Замена датчика вентилятора или о том, как я купил новый радиатор.

Всё началось довольно таки банально. Не стал запускаться вентилятор охлаждения. Первой причиной, конечно же, должен стать датчик включения вентилятора. Куплен был

Запчасти на фото: L50103, 21033808800, 6613710

"Лузар" 92/87 на 16 А. Казалось бы, чего проще, чем поменять датчик, скажете Вы. А вот хрен то там🖕🖕🖕.
Снял батарейку, взял ключ и… Тут началось самое интересное. Он, датчик, просто взял провернулся и вуаля! Что делать? Пришлось сливать тосол, снимать радиатор и нести в мастерскую. Ни уговоры, ни танцы с бубном не помогли. Судя по всему провернуло гайку внутри радиатора. А завтра "кровь из носу" нужна машина. Поиск по объявлениям на местном сайте, на Юле и Авито результатов не дал.
В магазине то есть, но я на смене и никак не сорваться. Благо брат не отказал. Купил и привёз прямо на работу. За что огромныя спасибббы.

Процесс замены описывать не стану.
Поставил, залил тосол, завёл, прогрел и… Что такое опять? Тосол булькает в полный рост, грозясь выплеснуться из расширительного бачка, а "карлсон" не запускается. Ну ни фига себе, думаю, поменял радиатор вместо датчика. Прошёл по проводке — всё целое. Напрямую вентилятор тоже работает. Перебрал до кучи "массу". Завожу, грею, тосол опять забулькал и… наконец таки заработало всё как надо. От сердца отлегло.
Так вот вопрос такой напрашивается. Не в "массе" датчика ли было дело🤔🤔🤔?
P.S. Ради интереса, применив грубую силу (всё равно на выброс),

выдрал датчик вместе с гайкой. Гайка свернулась только в тисках.

Вот если бы не она, то было бы не так дорого и грустно.