Давно присматривался к этим контроллерам . Не смотря на то что стоят ДХО три года, но помня о том как они запотели через полгода эксплуатации, сейчас всё хорошо НО всё-же ))) Что меня останавливало в покупке такой "Приблуды" . Первое это, сложная установка, нет желания да и сложно в моём случае, снять приборную панель . Наткнулся на несколько записей, вот одна из них Solgoblin И я окончательно принял решение, покупаю . Здесь не надо нечего снимать, достаточно снять крышку где находятся предохранители . И цена вполне приемлемая 1 000 руб, плюс доставка, в моём случае 100 руб . Вот этот производитель Оплатил 11 июня и мне тут-же отправили . Почта России ещё та чудила . От Тамбова до Самары 700 км . Посылка вначале тусовалась в городе а потом оказалась в Москве . Много есть чего рассказать, но ладно . Прибыла за восемь дней . Установил сразу чуть-ли не у почты, установка проста до безобразия . Установка заняла пару минут . Инструкцию не читал, воспользовался фото amyasin76 . Открыл предохранители и подсоединил провода .
Вот результат, всё работает как надо .
Ну и видео, для наглядности .
Комментарии 58
Снова увидел эту запись, перечитал и понял, что стоит такой же контроллер, как и у Вас — будучи теперь уже владельцем форда, могу сказать, что реально хороший девайс)
Да, ребята молодцы . Такую вещь сделали компактную, легко устанавливаемую и многофункциональную .
Шикарная вещь в плане удобства, хотел тоже сначала, но поставил ПТФ, с тех пор как ДХО включаю, когда светло. Но у Вас менее затратно по мощности, это точно)
Largus Shop продает "контролер "Просто Дхо""
largus-shop.ru/shop/osves…dnevnye-hodovye-ogni.html
Думаю он более "продвинутый"…
Установка сложнее, цена выше 1 690 + доставка . Это устройство устанавливается быстро а снимается ещё быстрей, не надо пачкать и обдирать руки . Контролер находится в чистом защищённом от влаги и грязи месте, что не скажешь о шопном . Цена 1 000 руб + доставка 100 руб . О продвинутости от Ларгус шопа, что-то вообще не понял, в чём разница ? "Простое мнение" хоть хороший ролик сняли, ладно хоть шоп догадался с ними договориться, два первых ролика просто хлам какой-то, деньги делают а ролик снять не могут .Почему договорились, да очень просто у ПМ есть ролик с другим более сложным контроллером )))
Первые три предложения — ответ на вопрос. Цена, сложность и скорость установки.
Тоже заказал. Жду.
Уж при всем уважении, но это колхоз. Я понимаю, что колхоз дело добровольное, и каждый делает то, что ему нравится.но проще включить ближний и поехать. А это…ну кому что…
У меня вот такие стоят, а это так прозапас
ну это то ясно дело, что хороший вариант. И смотрится хорошо.
с таким подключением сплошные нарушения ПДД:
1. согласно п.19.5 ПДД для обозначения автомобиля используется БЛИЖНИЙ, а не дальний свет. Почему думаю догадаетесь сами.
2. Яркость света ДХО должна быть в пределах от 400 до 800 кандел. Стандартные лампы Н4 на ближнем выдают примерно 715 Кд, на дальнем 845 Кд. Без переделки ближний свет в качестве ДХО соответствует ГОСТ и ПДД — дальний за пределами допуска.
А теперь считаем 30% дальнего — 253,5 Кд — сила света за нижним пределом допуска для ДХО; 50% — 422,5 % — практически на нижней планке при условии что лампа Н4 отдает на 100% заложенную производителем энергию.
При техническом инструментальном осмотре это прибамбас придется убирать.
Расчёт, как верно подмечено, применим к стандартным лампам.
Но есть лампы и бОльшей яркости ;)
Про техосмотр — сама конструкция устройства позволяет его демонтировать ОЧЕНЬ быстро, буде такая необходимость… и так же быстро поставить обратно после процедуры осмотра.
Визуально отличить дальний в 30% от ближнего — на дороге почти никак. У скандинавов и в США дальний в вообще "полнакала", то бишь 50% и ничего… все довольны.
И скандинавы и в США автовладельцы следуют нормам правил, а у нас все через жопу. У них ни один сервис (а по-иному там авто не обслуживают) не установит прибор, который противоречит правилам — у нас китайскому ширпотребу зеленая дорога, и наплевать что это противоречит нормам. И только когда берут за одно место компетентные органы, наступает просветление в голове.
ДХО это собственная безопасность, на безопасности экономить убыточно и опасно.
Если бы у нас китайский ширпотреб отсутствовал, то бОльшую часть запчастей бы мы никогда не увидели. И использование хреновых узлов подвески или тормозной системы из неизвестного сплава для ущерба безопасности значит гораздо больше, чем автоматический включатель света. Изготовленный, кстати, ОТЕЧЕСТВЕННЫМ производителем и весьма толково!
Функционально свет работает именно так, как на машинах в указанных странах, если уж пошёл разговор за нормы-правила. Все локальные нормативы и правила всё равно упираются в международный документ о безопасности колёсных ТС.
В данном случае это не колхоз-ксенон без корректора и через ненормативное стекло, а ШТАТНАЯ оптика. И работает она именно на безопасность — повышает видимость машины на дороге, для чего, собственно, ДХО и задуманы. Как и любой другой техникой просто надо уметь пользоваться и своевременно переключать режимы световых приборов.
А как обслуживают авто в том же США даже у офф.диллера есть множество роликов на ютубе. Так что бардака хватает везде.
Давайте ВОКРУГ СЕБЯ порядок делать — так оно правильней как-то… ИМХО
Где информация о том, что это отечественный производитель. Это отечественный продавец-барыга изделий неизвестного производителя, причем сам продавец ненадлежащего качества — нормальный продавец обязан указать свои реквизиты — а у этого информации не более чем у лохотронщиков, т.е. "0". А дальше выводы делает каждый самостоятельно — брать неизвестно что или купить нормальное изделие.
www.dho-light.com/blank-1…zyvy-po-rabote-ustroystva
хороший комментарий от "барыги" :)))
ну и эта ветка www.dho-light.com/blank-1…oy-razdel/dho-light-v-3-0
тоже "подтверждает" мысль о "барыгах-перекупах"
Неужели я бы написал все об этих барыгах, не посмотрев их сайт:
в разделе ГЛАВНОЕ ничего о производители, как и в КОНТАКТАХ ничего. Я у таких продованов ничего не покупаю и не буду покупать — скупой платит дважды. Скорее всего это продукция из нелегального китая, типа большинства той что выложена на Али.Ну а надежность и качество продукции али просто никакая.
Али — не производитель! ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ ТОРГОВАЯ ПЛОЩАДКА!
Это всё равно что торговому центру предъявлять претензии, что у продавца на 3-м этаже джинсы без пришитой молнии купил!
Ходи — ВЫБИРАЙ!
А производитель, подозреваю, весь состав — 2-3 человека, которые занимаются тем, что нравится и пытаются на этом ещё и денежку заработать. Им свою личную информацию выкладывать — смысла никакого. Здесь, на драйве, таких много. И покупает народ поделки у них и доволен приобретениями. А если недоволен — так и пишут.
Есть уверенность, что автомобиль после такой установки не сгорит — подключение без предохранителей с распределительном блоке.
Это где это без предохранителей ? Подключение происходит как раз и через штатные предохранители, если конечно не путать контакты .
Есть уверенность, что автомобиль после такой установки не сгорит — подключение без предохранителей с распределительном блоке.
Кроме того как справедливо заметил TSG122, что функцию предохранителей выполняют штатные предохранители на дальний свет, так в устройство встроен универсальный предохранитель на 15 А по току и 142 град. по температуре, и в дополнении к этому у устройства есть специальная программная защита от перегрева — о принципе её работы можно прочитать на нашем сайте.
MerlinFromShadow
Али — не производитель! ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ ТОРГОВАЯ ПЛОЩАДКА!
Это всё равно что торговому центру предъявлять претензии, что у продавца на 3-м этаже джинсы без пришитой молнии купил!
Ходи — ВЫБИРАЙ!
А производитель, подозреваю, весь состав — 2-3 человека, которые занимаются тем, что нравится и пытаются на этом ещё и денежку заработать. Им свою личную информацию выкладывать — смысла никакого. Здесь, на драйве, таких много. И покупает народ поделки у них и доволен приобретениями. А если недоволен — так и пишут.
Точно так! Спасибо за поддержку!)
Чем мог :) Уж что-что, а плату китай-тяп-ляп я завсегда отличу от сделанной "руками". Насмотрелся в своё время на "недоденди" и тому подобный электронный хлам.
Так что ветра в парус! С любопытством буду ждать реализаций новых идей. Ну и свои идеи подкину, если народятся. ;)
Спасибо) особенно за идеи, будем рады.
Неужели я бы написал все об этих барыгах, не посмотрев их сайт:
в разделе ГЛАВНОЕ ничего о производители, как и в КОНТАКТАХ ничего. Я у таких продованов ничего не покупаю и не буду покупать — скупой платит дважды. Скорее всего это продукция из нелегального китая, типа большинства той что выложена на Али.Ну а надежность и качество продукции али просто никакая.
Здравствуйте, я один из разработчиков устройства.
Задавайте свои вопросы мне, я отвечу.
Что касается уже прозвучавшей скептики — то:
1. НЕТ, производство не Китай (хотя Китай, к слову сказать, имеет довольно хорошее производство), производим устройство мы, в России, а конкретно в городе Тамбове (всё это есть на сайте);
2. О том, что МЫ отечественный производитель — информация на главной странице;
3. "Нормальный продавец" — тот который продаёт качественный и нужный товар, а не тот кто "указал свои реквизиты", а у "лохотронщиков" — репутация страдает сразу, а мы работаем честно и поэтому нам доверяют;
4. Что в вашем понятии "нормальное изделие"? Вы имеете ввиду какого-то конкретного производителя? И в чём, как вы считаете наше изделие ненормальное? Мы примем это к сведению и постараемся исправить недочёты;
5. По поводу качества: в целях коммерческой тайны, я не буду говорить о количестве проданных устройств, скажу только, что среди доработанной версии устройства 2.0.3c, за всё время продаж, случился только один отказ, и как выяснилось в последствии виноват был брак термопредохранителя, в предыдущих версиях контроллера 2.1.2a, 2.1.2b и 2.1.3b отказы случались чаще и составляли около 3% от проданных устройств, в доработанной версии тот элемент, который приводил к отказу был заменён, а всем покупателям, соответственно нашей гарантии, был прислан новый контроллер бесплатно и с нашей оплатой пересылки отказавшего устройства.
www.elzam.ru
вот так примерно должен подавать себя производитель и продавец.
Открыто и доступно размещать информацию о себе и продукте. Да и цена практически в 2 раза ниже.
Мы рады, что здоровая конкуренция делает цены ниже. Для конечного потребителя это неоспоримый плюс!
Northern82
Здравствуйте, я один из разработчиков устройства.
Задавайте свои вопросы мне, я отвечу.
Что касается уже прозвучавшей скептики — то:
1. НЕТ, производство не Китай (хотя Китай, к слову сказать, имеет довольно хорошее производство), производим устройство мы, в России, а конкретно в городе Тамбове (всё это есть на сайте);
2. О том, что МЫ отечественный производитель — информация на главной странице;
3. "Нормальный продавец" — тот который продаёт качественный и нужный товар, а не тот кто "указал свои реквизиты", а у "лохотронщиков" — репутация страдает сразу, а мы работаем честно и поэтому нам доверяют;
4. Что в вашем понятии "нормальное изделие"? Вы имеете ввиду какого-то конкретного производителя? И в чём, как вы считаете наше изделие ненормальное? Мы примем это к сведению и постараемся исправить недочёты;
5. По поводу качества: в целях коммерческой тайны, я не буду говорить о количестве проданных устройств, скажу только, что среди доработанной версии устройства 2.0.3c, за всё время продаж, случился только один отказ, и как выяснилось в последствии виноват был брак термопредохранителя, в предыдущих версиях контроллера 2.1.2a, 2.1.2b и 2.1.3b отказы случались чаще и составляли около 3% от проданных устройств, в доработанной версии тот элемент, который приводил к отказу был заменён, а всем покупателям, соответственно нашей гарантии, был прислан новый контроллер бесплатно и с нашей оплатой пересылки отказавшего устройства.
Не поможете с вопросом, как положено горит контролька дальнего, а ещё и контролька обогрева стекла в пол накала.Как исправить?
Это скорее всего небольшая наводка, возникшая, судя по всему, из-за того что провода на индикацию дальнего и обогрева расположены под приборкой в непосредственной близости друг к другу.
Светит индикатор довольно тускло, наверное просто стоит не обращать на него внимания.
Понятно. Предохранитель обогрева стекла вынимаю, плюс беру с вентилятора, всё равно горит в пол накала индикатор обогрева. Чудеса какие-то!
И скандинавы и в США автовладельцы следуют нормам правил, а у нас все через жопу. У них ни один сервис (а по-иному там авто не обслуживают) не установит прибор, который противоречит правилам — у нас китайскому ширпотребу зеленая дорога, и наплевать что это противоречит нормам. И только когда берут за одно место компетентные органы, наступает просветление в голове.
ДХО это собственная безопасность, на безопасности экономить убыточно и опасно.
Если-бы производитель Ларгуса соблюдал правила и законы, нам-бы не пришлось ставить эти ДХО . По закону ДХО должны быть установлены на выпускаемые автомобили ещё с 2012 года . Почему на все машины самостоятельно произведённые ВАЗом есть ДХО а на Ларгусе нет ? Производитель делает рестайлинг Ларгуса, который заключается в пластиковом обвесе и подгону двигателя под евро 5, почему-то с евро 5 государство их нагнуло а с ДХО нет ?
с таким подключением сплошные нарушения ПДД:
1. согласно п.19.5 ПДД для обозначения автомобиля используется БЛИЖНИЙ, а не дальний свет. Почему думаю догадаетесь сами.
2. Яркость света ДХО должна быть в пределах от 400 до 800 кандел. Стандартные лампы Н4 на ближнем выдают примерно 715 Кд, на дальнем 845 Кд. Без переделки ближний свет в качестве ДХО соответствует ГОСТ и ПДД — дальний за пределами допуска.
А теперь считаем 30% дальнего — 253,5 Кд — сила света за нижним пределом допуска для ДХО; 50% — 422,5 % — практически на нижней планке при условии что лампа Н4 отдает на 100% заложенную производителем энергию.
При техническом инструментальном осмотре это прибамбас придется убирать.
Почитал тут Ваш БЖ, ржу не могу www.drive2.ru/l/471480757546647938/ и этот www.drive2.ru/l/470451339785143142/ . К чему тут ваши тирады, о правилах и нормах )))
Не описайся!
За меня не надо беспокоится, у меня всё под контролем )))
Не описайся!
Да ещё, я с Вами на Вы а ВЫ мне тыкаете, не культурно как-то .
с таким подключением сплошные нарушения ПДД:
1. согласно п.19.5 ПДД для обозначения автомобиля используется БЛИЖНИЙ, а не дальний свет. Почему думаю догадаетесь сами.
2. Яркость света ДХО должна быть в пределах от 400 до 800 кандел. Стандартные лампы Н4 на ближнем выдают примерно 715 Кд, на дальнем 845 Кд. Без переделки ближний свет в качестве ДХО соответствует ГОСТ и ПДД — дальний за пределами допуска.
А теперь считаем 30% дальнего — 253,5 Кд — сила света за нижним пределом допуска для ДХО; 50% — 422,5 % — практически на нижней планке при условии что лампа Н4 отдает на 100% заложенную производителем энергию.
При техническом инструментальном осмотре это прибамбас придется убирать.
И тут у вас небольшая ошибочка:
Лампы ближнего светят в землю! А встречный водитель видит лишь рассеянный свет! который, к слову сказать не соответствует ГОСТу по ДХО… и если у вас нет ДХО, то правила допускают использовать ближний свет (за неимением лучшего), а вот дальний в сниженную яркость, как раз, очень соответствует требованиям к ДХО согласно ГОСТу как по параметру рассеивания так и по параметру яркости.
К тому же приведённый расчёт не верен, в данном случае нужно учитывать угол рассеивания света… Я вам скажу точно, что дальний на 50% яркости слепит очень сильно и вас остановит первый же гаишник!
Кстати, бытует мнение, что лампы включенные последовательно светят на 50% мощности, но это совсем не так! Их мощность света, на самом деле, составляет около 25%, виной этому служит то что лампы нагреты не до номинальной температуры, и сопротивление спиралей не соответствует номиналу и КПД лампы накаливания очень резко падает при пониженном напряжении питания.
По этим причинам, общая мощность ламп включенных последовательно — больше половины их общей мощности, а световая отдача — меньше половины от номинального светового потока.
Так-что американские автомобили с включенным последовательно дальним в качестве ДХО светят яркостью около 25%…
На фото точно 30% яркости?
Нет, стоит минималка 15%
В обед гляну инструкцию. Вроде минимум 30. Максимум 50. Вчера поздно ставил. Темно уже было. Заводские настройки оставил. смотрел с близи вроде как не очень ярко фары горят. С утра ехал на работу вроде норм. Может придираюсь. Но на ваших фото однозначно ярче чем у меня
Вот цитата из инструкции : 4. Настройки устройства, позволяют точно настроить напряжение включения режима ДХО для конкретного автомобиля, а также настроить яркость в оптимальных пределах — от 15 до 45% с шагом в 5%, что даст возможность правильно выбрать интенсивность светового потока, для обозначения своего автомобиля на дороге и при этом не слепить встречных водителей;
А у вас кнопки как то подписаны кстати? У меня никак.
Прям на плате есть буквы
Спасибо. У меня тёмный пластиковый корпус. Ночью не увидел
Niks84
В обед гляну инструкцию. Вроде минимум 30. Максимум 50. Вчера поздно ставил. Темно уже было. Заводские настройки оставил. смотрел с близи вроде как не очень ярко фары горят. С утра ехал на работу вроде норм. Может придираюсь. Но на ваших фото однозначно ярче чем у меня
Может фото ярче передаёт чем на самом деле ))) светят слабовато, чуть ярче габаритов
Ну вот у меня тоже ассоциация с габаритами))). Кстати с утра когда ехал обратил внимание что в бампера впереди едущих метров за 20 фары видны мои. Может фишка в том что это дальний свет и его рефлектор направляет пучок света отлично от ближнего. Вроде читал только не помню где в инструкции или на сайте что нужно отойти на некоторое расстояние для оценки яркости при настройке оборудования
Точно так, если использовать дальний в качестве ДХО, то для оценки яркости ламп необходимо отойти вперед от автомобиля метров на 10-20. Мало того, наблюдается такой эффект, что чем дальше отходишь, тем заметнее становится свет.
Новая ларгус мода…
Да, завод не хочет выполнять законы, им обвес интересней и всякие декоротивки . Вот и приходится изголяться, вещь простая и относительно дешёвая .
Теперь понятно, почему днем в глаза бьют фары встречных машин. В устройстве есть кнопка настройки яркости, сделайте её поменьше, вас и так прекрасно видно.
30% яркости это минимум
Максимум 45 %
dimavto
Теперь понятно, почему днем в глаза бьют фары встречных машин. В устройстве есть кнопка настройки яркости, сделайте её поменьше, вас и так прекрасно видно.
Мои точно не слепят и не могут слепить, стоит на минималке 15% . Прекрасно видно что на фото что на видео . Яркость немного сильней габаритов . На видео прекрасно видно на сколько ближний сет ярче ДХО
Они и в 30% не слепят. ДНЁМ!
Поэтому когда темнеет — переключаемся на ближний. Опять же — подсветка приборки включится.
Режим ДХО при рекомендуемом в фотоотчёте подключении отключается только при включении ближнего света фар, поэтому для подсветки приборной панели, в сумерки, когда включать ближний ещё не требуется, вы можете включить габариты, при этом ДХО не отключатся.
Сумерки — это УЖЕ! УНВ (условия недостаточной видимости).
Дальний даже в 30% будет слепить встречных и при этом не будет давать достаточно освещения для безопасного движения самому водителю.
В таком случае всё-таки предпочтительно переключиться на ближний.
Я имел ввиду начало сумерек — "когда включать ближний ещё не требуется", но подсветить панель приборов уже бы хотелось…)
Как-то так)
Я часто габариты включаю иной раз и в солнечное время, старый стал, приборку плохо вижу ))) На Гранте переделывал проводку на приборке чтоб подсвечивалась после запуска двигателя !
dimavto
Теперь понятно, почему днем в глаза бьют фары встречных машин. В устройстве есть кнопка настройки яркости, сделайте её поменьше, вас и так прекрасно видно.
Зачастую это ближний с чересчур высоко поднятой отсечкой, не все водители знают или помнят про электрокорректор.