Доброго дня товарищи, случилась неприятность (правда отчасти она была прогнозирована просто не ожидал, что так скоро), коробка кончилась))
Коробка гудеть начала месяц назад, я поменял масло www.drive2.ru/l/500424576514130661/, и на самом деле сделал это зря… Правильно мне почти все советовали НЕ МЕНЯТЬ МАСЛО если уже загудела… а ждать спокойно пока она "приедет"…
13.06.2018 по пути в Сестрорецк на КАДе я почувствовал на 130 км/ч что гуй с коробки перешел в некие иные звуки, скинул скорость сьездил на совещание, а уже после увидел что пошла вибрация в диапазоне 40-60 км, далее она пропадала, так я проехал еще 25 км, вечером вибрация уже стала в диапазоне до 70 км, и я понял что пора ставить машину на прикол, дабы моя коробка просто не разлетелась, и искать другую F17.
Правда поиски мои были крайне короткие ибо через час я уже ехал с Мишей (V&M-Pro.Service) к нашим друзьям в GM-Box за новой коробкой (пробег 75 тыс км), коробас по дружбе нам разрешили разобрать, дабы посмотреть состояние дифа и вторичного вала. По итогу коробка была в идеале, все прокладки стояли GM (поддон, боковая и вертолет), выжимной стоял GM, диф в идеале (подшипники), вторичный вал без следов проточки от подшипника. Коробку мне по дружбе отдали со скидкой.
Машину я все равно поставил на 2 дня у дома и ездил на маминой lacetti. В эти 2 дня я купил по списку комплект новых прокладок:
1. Масло МКПП F17 — 1940182 GM (2 шт)
2. Сальники приводов — 12017376В Corteco (2 шт)
3. Прокладка поддона — 90345227 GM
4. Прокладка блока выбора передач — 201539346 Hans Price (оригу не взял ибо долгий срок доставки)
5. Прокладка боковая КПП — 90345457 GM
Все это нужно в случае если ВЫ разбираете коробку которую хотите купить, правда в 99% случаев продавцы б.у. НЕ разрешат Вам это делать. Если бы GM-BOX не были друзьями, я бы даже не знал о состоянии коробки пока бы ее НЕ купил…
А так вот фотки моей новой коробки в процессе ее промывки и сборки на новых прокладках:
Ну в итоге 16.06. с утра в V&M-Pro.Service мне коробку новую собрали и загнали моего верона на демонтаж и установку кпп:
Я очень переживал честно за свое НОВОЕ сцепление, которое поменял 6 месяцев назад: www.drive2.ru/l/488242537434185830/ . Был вариант что могло масло потечь на диск или что случится с Выжимным…
Все оказалось ХОРОШО, поэтому я даже не стал оставлять оригинальный выжимной GM а переставил свой FTE в новый коробас:
Все собрали, установили и маслица залили:
В итоге на мою новую коробку со старой перешли:
1. Блок выбора передач
2. Выжимной подшипник FTE
Сразу прыг с Мишей в машину и на КАД проверять. Мои переживания рассеялись, когда мы тронулись и поехали, а на КАДе уже и вернулась улыбка на лицо когда я окончательно понял, что мои переживания за машину позади.
Ну для тех кто дочитал покажу фоточки вскрытия старой коробки…И немного предисловия:
1. Месяц назад когда менял масла стружки не было ни в поддоне, ни на магните боковой пробки…
2. Коробка начала гудеть 2 месяца назад.
3. По итогу пришли к выводу, что я убил коробку своим овощным стилем езды, а именно тем, что все 3 года, что я е3жу, я часто в городе на 40-50 км катался на 4 скорости и 1 тыс оборотах (на 25-30 на 3 скорости), иными словами сильно нагружал коробку, вместо того, чтоб ездить на более низкой передаче.
Вот так и бывает… некоторые убивают от того что гоняют, а некоторые как я… блин…
Когда коробку вскрыли стружка была на поддоне и магнитах в обильном кол-ве.
Если бы я машину не ставил на несколько дней а продолжал кататься с вибрациями, то вторичный вал показался бы у меня примерно в районе корзины сцепления)))
Вторичный вал проточило НЕ РАВНОМЕРНО, с одной стороны где то 3-4 мм с другой 1.5-2 мм:
И как ни странной ОСТАЛЬНОЕ В хорошем состоянии, никаких сбитых зубьев или выбитых насечек на них нет, .
Иными словами я вовремя остановился и заменил, пока внутри вал не наделал "делов"
Диф:
Сама начинка:
По итогу попробую за копейки отдать запчасти с коробки:
1. Поддон
2. Начинку
3. Корпус
4. Дифф
Если кому надо обращайтесь, отдам реально за копейки. Либо как будет время попробую восстановить на продажу с проточкой вторичного вала и одеванием нового подшипника от тойоты прадо.
Кто дочитал молодец))
Вышло сие удовольствие мне в 18 700 рублей:
1. Коробка 16 000 рублей
2. Прокладки и масло 2 300 рублей
3. 2 балончика wurth очистителя для отмывки коробки — 400 р на рынке))
4. Работа по снятию установке — бесценно
Бонусом парни с GM BOX подарили мне кусочек VAUXHALL мне под капот, за что я им благодарен:
Комментарии 23
А можешь дать Контакты ребят с Gm box?
Сергей 89111289108
Это ж разборка ?
Ох уже эта f17…😦😧😭… Будто расходник какой-то…
Блин, цены сказочные, отвык от таких)
У меня кпп тоже гудит, но едит, брал с такой, уже 5 тыс прошёл всё ок. Но коробас уже взял за 110$:) У вас как то дороговато:(
Если гудит, не ле3ь в нее мой тебе совет, я вот поле3 масло менять стружки вообще не было, а с новым маслом съело коробку почему то…
А по стоимости мне еще сделали отменную скидку)) так в среднем эти коробки в таком состоянии как моя стоят 25…
У меня кпп гудит со 100 тыс, со слов предыдущего хозяина, сейчас 178. Масло менял, работает чуть тише, стружка была. Я кпп взял за 110$! Сам от цены офигел, а у вас как то дороговато:(
Значит у тя просто гудят подшипники на дифференциале)) это вполне может долго ходить)
Кто то говорил "я езжу как пенсионер")))ещё и на овоще)))а он по каду 130 рассекает)))с почином Андрюха))
Вась если я и на КАДе буду как в городе 80 ехать, меня там проклянут фуроводы))
Ну вот, а больше всех вопрошал как можно угробить эту офигенную коробку)))
С такой ездой еще и движок гробится. Так что он скоро тоже на переборку запросится.
Ценник за коробку гуманный конечно, подфартило))
Я боялся что она мрет от гонок, но не ожидал, что мрет от овощей)
А на счёт движка ты меня знатно посмешил))
А че посмешил? Нагрузка точно так же увеличенная, плюс из-за не оптимальных температур сгорания смеси в движке еще хуже жопа творится, чем когда движок ездит во всем диапазоне рабочих оборотов.
Никто же не говорит, что надо ездить в красной зоне. Но крутить до 4х-5 тысяч куда полезнее, чем постоянно 1000-2000 держать.
Ну насмешил не твоей теорией, она может и в чем то верна, а фразой "Так что он скоро тоже на переборку запросится", т к я как раз недавно двиг. смотрел по компрессии и состоянию внутрянки эндоскопом.
Теперь просто учу себя на этом овоще 1.8 ездить чуть побыстрее и меньше переключать коробку на повышенные)
Ну компрессометром и эндоскопом ты только состояние ЦПГ проверить можешь. А вот состояние вкладышей уже нет)
Ну для этого я как раз в скором времени собираюсь переклеить поддон) т к легкое запотевание в 1 уголке присутствует.
rulezTy4Ka
Ну насмешил не твоей теорией, она может и в чем то верна, а фразой "Так что он скоро тоже на переборку запросится", т к я как раз недавно двиг. смотрел по компрессии и состоянию внутрянки эндоскопом.
Теперь просто учу себя на этом овоще 1.8 ездить чуть побыстрее и меньше переключать коробку на повышенные)
Будет как с коробкой) смотрел небыло ничего, а потом бац и приехали. Z18xer и f17 это печаль.
Вряд-ли. Я ж образно о стиле вождения пишу. Не значит что я все 3 года ездил так, просто часто в пробках
Z19dth af40 one love)
Тут даже не поспорю)
OctaneOPC
Ну вот, а больше всех вопрошал как можно угробить эту офигенную коробку)))
С такой ездой еще и движок гробится. Так что он скоро тоже на переборку запросится.
Ценник за коробку гуманный конечно, подфартило))
Был как-то у моего друга новый матиз из салона. Так его тесть, таксист со стажем, научил ездить так: 1-до 10км/ч, 2-до 20 км/ч, 3-до 30 км/ч и на 40 км/ч уже 4 передача. Через 30 т.км. двигатель начал жрать масло, упала компрессия и давление масла. Совпадение, не иначе. Продал от греха подальше
Не мой случай) я славой богу масло между ТО не подливаю)