Всем привет! Как и многие, иногда заглядываю к ГРМ, чтоб глянуть на него, но в этот раз решил полностью прокрутить и проверить состояние ремнушки, для этого воткнул четвертую передачу и чуток под наклоном поставил машину, понемногу толкая ее в передаче прокручивал и смотрел ГРМ и как оказалось очень вовремя и очень хорошо что решил прокрутить весь, прокручивая в одном месте я увидел трещину и причем глубокую, сказать повезло …, сами понимаете, так что советую если вы решили глянуть на ремень, для уверенности, лучше прокрутить и проверить его весь.
Мой выбор пал на ролик KOYO и ГРМ ContiTech, так же решил поменять масло в коробке, так как в прошлый раз лажанулся и залил бодягу (передачи стали жестче переключатся), вот решил и его поменять, у нас 3 пробки, заливная, контролька, и сливная. откручиваем сливаем масло (проехал тысч. 15 а слил такую муть как будто все 100 ) залил чуть свежего чтоб протеклось, закрутил нижнюю пробку, залил до контрольки пока не потекло, затем заливную закрутил. к стати чтоб не мучатся тягу переключения снял чтоб легче…
После замены все в норме, переключается приятно, завтра замена ГРМ и ролика.
Всем Добра здоровья, следите за ремнями уж сильно не хорошие последствия от обрыва этой деталюшки! )
Комментарии 16
а где фото замены масла? Где пробки? Я сливную не смог открутить
я сломал 2 шестиграника потом взял болт на 12 сточил его голову на с 19 на 17 приварил гайку и опля на 10 болт слабый свернул шею главное поглубже засадить и головку с трещеткой хорошей ну и заранее подложить ткань в места куда может соскочить рука)))) .
))) у меня там не 6-ти гранник( может я не то откручивал?) там болт на 24 или 27
korkyson
а где фото замены масла? Где пробки? Я сливную не смог открутить
что фотографировать? как масло течет? разве что пробки где находятся!
Заливная — возле рычажка переключения передач который выходит из коробки ( под капотом, советую снять тягу, легче пробочку открутить, там всего лишь шплинт)головка на 19
Контролька — смотри снизу, по середине коробки примерно, смотрит в сторону радиатора, головка на 17
сливная — понятно, раз не можешь открутить, любую закисшую пробку нужно стукнуть молотком пару раз, (помогает, чтоб ее отпустило, смотри грани не побей) головку бери чтоб шестигранная, а не многогранная, кажись 22 или 24, не помню, хороший вороток и удлинитель, и если грани не слизаны у пробки шансов нет…
Грани подслизаны мать их
korkyson
а где фото замены масла? Где пробки? Я сливную не смог открутить
добавил фото пробок, я разлил масло когда заливал по этому все в масле.
О. Точняк. Сливная точно как моя. Только я ее не открутил
Я знаю только про 2 пробки, где 3-я?
сверху, снизу и с боку, к передней оптике, контролька, головка на 17. )
контролька со стороны радиатора. сливная снизу со стороны правого колеса. сверху где?
там где рычаг переключения передач выходит из коробки, и рядом. головка на 19
понял, посмотрю, спасибо!
не за что!
Bolgarfeodor
сверху, снизу и с боку, к передней оптике, контролька, головка на 17. )
та что сверху это фиксатор задней передачи, а не пробка, а так их всего две, сливная и заливная, она же уровень
Что с твоим пальцем?Беда?
Заживает.