После того как зацепил прицеп сразу стала проблема охлаждения, чистить радиатор бесполезно так как несколько раз уже паеный и несколько сот заглушено .теперь все подъемы на полный газ даже с грузом под 30 тонн …
Запчасти на фото: 1461301010
Новоалександровск, Россия
Заменил радиатор на евро
Цена вопроса: 17 040 ₽
Запчасти и шины
Камаз 1990, двигатель дизельный 9.9 л, 210 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Новосибирск
Geely EX5 EM-i, 2025
3 762 900 ₽
Томск
Honda HR-V, 1998
370 000 ₽
Новосибирск
Лада Нива Легенд, 2026
1 180 000 ₽
Хабаровск
Jeep Grand Cherokee, 2019
3 500 000 ₽
Реклама
Комментарии 6
Четырех рядный поставил? Куда сброс печки?
3 рядный евро
Для обычного камазовского четырех рядный и не нужен.
штуцер в патрубок алюмиминевый вкрутил
Да они евро-1,2 отличаются только сливом печки от обычного.
На полях многие четырех рядные ставят на простых старичков.
Количество сот ещё отличается совсем другой он не как на старичке, соты меньше но их больше
Поэтому теплоотдача у евро 3 рядного примерна равна отдаче обычного четырех рядного
Та не, соты отличаются если заводы разные. У меня на одном стоит четырех рядный Бишкек или Ташкент (не помню), у него сот больше и тоньше они. А ШААЗ 3-х и 4-х рядные сотами не отличаются, только рядами. Я хотел ставить ШААЗ, но подвернулся вариант взять за треть цены новый 4-х рядный, только из восточной страны.
Вентилятор кстати замени, добавляет тоже нормально. У меня на старичке евро-0 стоит мазовский пластиковый 9-ти лопостной.
Ну может совсем старый радиатор и отличается от полуевриков.
У меня старый стоял
Он и от шааза и от автомаш отличается