Доброго времени суток!
Два года прошло как поставил задний стабилизатор, ему еще ходить и ходить – втулки от ГАЗ просто супер, мягонькие, «в облипочку» и не скрипят как родные спустя столько времени, и цена, всего 50 р за шутку, профит!
Их конечно лучше разобрать да смазать, чтобы меньше изнашивались. Займусь этим, когда в следующий раз буду в гараже, работы – то на пару минут.
Собственно о чем я? Ах да, о стойках стабилизатора, будь они неладны!
По дурости своей, по неопытности так скажем, не осмотрев конструкцию, установил на место стойки «Masuma» и откатал две зимы.
По весне, сзади что-то застучало, совсем тихо-тихо, но мой чуткий слух не проведешь. Понятное дело – стоечки «приехали». Снял, оценил внешний вид, и пришел к выводу – пыльник полное говно…
Вот фотографии этих «замечательных» стоек – никому не советую! Masuma Шляпа та еще…


Поискал обзоры конструкции разномастных стоек стабилизаторов и выявил для себя фаворитов:
1. Lemforder (Тайвань)
2. Sidem (Бельгия)
Если с Lemforder все неоднозначно и цена выше допустимой (1к+ за стойку), то у Sidem цена демократичнее, но тоже высокая (730 р).
Фаворитами данные стойки стабилизатора считаются потому, что у них пыльник закреплен хорошо, двумя пружинами и поджат. При движении пальца в максимальных пределах нет никаких «открытий» пыльника. Все герметично!
Вот фотографии, как выглядят стойки.


Единственная претензия – коробка на «от.ись» никаких защитных наклеек, стойки без целофана. Несерьезно для такой продукции. В любой неуважающей себя конторе легче легкого открыть коробку кинуть туда какое-то дерьмо и закрыть, а покупатель и в жизнь не догадается об этом.
Слава богу, мне все пришло нормальное, сравнил с интернетом, стойки такие же, как на всех картинках.
Шаровый шарнир, впринципе, все умеют делать и он ходит достаточно долго на любых стойках. Умирает он только из-за хренового пыльника, что и прозошло с Masuma.
Важный момент!
На Lancer X, ASX, Out XL с нижними рычагами с ассиметричным расположением ушка (т.е. рычаги одинаковые, следовательно одинаково приварены ушки для крепления, смотрите картинку) устанавливаются обе «правые» стойки, вот их код на картинке.




Спасибо пластилину!
По установке сложностей никаких абсолютно. Десять минут – старые демонтировал, новые поставил. Почистил прилегающие плоскости тряпочкой и брызнул смазкой на всякий случай.
Ничего не прикипело, не приржавело и открутилось с полтычка. Дедовская хитрость сработала на ура!
Стойки работают, тишина, ничего не стучит, не брякает. Посмотрим далее, как они в эксплуатации себя проявят.
На этом у меня все, удачных дорог и до новых встреч!






Комментарии 32
Trw тоже норм запечатан пыльник. На фото стойки стаба — ПЕРЕДНИЕ!
А если палец отвести на максимальный ход? Я вот думаю что будет щель
Сфоткаю как нибудь
OIIACHbIu
А если палец отвести на максимальный ход? Я вот думаю что будет щель
Ништяк!
Можешь сказать какие покупать?
Не нашёл запись о волго резиках? На стабы.
У меня на главной есть заисть про задний спу. Посмотри. Там коды есть
Я думаю стойки буду ставить либо оригинал, либо trw.Вроде только про них нормальные отзывы.
Не только отзывы нужно, нужно обязательно смотреть какой пыльник. Именно на пыльнике я и заострил свое внимание
Где то здесь люди сравнивали стойки стабилизатора, трв норм и смазки много и пыльники хорошие
к сожалению не нашел
ЛинксАвто тож 2 апжымчика стайяат
Но вот обзоров никто не делает
яа на перит паставил
Тоже Волговские стоят втулки…все хорошо . А стойки TRW поставил.
Я на стойки TRW пыльник тонким пластиковым хомутом притянул, где нет пружинки.
Хотяб так. Кто то под пыльник смазку набивает до талого. Но я считаю что не должно быть такого
Перед ставил 555
чем не нравятся оригинальные втулки? пробег 110 км. стоят оригинальные и им сносу нет! тока тысяч 50 назад, начитался подобной ереси, про скрипы этих резинок и ради эксперимента, подложил под втулку кусок ремня ГРМ! с целью их уплотнить. естественно ни чего не произошло. и стоят до сих пор так. пурга с этими втулками -это шляпа. оригинальным сносу нет!
а вот резинотехнические изделия на автопроме, всегда были гавном, на сколько я помню по работе и владению ВОЛГОЙ.
Родные втулки достались со стабом, но я качестве эксперимента взял газовские, за смешные деньги. На мой взгляд они лучше. У меня тоже ничего не скрипит. Откуда такие мифы про адовый скрип и стук взялся — бог его знает.
Кстати передние зимой поскрипывают… чует моей сердце задние родные все таки могут скрипеть)
elf1969
чем не нравятся оригинальные втулки? пробег 110 км. стоят оригинальные и им сносу нет! тока тысяч 50 назад, начитался подобной ереси, про скрипы этих резинок и ради эксперимента, подложил под втулку кусок ремня ГРМ! с целью их уплотнить. естественно ни чего не произошло. и стоят до сих пор так. пурга с этими втулками -это шляпа. оригинальным сносу нет!
а вот резинотехнические изделия на автопроме, всегда были гавном, на сколько я помню по работе и владению ВОЛГОЙ.
Когда ничего не ломается видимо руки чешутся :).
ой! и не говори! :)) руки чешутся и голова еще им покоя не дает! начитается и давай улучшать, и без того хорошее!:))
Привет! Ставил первый раз Газовские втулки, понравилось, но я их резал, затем попробовал поставить от 10ки вазовской, не резал, отлично подошли. единственное приходится снимать стабилизатор полностью. Вот этот бы стабилизатор на пару сантиметров пошире )P.S. давно ты что то не писал )
Глобально с машиной ничего почти не делаю в этом весь секрет)
LexaPerm
Привет! Ставил первый раз Газовские втулки, понравилось, но я их резал, затем попробовал поставить от 10ки вазовской, не резал, отлично подошли. единственное приходится снимать стабилизатор полностью. Вот этот бы стабилизатор на пару сантиметров пошире )P.S. давно ты что то не писал )
зачем менять газовские на вазовские, если первые понравились?!
да и льют их на одном заводе, вроде как?! :)) из одной сажи.
потому что, чем бы солдат не занимался, лишь бы зае.ся))) попробовал одно, потом другое )
ну, это сильный аргумент!:))
Главное в свое удовольствие )
главное не борьщить!:)) а то, быть за@баным, как то не красиво! :))
шутник )
какие шутки? дело то, серьезное?!:))