Всем привет
Съездил в Москву и до Владимира накатал около 3000 км.Стал замечать что по мелким и частым ямкам стало греметь заднее левое колесо.Умер сайлентблок балки, менял не сам.Брал оригинал 551601R000 (2000р за шутку) за работу 4000р .По приезду решил сразу слить масло и залить оригинал 5w-20(1900рэ)
и знакомый уговорил меня залить вместе с маслом жижу RUTEC (что-то на подобие супротека) Защитная пленка, увеличение компрессии, увеличенный ресурс двигателя, уменьшенный расход топлива я вообще в подобную дребедень не верю, но все же сделали замер компрессии.В итоге она составила с небольшими разбросами цилиндрах 12,3-12-6.В общем пока не могу сказать как эта хрень подействовала, может и временно, но компрессия во всех цилиндрах поравнялась с отметкой 13 очков.При следующей замене масла договорились что сделаем опять замер и посмотрим что будет.
По случаю сразу поменял свечи на LZKR6B10E NGK (640 рэ)
Далее почистил дроссельную заслонку, ничего меня не беспокоило просто так.Самое сложное это было снять патрубки антифриза они немного прилипли и сам разъем дросселя вызвал не большие трудности.
При снятии патрубков вытекло немного антифриза (грамм 50-70) долил остатки с прошлого ТО
А вот после всего процесса началось самое интересное, хоть и перед снятием фишки я отключал аккум, но дроссель скинулся и начали плавать обороты.
Искал на драйве как обучить, че только не пишут :D И сплясать и попрыгать и тп
В общем помог вариант с таким раскладом :
Ключ в зажигание, повернуть но не заводить 3 мин, потом заводим на 3 мин и так пару раз.Выровнялось, потом еще прокатился и убедился что все в порядке. Только не помню сколько до этого было оборотов на горяую на холостом ходу.
Подводя итог скажу что расход упал почти на литр, по работе вроде все так же, но точно не хуже и это главное)
Всем добра :)
Комментарии 15
Программированием не адаптируется дроссель?
Понятия не имею, через диагностический разъём?
Да
Прокладка дросселя нормально отошла?
Я сколько не пробовал открыть крышку на радиатора и не разу не удалось её снять(крутится до упора, но не снимается)может секрет какой есть?а антифриз доливал всегда в расширительный бачок.
И нажимаешь на неё и ещё проворачиваешь😁вот и в этом секрет 🙂
dolgik
Прокладка дросселя нормально отошла?
Я сколько не пробовал открыть крышку на радиатора и не разу не удалось её снять(крутится до упора, но не снимается)может секрет какой есть?а антифриз доливал всегда в расширительный бачок.
Ну сам дроссель легко снялся, а прокладка на месте осталась
Порачиваешь до упора и потом ещё чуть-чуть нужно Ее провернуть
Как там в Петрозаводске, хватает еще ям для подвески? В последний раз был у вас в 2009, дороги жесть, как сказал мой друг: в этих ямах можно разводить карасей). Привет городу, моя жена училась и 4 года после учебы.жила в Петрозаводске.
Конечно хватает, но подрядчикам не угнаться за нашим климатом:)
После зимы вообще асфальта нет:)
3.9/100 полный гон
да я для пробега, а не расхода:D
То есть ты хочешь сказать у меня расход был 5 литров и упал до 4?
В контексте так всё и читается
Почему выбор пал на полусинтетическое масло с неподходящим допуском GF-3? или ошиблись картинкой?
потому что наврал)
фото с инета брал, ошибся
HYUNDAI/KIA 05100-00451
Масло по допускам не подходит (((
потому что наврал)
фото с инета брал, ошибся
HYUNDAI/KIA 05100-00451