На пробеге 148 500 км менял задние амортизаторы Ремонт задней подвески ХС70 3.2 148 500 км. В тот раз Ставил TRW JGE1004T.
Помнится, в коробке лежала наклейка-памятка, типа бирка, с рекомендацией менять амортизаторы на пробеге 80 000 км. Я еще подумал, что-то мало, по отношению к оригиналу — почти 150 000 км прошли.
А на самом деле TRW JGE1004T хватило всего на почти 40 000 км. Отзывов не было, вроде европейская фирма. На сегодняшний день, по заду, имею раскачку после проезда "полицейских" до 3х раз. Перед же — 1 раз, как положено.
Мой отзыв — TRW JGE1004T для Вольво XC70 2010г. не советую! Не долговечные! Хотя по ощущениям были близки к оригиналу. Прошли всего 40 000 км.
А насчет пружин: в то время не планировал менять, но машина проседала под нагрузкой и мысли были.
1.Судя по отзывам, думаю поставить связку: амортизаторы Sachs 314 722 + пружины LESJÖFORS 4295874.
Sachs 314 722 — 4 343 руб/шт., LESJÖFORS 4295874 — 2606 руб/шт.
2.Но также думаю взять оригинал б/у с небольшим пробегом: амортизаторы 31262151 + 31300137 родные пружины.
3.Еще вариант :Пружины задние от Police 31255883 — 6981 руб/шт. + Амортизаторы задние от XC60 динамик 31406012 -7540 руб/шт.
Что подскажете? Главное долговечность.
Передние амортизаторы стоят от S60 с номером. 31304051 и 31304052. Менял на пробеге 150 000.Замена передних амортизаторов на Вольво ХС70 2010г. По передним — все отлично.
P.S. Вопрос снят.
Реализован вар.3 Ответ на фото.
По ощущениям:
+_Стало более собрано. Кренится меньше. Нормальных лежачих полицейских иногда проезжаю не притормаживая (как будто их нет), не подпрыгивает, эффект мячика отсутствует. Крены уменьшились.
-_.Под нагрузкой также приседает — Нивомата не получилось. Ожидал больше от уплаченных денег.
В целом доволен. Отзыв написан через 2 месяца после замены.
Теперь моя конфигурация подвески: перед амо S60 динамик+пружины штатные, зад амо XC60 динамик+пружины POLICE. Ссылка по переду выше в тексте.
Возникло желание прокатится на FOUR-C и с POLICE сравнить можно.
Заменил на пробеге 192 100 км сентябрь 2018г.
Комментарии 30
Амортизаторы TRW которые ставили до этого и эти от ХС60 короче оригинальных 31262151 на 75мм, так? При движении на волнистой дороге это как то сказывается?
Не короче. Всё норм.
Длина амортизатора TRW JGE1004T — 515 мм, это в интернете есть, по Вашему фото видно, что TRW и амортизатор от ХС60 одинаковы по длине, а длина амортизатора Volvo 31262151 — 590 мм, это я на Драйве подсмотрел. Мерил свой не снимая с машины, сняв только колесо, длина от низа до верхней крепежной площадки около 560 мм и площадка около 30 мм.
Я на своей хочу тоже поменять задние аморты, а то до сих пор родные, пробег 330 ткм.
Думал поставить Sachs, все каталоги для ХС70 выдают артикул 313756 для обычной подвески, при этом размеров Sachs не найти, а у их конкурента KYB арт. 349129 длина 515 мм, у TRW тоже.
Я уже в замешательстве.
Вольвоводы, которые покупали Sachs 313756 на драйве пишут что он короче на 75 мм оригинала 31262151.
Артикул Sachs 314722 который cтавят некоторые на ХС70, по немецким сайтам предназначен для ХС60 и не подходит для ХС70.
Покупать амортизатор в синей коробочке Volvo земноводная Жаба мешает, у Sachs коробочки ничуть не хуже, такие же синие, но цена содержимого в 2 -3 раза меньше.
Я свой выбор сделал, о чем написано. Тоже в свое время начитался Д2. Некоторые владельцы ХС70, с которыми общался на эиу тему, уже не одну машину поменяли. Возвращаться к данным запчастям ближайшее время не планирую.
61Aliker
Длина амортизатора TRW JGE1004T — 515 мм, это в интернете есть, по Вашему фото видно, что TRW и амортизатор от ХС60 одинаковы по длине, а длина амортизатора Volvo 31262151 — 590 мм, это я на Драйве подсмотрел. Мерил свой не снимая с машины, сняв только колесо, длина от низа до верхней крепежной площадки около 560 мм и площадка около 30 мм.
Я на своей хочу тоже поменять задние аморты, а то до сих пор родные, пробег 330 ткм.
Думал поставить Sachs, все каталоги для ХС70 выдают артикул 313756 для обычной подвески, при этом размеров Sachs не найти, а у их конкурента KYB арт. 349129 длина 515 мм, у TRW тоже.
Я уже в замешательстве.
Вольвоводы, которые покупали Sachs 313756 на драйве пишут что он короче на 75 мм оригинала 31262151.
Артикул Sachs 314722 который cтавят некоторые на ХС70, по немецким сайтам предназначен для ХС60 и не подходит для ХС70.
Покупать амортизатор в синей коробочке Volvo земноводная Жаба мешает, у Sachs коробочки ничуть не хуже, такие же синие, но цена содержимого в 2 -3 раза меньше.
www.drive2.ru/l/482802153899950391, почитай, может разберёшься.
Спасибо! Полезный пост.
Так TRW не только для Вольво не хвалят. Непонятно зачем их было ставить.
Lesjofors + Sachs 314722 около 30000ткм прошел, все чики! но часть по автобанам и пробег не такой большой.
Я за ориг
Долговечность — Полис или Сакс.
Сакс приемлем по цене. А вот по долговечности нет информации. Сопоставим ли он с оригиналом?
Ну и по пружинам …
Пружины Леджоферс из ширпотреба. Амы Сакс проходят сопоставимо.
Чем плох Кони спорт комплектом?;)
Кони не интересуют. По саксу понял. По пружинам вопрос открытый.
Лёйшефорс (так правильно все же читается) и КИБ — нормальные.
Есть оригинальные амортизаторы и пружины (пробег 46500км), если интересует пиши.
Есть пружины оригинал задние прошли 15000 км. С машины 13 года. Если есть интерес см.в Барахолке полную информацию.
Поискал, нк нашел объявление. Можно ссылку?
У меня есть комплект из 4х пружин и аммортизаторов. Пробег на них около 20к км в основном на ровных европейских дорогах.
Если интересует пишите.
Информация с фотками есть в бж Volvo
Как раз начал вспоминать, кто то недавно хотел оригиналы продать )
Vapng
У меня есть комплект из 4х пружин и аммортизаторов. Пробег на них около 20к км в основном на ровных европейских дорогах.
Если интересует пишите.
Информация с фотками есть в бж Volvo
Задние отдашь? Без переда.
Забирайте весь набор
Цена?
20к руб
Надо подумать
Раз "мысли были" (С) поменять пружины, почему не поменяли? Отсюда и результат в 40 т.км. Нечему удивляться.
И сказать, то нечего. При диагностиках о пружинах ни слова, а догадываться…
Пружины уже пора, когда становится невозможно выставить развал на задней оси.
На первой замене развал выставили, как раз заменили прикепевший развальный болт задней оси.
Ну если ещё 100т катать, то оригинал бесспорно.
ИМХО, лучше оригинала-только оригинал. Многочисленные посты владельцев, "прозревших" в результате экспериментов, только подтверждают это утверждение.