У меня уровень антифриза в бачке скачет: утром — по средине, как и должно быть. А когда поезжу (двигатель прогревается полностью) — почти до самого верха бачка поднимается уровень антифриза.
Была такая тема-30 литров антифриза выдовило пока бачек с кр .новые не поставил.Местн ые диваны орали про прокладку. Смени бачек с крышкой-потом видно будет.Z18XER/
беспокоюсь о том, что раньше такого не было (уровень был всегда на одном месте — ну плюс-минус сантиметр). а после того как трубку термостат-дроссель порвало и я ее заменил, появилось это "плясание" с уровнем антифриза в бачке
не сливал. воздух впоследствии выгоняли двумя способами: 1) на холостых оборотах с открытой пробкой 2) с закрытой пробкой газованием 2500-2800 об/мин с перегазовкой до 4500 об/мин
по поводу 2 пункта, нужно просто закрыть крышку бачка ОЖ, поставить температуру в режим HI и обдув в режим "на себя" и поставить 2500-3000 оборотов, так гонять пока НЕ включится 1 скорость вентилятора… Никаких ПЕРЕГАзовок нафиг не нужно делать, иначе если в системе во3дух можно кончить патрубок или чето либо еще
Одень презик прям на бачок ОЖ и посмотри будет ли он раздуваться на заведенную машину если подгазовывать. Если будет 3на4ит у тя картерные газы в системе ОЖ и нужно копать прокладку, если НЕ будет то ты 3ря беспокоишься
возможно, плюется через клапан, но в малом количестве. на холодную — уровень ровно по центру. после того, как проехал и прогрелся движка до рабочей температуры — уровень уже под самый верх — там где тонкая трубка с радиатора входит в бачок — вот на этом месте уровень
Комментарии 10
Была такая тема-30 литров антифриза выдовило пока бачек с кр .новые не поставил.Местн ые диваны орали про прокладку. Смени бачек с крышкой-потом видно будет.Z18XER/
Если у тя после грушения машины или во время движения с трубки не выплевывает антифриз (которая сверху у крышки) то о чем ты так беспокоишься?
беспокоюсь о том, что раньше такого не было (уровень был всегда на одном месте — ну плюс-минус сантиметр). а после того как трубку термостат-дроссель порвало и я ее заменил, появилось это "плясание" с уровнем антифриза в бачке
Ничего там супер страшного произойти не могло, выгони пробку на крайняк, хотя откуда ей в3яться если антифриз ты НЕ сливал при замене трубки…
не сливал. воздух впоследствии выгоняли двумя способами:
1) на холостых оборотах с открытой пробкой
2) с закрытой пробкой газованием 2500-2800 об/мин с перегазовкой до 4500 об/мин
по поводу 2 пункта, нужно просто закрыть крышку бачка ОЖ, поставить температуру в режим HI и обдув в режим "на себя" и поставить 2500-3000 оборотов, так гонять пока НЕ включится 1 скорость вентилятора…
Никаких ПЕРЕГАзовок нафиг не нужно делать, иначе если в системе во3дух можно кончить патрубок или чето либо еще
Одень презик прям на бачок ОЖ и посмотри будет ли он раздуваться на заведенную машину если подгазовывать.
Если будет 3на4ит у тя картерные газы в системе ОЖ и нужно копать прокладку, если НЕ будет то ты 3ря беспокоишься
так а бачек плюется или просто уровень подымается?
возможно, плюется через клапан, но в малом количестве. на холодную — уровень ровно по центру. после того, как проехал и прогрелся движка до рабочей температуры — уровень уже под самый верх — там где тонкая трубка с радиатора входит в бачок — вот на этом месте уровень
Ну и что? — поднимается-опускается…нет у тебя проблем.
В БЖ у меня есть эта тема.