Короче говоря, замигала лампочка драйва (D) в движении. Сперва просто мигала, без каких-либо других последствий. На второй день начало машину дёргать, как при пробитых катушках. От греха подальше поставил "до ремонта".
Пока собрал информацию, подкопил денег, заказал запчасти (ждал больше месяца), собирался с мыслями и свободным временем, прошло доху очень много времени.
Итак, что сделал:
— поменял датчики ABS (3 из 4 были сломанные),
— заменил ступичный подшипник FR (развалился и срезал датчик ABS, что и стало причиной мигания D. Поскольку, датчики ABS являются, вроде бы, ещё и датчиками скорости и, соответственно, перестали показывать "скорость" и коробка перешла в аварийный режим),
— заменил сайлентблоки обоих рычагов,
— заменил шаровые опоры и стойки стабилизатора (линки),
— заменил передние тормозные колодки и отремонтировал один суппорт FL,
— поменял свечи и задний ряд катушек (б/у),
— поставил короб воздушного фильтра от рестайла (на быстросъёмах), поменял, соответственно, фильтр,
— прикупил масляный щуп (б/у), поскольку свой сломал,
— сбросил ошибки.
Пока всё хорошо. Не езжу. Страховка закончилась.




Расходы:
— Датчики ABS (комплект б/у) — 2140р.
— Катушки зажигания (задний ряд 4шт.) — 2340р.
— Корпус воздушного фильтра (рестайл б/у) — 675р.
— Щуп масляный — 792р.
— Опора шаровая (555SB-6302) 2 шт. — 1200р.
— Гайка ступицы колеса переднего (90305-692-010) 1 шт. — 329р.
— Подшипник ступичный Nsk (ZA-38BWD26E1CA61**) 1 шт. — 1 646р.
— Стойка стабилизатора (лев., прав.) (CTRCLHO-72 и CTRCLHO-73)2 шт. — 886р.+853р. = 1739р.
— Ремкомплект суппорта тормозного переднего (Febest 0375-ES1F) 1 шт. — 844р.
— Фильтр воздушный (Japan Parts FA-440S) 1шт. — 346р.
— Колодки тормозные дисковые с датчиком износа, комплект (Kashiyama D5073M) — 925р.
— Сайлентблок задний (Masuma RU-441) 2 шт. — 1024р.
— Сайлентблок передний 2шт. — 800р.
— Свечи NGK BKR6E-11 8шт. — 1200р.
— перевозка ТК — 570р.






Комментарии 6
Привет!
Я ставил рычаги в сборе (правый/левый) PATRON PS 5113R/L по цене 1701 и 1765 руб. соответственно. Это было год назад, пробег на них больше 30 тыс.км. шаровые и с/блоки в норме. Сначала тоже думал менять резинки и шаровые. Присмотрись, качество не плохое. Ставил рычаги этого производителя на Логан. Некоторые запчасти подвески на Ланос и Фиесту. Везде все ок.
Как оказалось, выгодней было бы менять рычаг целиком. Увы, поздно понял))
Корпус фильтра, становится болт он?
Да.
Где катухи заказывал, каково состояние?
Заказывал с carbonus.ru. Одна пробитая оказалась.