Прибавка мощности и момента

Речь пойдет о том, как легко и относительно доступно, увеличить мощность и крутящий момент, на старом и отжатом до безобразия двигателе 3S-FE A/T.

Самым простым способом как мне показалось, является swap на что то более интересное. Перебирать и восстанавливать старый и не очень веселый мотор, с бешенным расходом масла, гнилой проводкой и тд, мне не хотелось, да и толку в этом на мой взгляд, не много. А ведь он еще и на АКПП, с этим тоже нужно было решать. Изначально думал о 3S-GTE с Селики ST205, но финансовая сторона вопроса, на данный момент позволила только, 3S-GE M/T torsen. Итак, заказывем мотор и меху, ждем две недели и едем ставить все это борохло под капот.

Сказать что мотор с пробегом, будет не правильно. Что такое 22т.км для японских моторов?! И вот после первого выезда, я понял что деньги потраченны не зря, машина на конец то поехала как надо. Механика с блокировкой свое дело знает, с автоматом не сравнить, да и мотор честно работает на свои, заявленные силы. Единственной проблемой был глушитель, но это не страшно, ребятки со сварочным аппаратом его быстро взбодрили. По маслам, выбрал SUMICO, ну и красный антифриз Akira. После первых прострелов по трассе, из машины выходить ни как не хотелось. Моментальный отклик на педаль газа, мотор ввинчивает передачу за передачей, все работает очень плавно и тихо, теперь это действительно машина на которой хочется ездить.