Вот такие симптомы появились пару месяцев назад
1. Плохо тянет, но плавно разгоняет
2. Глохнет неожиданно на светофоре или в пробке. После повторного запуска неделю-две работает нормально, потом повторяется всё заново.
3.Рывки при разгоне на второй и третьей скорости.
4. При равномерном движении периодически скачут обороты, внезависимости от положения педали газа и силы нажима на неё
Диагностика Vag Com ничего не показывала и я думал на бензонасос (симптомы похожи очень) и только неделю назад первый раз вывалило — 00513 — Датчик оборотов двигателя-G28
(он же датчик положения коленчатого вала)
27-10 — Недостоверный сигнал
Ошибка была стёрта, но продолжала появляться каждый день. Был заказан датчик BOSCH
Датчик находится за масляным фильтром, в блоке, а поскольку давно уже подтекало масло из под прокладки маслоохладителя было решено совместить эти работы)))
По совету знакомого вместо новой прокладки поставил резинку от снятого масляного фильтра, она на пару миллиметров толще, притянулся маслоохладитель отлично.
Ну а поскольку для чистки маслоохладителя сливал антифриз, то заменил сразу патрубок ведущий на термостат, старый начал подтекать
Всё работает, нигде ничего не течёт не капает))) Антифриз сливал в канистру, залил обратно отфильтровав через марлю, менял его меньше года назад.
Пропали рывки при разгоне на второй и третьей скоростях, движения рывками нет, тяга вернулась, и глохнуть машина перестала. Урааааааа!
После того как снял генератор, было обнаружено, что подшипник компрессора устал, совсем. Следующая запись будет про его замену (заказал уже), менять скорее всего сам буду!))
Комментарии 9
Теперь мучаюсь где именно находиться датчик и как его поменять)
erkebulan607
Теперь мучаюсь где именно находиться датчик и как его поменять)
Примерно там же, где и на Октавии🤔
Здраствуйте симптомы тож такие)на рапиде. Огромное спасибо за ваш отзыв
Прокладка была только одна, колечко красного цвета, на одном из фото видно его
А датчик решил сразу брать Бош, поскольку конкретно была ошибка по ДПКВ, да и была возможность взять датчик по закупочной цене))
Здравствуйте, спасибо Вам за статью, качественные и понятные фото.
Подскажите пожалуйста, при снятии маслоохладителя для замены прокладки обязательно ли сливать антифриз?
Добрый день! В принципе, когда откручивал маслоохладитель подумал, что можно и не сливать антифриз, по идее длины патрубков должно хватить для снятия и замены прокладки.
Просто я ещё и маслоохладитель помыл изнутри и снаружи, в смеси масла и пыли всё было!
Прошло три года после замены прокладки — всё сухо! (Три раза ТЬФУ)😀
Спасибо за информацию, ещё вопрос, может вспомните как у Вас было при снятии старого датчика, после прокладки — на рабочей части(которая внутри) масла на корпусе не было? Сегодня доставал свой, оказался в масле, прокладка датчика дубовая.
Ошибки: p0335 на датчик g28, p0322 на него же, и плюсом p0102 на расходомер g70 — считаю следствием нестабильной работы.
Пока заказал китайского аналога g28 (дпкв) подкину, если дело только в нем, буду брать Бош как у Вас…
На заметку. спасибо.