Привет Драйвовый люд. После того как я смазал подвесной подшипник кардана ( так совпало) по возвращению домой из деревни на скорости 100км/ч услышал некий гул, но не придал этому значения ( наверное где-то защитный кожух подогнул и он цепляет за кардан или глушитель — подумал я), но не тут то было, касания защиты не было лазил смотрел не нашел и вот проехав ещё км 500-700 гел усилился и диапазон расширился от 80 до 120 км/ч . Плюс при повороте налево гул усиливался, а при повороте направо уменьшался. Пошатал колеса ничего не болтается, нагрев ступиц одинаковый. Поэтому проанализировав ситуацию решил разобрать правый передний ступичный подшипник и смазать. Разобрал, смазал, проехал- шума ( гула) стало меньше. Счастливый пошел домой искать в интернете что поставить и какого производителя. Первое что узнал, что на полном приводе все ступичные подшипники одинаковые, что подшипник и ступица единое целое ( неразборные), и что положительные отзывы в основном о фирмах SNR, SKF и FAG. Но поскольку с завода ставят FAG остановился на нем(FAG 713 6106 10). Поменял и вот тут меня ждал сюрприз — гул уменьшился но остался и теперь он был от 80км/ч до бесконечности. И вот после этого я поехал на СТО где сначала пошатали колеса и тоже не ичего не нашли, остаётся только одно разогнать машину на подьемнике- разганяюсь… И мастер кричит: глуши, заднему правому хана.
За одно интересуюсь сколько у них стоит замена, говорят 25$-30$ — как пойдет, и понимаю что меня зелёная душит и лучше я сам поменяю не буду мучать земноводную. Поменял — и воцарилось тишина.
Ну а теперь что нужно для замены:
-общее: головка на 24 двенадцатигранная откруть ШРУС от ступицы, головки двенадцати гранные spline M12 открутить 4 болта крепящих ступицу к кулаку, биту звёздочку torx т30 открутить диск от ступицы и снять грязевые щитки, и молоток потяжелее сбить ступицы а то очень сильно прикорают ( ржавеют).
— для переда ещё понадобиться головка на 21 открутить скобу суппорта.
— для задней понадобиться рожковые ключи на 13,15 снять суппорт со скобы, и двенадцатиграная бита spline M14 открутить саму скобу.
Замена: достаем колпачок из колеса ( если это возможно) и сразу отпускаем болт крепящий ШРУС к ступице, снимаем колесо, откручиваем скобу снимаем суппорт ( так как у меня стоят новые тормозные диски и колодки просто снял с диска суппорт даже колодки не разводил), снимаем диск, грязевой щиток, откручиваем датчик ABS ( чтобы не повредить), откручиваем саму ступицу, потом сливаем ее молотком, чистим посадочное место всеми возможными способами и собираем все на место. Ну как-то так, так что передняя ступица прошла 107855 км, а задняя 107955км. Остальное в картинках
Комментарии 21
А у новой ступицы есть возможность снять сальник с подшипника и проверить там смазку и если нужно, то добавить?
Я не рискнул, там магнитное кольцо АБС стоит.
Плохо
Не помнишь головка какая которая откручивать гранату
Принято ! Завтра менять надо, вот настраиваюсь на бой !)))
Молоток потежелее, наставки, и может даже попробовать болты крепления до конца не выкручивать и через них выбить ступицу. У меня закисло сильно
привет ! передняя ступица легко выпала или колотил ? или еще есть способы не снимая цапфу ее выдрать от туда ?
))))) колотил, закисла…
Привет! Подшипники ступичные одинаковые что передний что задние? Как фирма fag за время эксплуатации?
На полном приводе одинаковые и спереди и сзади. Fag у меня стоит с завода в оригинале. Пробег у меня не большой 10тыс км в год, а менял в прошлом году и то только по правой стороне оба ( подозреваю что прошлый хозяин где-то проехал неудачно, потому что с права спереди тяга стабилизатора стояла заваренная, а левую не трогал
Понял, а то я заказал FAG а в заказ наряде написано передний комплект а у меня 2.0 дизель — значит одинаковые что перед что зад а то чёт очканул что не тот заказал. Зашумел задний правый
ты хоть ручник нажал когда ступичный затягивал? а то так и привода по летят // чую фигачил как есть 🙈🙈🙈
Почему полетят, только подумайте какой момент они переваривают, а так машина стояла у меня на земле когда уже зажимал и под колесами были упоры и машина стояла на передаче. Так что лететь не чему и не от таких усилий. Для примера у машины крутящий момент 280 нм, а болт нужно затягивать с усилием 180 нм, так что там куда полетит😜🤔🤔🤔. Но за бдительность спасибо 😜
ну я ж вижу /где откручиваешь пойдёт /а вот где болт уже с новым подшипником я не увидел колёса /и давай я не буду объяснять для чего перед и зад держат на тормозе для откручивания и закручивания болта ))
Ну как бы я и сам понимаю, все же не сфоткаешь, да и прописные истины говорить ни кчему, тот кто крутит гайки тот знает, а кто не крутит тот на СТО ездит ( там должны знать, но это не точно) а те кто учиться крутить пусть лучше книжку( мануал) купят по своему авто где все по пунктам расписано, а не по фото делают ( я считаю что наши посты хороши для ознакомления и зрительного эффекта, с чем чталкнешся и что может понадобится). Я когда купил свою первую машину с разу к ней капилляров хороший мануал( приличных денег стоила по сравнению с другими книжками по эксплуатации), где все моменты затяжек были, хорошо проиллюстрированы были ( где куда какой винтик ставить, что зачем ставиться), что при замене нужно менять, что нужно смазать и тому подобное. А драйвом пользовался для ознакомления.
ну ты и писака …ок тогда какой то олень забьет в гугл как поменять ступичный допустим да ./опа и тут твой пост вылетает )) он по картинкам впринцыпе поймёт но влетит прилично ))) а гугл выдаёт именно и Д2 )) попробуй ))
Д2 за сломанные машины ответственности не несёт, а отрицательный опыт- тоже опыт. А ты что-то делаешь всегда почитав только один пост? ))) Я не помню что-то я искал на д2 и перечитав постов 15 об одном и том же только после этого вырисовалась полная картина того что мне нужно и как это сделать.
ну ты и писака …ок тогда какой то олень забьет в гугл как поменять ступичный допустим да ./опа и тут твой пост вылетает )) он по картинкам впринцыпе поймёт но влетит прилично ))) а гугл выдаёт именно и Д2 )) попробуй ))
Скажем так про писаку — где то я косячу а где-то и т9 помагает))))
ты хоть ручник нажал когда ступичный затягивал? а то так и привода по летят // чую фигачил как есть 🙈🙈🙈
Кстати тебе вопрос по поводу ступичных…
Когда то в далекие-далекие времена на ВАГах ставили болт ступичный с оребрением (сейчас — гладкая прессшайба)
вот их то можно коротким воротком тянуть… там момент смешной.
у кого спрашивал — сейчас не производят — хрен достанешь.
посмотрю /но скорее это зад
Да, да, на зад в описании встречал, на перед не смотрел.там затяжка какая то смешная была…то ли 60, то ли 70н.м.
WHT 005 437
WHT007150
вот это стандартные (на мою машину) какие с оребрением…не знаю((