После того как порвался ремень ГРМ и был починен двигатель, произошла одна удивительная, на мой взгляд поломка. Выехал из гаража и смотрю, машина туго разгоняется, странно едет и переключается рывками. Подумал, было, что двигатель как-то не так собрал :))) Потом обратил внимание, что индикатор нейтральной передачи мигает на приборке и коробка только на 2-3 передачах едет. Была уже ночь и сил разбираться с коробкой не было. Поехал через весь город домой в аварийном режиме. Обрадовался, что хоть не двигатель )) Еду, а сам думаю — не могло в АКПП ничего сломаться. Ее не трогали при переборке движка, подумал, что застоялась, возможно. Машина как-никак почти полтора месяца без движения в гараже куковала. Решил поездить так пару дней, посмотреть что будет, тем более утром все равно на работу — не до ремонта уже, только на всякий случай фильтр внешний заменил, который под капотом на КПП стоит. За неделю все само пришло в норму и коробка меня больше не беспокоила. Вот так вот бывает))) Фото не мое, а честно украденное где-то на просторах драйва. Своих не делал на тот момент.
Комментарии 5
этот глюк автомата бывает при грязной заслонке, вернее из-за датчика положения заслонки — он даёт ошибку на переключение автомата.
замена внешнего фильтра на акпп и уход проблемы=случайное совпадение!
внешний фильтр — безпонтовая хрень, от которой даже япошки отказались на поздних моделях . не фильтрует он практически ничего, тк стоит после основного фильтра и по сути является "целофановым пакетом одетым поверх памперса для подстраховки" )))
Я не говорю что это из-за него все прошло. Просто я его поменял для порядка :)
Дак сейчас уже смысла нету)) Она уже больше полугода в аварию не уходит)) Как прочухалась после простоя полуторамесячного)
Самодиагностику сделай, посмотри почему коробка в аварию уходила