FAQ з підбору пружин підвіски за кольоровими мітками Audi A6 C6

данная таблица применима для А6 С6, по другим машинам не подскажу

Мне нужно по Audi A4b5 может кто знает где искать?!

открой схемы на elcats и сделай свою таблицу

Спасибо пробывал — но что то не могу найти там ничего(

а повнимательнее посмотреть если?

Спасибо! разобрался!

зайди в ETKA или онлайн на elcats

В elcats почему-то пишет с о по данному вину нет данных.

зачем тебе vin, если у тебя есть индексы нагрузки?)

1BM это вроде тоже что и 1BA как я вычитал в нет . Индексы OYR OJJ. Можешь глянуть, а то я елкастом пользоваться не умею

они сгруппированы по типу подвески, у каждого номера детали есть цветовые метки и PR код нагрузки, разберешься

все разобрался. спасибо.

отличается только желание ценить время другого человека и воспользоваться общедоступными схемами из ETKA на том же elcats

Желание было, смотрел, но на другом сайте и не нашёл, толи отличий нет, толи я пользоваться этим не умею, так как до этого пользовался только каталогами по вин коду

так посмотри в сервисной книге или на наклейке в нише запаски какие у тебя весовые нагрузки, от этого смогу подсказать по цветам

ок, посмотрю

elcats.ru выбираешь машину и разделы передняя и задняя подвеска

найди сервисную книгу с наклейков где вин код или такую же под поликлм багажника.
там есть кодовое обозначение весовой нагрузки

У меня весовая нагрузка для передней оси 0JJ и задней 0YF
Как понять для 1ba какая весовая нагрузка будет?

весовая нагрузка у твоей машины одинаковая на любой подвеске.
по этим кодам смотри желаемую подвеску в таблицах

Что нужно тогда поменять чтобы перейти на 1ba, подскажешь?
Я уже всю голову сломал, если по таблице смотреть то номера пружин одинаковые с 1br и 1ba.

разные амортизаторы и на ППД стоят подкладки сверху задних пружин

Предыдущий владелец поставил бильштайн б4 для стандартной подвески, пружины родные остались.
Проставку я убрал из под задних пружин, но машина всё рано задранная, поэтому и не пойму что делать надо.

разные амортизаторы и проставки под задние пружины

У меня сейчас стоят билштайн B4, сзади я проставки с под пружин убрал.
В чём разница в амортизаторах, я уже голову сломал?

Если я беру с ETKA номера амортов, с 1-BA то номера все равно перебивает на мои билштайн.

причем тут афтермаркет амортизаторы?
речь про оригинал.
они существуют двух видов (стандарт и спорт).
если ты их сменил и убрал проставки, то у тебя уже стандарт

Да, ну машина не стала ниже.
При переходе с ппд на стандарт, пружины остаются все 4 старые, меняются только амортизаторы и убираются проставки с под задних пружин, я правидьно тебя понял?

занялся этим вопросом. и мне кажется, ты прав. меняются только амортизаторы и проставка над задней пружиной. + упор над амортизатором сзади.

да
сереньким помечены рестайловые модификации

Спасибо.

Привет та же ситуация по амортам пружинам и стабам все предельно понятно, что значит сереньким отмечены рест ?где отмечены вот это не понял!

у седана и сарая в одним и тем же мотором/коробкой разные нагрузки на заднюю ось, так что только индексу

Спасибо.

нет, там могут быть другие метки, смотри в ETKA

Спасибо. Блин не могу найти. Знаю, что у меня 1BE назад с розовой полосой. Спорт подвеска, а какой арт . Хрен его знает

так что мешает зайти на elcats.ru и онлайн глянуть по меткам?

на здоровье!
только вот аналоги не имеют такой гаммы весовых нагрузок, у них есть по одной позиции на стандарт и спорт.
скинешь фотку после установки, интересно подойдут ли по высоте

Надеюсь что подойдут …в идеале конечно же оригинал лучше но и дороже раза в 2-3.не вижу смысла на 12 летнюю машину столько вкладывать.

а по разборкам не искал?

БУ что ли?да смысл какой ?покупать кота в мешке…не даже мыслей таких не было …что касаеться безопасности тормоза …подвеска…рулевое …только новое

Здравствуйте.Ну как подошли пружины на 1 BE? Просто я купил авто с такой подвеской а зад выше чем перед на 5 см. Есть подозрение что задние пружины не родные стоят. на днях залезу метки смотреть если они там остались. Если не трудно сбросьте фото авто сбоку.

Да да подошли.

Если не родные меток на них не будет.
Метки только на оригинале.
Но и цена тогда в 2-3 раза больше.

опустить до какого состояния? до стандарта?
аморты на 130 и 160 тоже разные

До 130мм опустить ну аммотры я ставил Сакс и вроде как они стандарт идут

тогда купи пружини по своей (или около того) осевой развесовке, и убери проставку сзади

Проставку убрал а арки задраны пружины по вину 1 серая 2 розовые перед

сверху есть таблица, которую я сделал довольно читабельной, как мне кажется.
по цвету смотришь нагрузку оси и подбираешь.
пружины на 1BR и 1BA стоят одинаковые, разница в амортизаторе.

Так я и хочу узнать нагрузка такая же а сама длина пружины разная .

как у пружины с одним и тем же номером может быть разная длина?
может ты не понял как пользоваться таблицей?)
амортизаторы разные, скорее всего у 1BR чашка выше приварена, чем у амортов 1BA

Я подумал что цветовые метки и номера это разные параметры . Подбираем под вес оси но разную комплектацию подвески

а почему они тогда в одной строке стоят?

Но там указано 160мм и 130мм я от этого отталкивался. Как тогда подобрать пружины на клиренс 130мм

еще раз:
пружины на 1BR и 1BA одинаковые
амортизаторы разные, скорее всего у 1BR чашка выше приварена, чем у амортов 1BA

А пардон дошло))) а я читал пружины. мол вот и пытаюсь разобраться … но я то брал по идее стандарт амморты так как 1BA только в оригинале шли я через каталог ZF взял номера. А машина не сильно то и упала … вот и подумал дело в пружинах

Подскажите а что заменить чтоб перейти с 1bv на 1ba, хочу чтоб была мягче

пружины и амортизаторы

Спасибо

Подскажи пожалуйста у меня подвеска стоковая 1br, померял зад на 2 см выше чем перед. По этке бьется что у меня проставки сзади стоят. Подъехал к механику попросил убрать тот сказал что убрать их нельзя так как пружины потом не корректно будут стоять и могут выпасть. Какую именно простаку нужно убрать? Если можно фото чтобы ткнуть носом. Также думаю стабы поменять мне сказали перед у меня и так как у рс 6 зад уже заказал. Аморты кони. Если проставки убрать управляемость как думаешь удручится на скорости при перестроении? Или лучше прудимы всё-таки поменять я так понимаю слайн. Или это очень низко? У меня ещё резина 255 45 18 боюсь чтобы не терла

нижние проставки это демпфер между металлами, а те проставки сверху стоят

Убрать надо которые над пружиной? Резиновую или металическую?

схемы в помощь;)
№2 убирай 8E0 512 145

для А6
по А4 нужно этку смотреть и составлять таблицу

уже посмотрел) спасибо для а4 там другие маркировки

на плохих дорогах стоят те же пружины.
у тебя амортизаторы не стоковые, возможно дело в них.
ну и глянь нет ли каких дополнительных проставок между опорным и кузовом, малоли

цветовые метки для А6 С6.
по остальным машинам аналогия та же, только метки в ETKA других цветов

синяя и три розовых;)

разобрался?

Выходит так выгорел розовый? Разобрался, как раз мой по вину весовой диапазон. Надо же )))) спасибо

это пересвет на фото, они розовые

на здоровье

стандартные амортизаторы длинее, на них возрастет нагрузка т.к машина на спорт пружинах будет стоять ниже рабочего положения стандартных пружин

пружина с BJ в конце под 1BR или 1BA
1 серая, 3 зеленых

я почему то полагал что это белый )

ты не совсем понял как читать таблицу, белая метка обозначена рамкой и буквой W.
у пружины CN три зеленых метки и все

и прямь на пружине также W рамке?

нет)
я в своей таблице белый цвет обозначил еще и буквой W (white) чтобы не путали с незакрашенными ячейками

вопрос интересный
не уверен, что будет заметная разница между этими двумя.
но теоретически, если пружина под меньший вес машины, то она будет в большем напряжении, что не есть хорошо.

по поводу заменителей я тоже задавался подобным вопросом.
даже и не знаю как они их рассчитывают

да, это действительно приятно
есть фото машины сбоку?
моя 1BV еще лежит в коробках:)

а я помню?! )) мож и есть )

сфоткай мне
интересно какая высота, потом сравню со своей)

будешь в центре, заедь и посмотри ))

вот тебе прям впадлу выходя с работы сделать фотку)

спасибо
вот такая высота мне подходит)
без брызговиков ездишь или их и не было?
на паркинги (винтовые) нет проблем заехать?)

Брызговиков не было. С паркингами проблем нет.

читать все не нужно.
лучше найти объявления и сравнивать метки чтоб найти нужные

А у меня друг на рынке б. У. Торгует, обычно он мне и находит

ок, не у всех есть такие друзья)

ну, круто, что я могу сказать
только таблицы на C6 кузов

Именно, оно тебе нужнее :)

а где можно взять такую инфу для C5?

Экзист, берёшь номер основной пружины и ищешь по развесовке и по типу подвески, согласно цветным меткам!

по спорт и s-line та же история)

оказывается мне фактически нужно только 2 амморта и евро подвеска у меня. ибо сзади проставки и все.
хорошая новость)

Вообще если переходить с1BR на 1BA по фэншую, с оригинальными запцацками, то нужны передние и задние амортизаторы 1BA, передние и задние отбойники 1BA, и убрать шайбы над задними пружинами. Поверь. Я это всё прошёл на собственной шкуре.) По эконом-бюджету конечно можно только передние аммо поменять, и шайбу сзади убрать.

Хорошо тебе на С6 :)))

спс
главное, чтобы инфа пригодилась

на здоровье!

спасибо;)

;) спс

лучше изучить и пользоваться при надобности;)

пользуйся на здоровье

Сейчас репостом еще подписчиков навлеку)))

не гонюсь за рейтингом
для меня важен качественный информативный контент
а не фото с мойки

на здоровье
буду рад, если кому-то поможет в подборе нужной подвески