.

При этом особой разницы между 110-130кмч я не вижу в расходе.

это хороший показатель. Возможно, из-за того что хетч легче (не знаюю правда на сколько). Но мои показатели — это два взрослых человека + ребенок + детское кресло + полный багажник вещей (коляска, сумки, манеж, инструменты, короче забито до потолка всегда, когда еду по трассе) + топлива всегда больше полбака, а это все вес.
Попробуй поставить на круиз автомобиль на скорость 100 км/ч и посмотри моментальный расход, а потом 130 или 140 и посмотри моментальный расход. Думаю разница будет как минимум в 0,8 литров. Ради эксперимента))

Я про моментальный и говорю. А зачем говорить что рено меньше 5 не сделает, если ты меришь на загруженном авто?)

ну мы же говорим о реальных эксплуатационных характеристиках) Просто все при продаже авто пишут, что расход чуть ли не 3,8 литра по трассе, а в городе 5. Да, это так, если ехать пустым, по небольшому наклону вниз и за ветром. А когда люди вот купили автомобиль, то реальный расход куда больше. Много же факторов влияют на расход.
И да, я не уточнил, что "меньше 5 литров", это при нормальной нагрузке. Тут мой косяк))

сойдемся на том, что нормальный расход для 732/734 двигателя — это 5-7 литров (трасса/город). Конечно, показатели могут быть +/- 0,5 литра и это норма.
Все выше этого — уже проблема, согласен?)

У кента в таком режиме 2,8-3,4л
А при 120 и выше 4,5л

не смотрите вы на моментальный расход. Я могу ехать с моментальным расходом и в 1,2 литры. Скинь все показатели на приборке, проедь 100 км и посмотри средний расход.
Если форсунки и турба идеал, ЕГР чистил, тогда ДМРВ еще нужно тестить.

Я говорю про средние показания!)
Мой этот приятель ездил Славянск-Харьков-Ростов и обратно с семьёй. У него по компу при средней скорости 86км/час вышло 2,8-3,2. Так же он замерил лично и по факту (чекам) вышло 3,2л/100км. У него у самого шок от такого расхода! Ездил осенью без кондея, но с женой, тёщей и с маленьким ребёнком.

На 6 при скорости 100 хавает у меня 4,5.
Но как бы не люблю ездить медленно потому трасса всегда выходи от 5 до 6)

такая же ситуация и у меня

А на 5 при этой скорости будет 3,5 л/100 км (проверено).
6 передача больше для скорости (по автобанам), чем для экономии.

У меня 4 меньше жрет, 3-3,5 выходит. 5 почему- то 5 жрет не меньше.

Ну если на 4-й ехать 60 км/ч то тоже от 3 л. получается.
Там выше в комментарии я опечатался и написал 3 л/100 км на пятой передаче вместо 3,5 (исправлю).

70-90 на 4, расход 3-3,5. Хз Почему так.

Мотору легче крутить колёса на 4 передаче, вот ЭБУ и уменьшает впрыск. На повышенной передаче, мотору сложнее тащить машину при той же скорости, вот ЭБУ и увеличивает впрыск (расход есстественно больше).

Совершенно верно. )

На 5 передаче 90-100 км/ч по ровной дороге без торможений и обгонов — легко 3,5 л/100 км.