Система объемного звучания Bowers & Wilkins Diamond

Всем привет! хочу рассказать еще об одном очередном мега допиле своего автомобиля. И данный допил будет радовать не только на ощупь и визуально, он больше порадует уши. Речь пойдет о High End акустики для BMW G30 Bowers & Wilkins Diamond. как я ранее писал в посте про установку климата изначально планировалась установка harman kardon, по мне это офигительная система, которая меня полностью устраивала на моей трешке
Однако так случайно вышло, что предложили комплект топовой системы по довольно выгодной цене. По началу были сомнения, однако сам вид решеток, сразу сделал свое. Для понимания, цена на комплект решеток от Bowers & Wilkins новый, выйдет в 140.000 а это цена harman kardon на G30 с установкой.

комплект был со всеми сетками, динамиками и проводкой. Докупать пришлось фильтра в передние двери, кронштейны, токораспределитель и микрофон. А теперь немного о системе

— активный аудиоусилитель High End (AMPT) с 10 каналами и максимальной мощностью 1200 Вт запитывает следующие 16 динамиков:
— 7 высокочастотных динамиков 12,5 Вт (3 Nautilus Diamond, 4 Aluminium)
— 7 среднечастотных динамиков 75 Вт (7 Kevlar)
— 2 низкочастотных динамика на 250 Вт

Помимо надписей "Bowers & Wilkins" на накладках динамиков эта система имеет следующие отличительные характеристики:

— Освещенные высокочастотные динамики (Nautilus Diamond) в треугольной накладке зеркала
— Освещенные динамики в дверях и панели приборов
— Накладки из нержавеющей стали без рамок
— Пункты меню "Bowers & Wilkins" на центральном информационном дисплее

только в данной системе требуется установка специального микрофона. Микрофон устанавливается заместо штатного микрофона, установленного над головой водителя.
— Микрофон записывает издаваемые звуки в салоне автомобиля, чтобы настроить воспроизведение музыки с учетом громкости и звучания.
— Аудиоусилитель High End с помощью постоянного измерения звука микрофоном распознает мешающие шумы из-за ветра и движения с уклона. Аудиоусилитель High End динамично согласовывает громкость, а также качество звучания.

Так же отличительной чертой стал и сам провод питания. Который имеет сечение 10, в отличии от хармановского 6.

так же подключение провода производится в специальный разъем токораспределителя. Из за чего пришлось его заменить, так как в нем не было соответствующего выхода.

Для сравнения подсидельников сделал немного фотографий. Я думаю расписывать где какой ненужно. на фото все понятно. Сравнивал штатный и Bowers

Вы заметили? что динамик Bowers развернут наружу, а не во внутрь как штатный. Даже на harman смотрит во внутрь. вид внушающий
Ну конечно же сам усилитель, который имеет черный цвет и шлифованную окантовку с надписью Bowers & Wilkins. Его не с чем не спутать

ставится на штатное место, на кронштейн на котором так же устанавливаются усилители систем HIFI и Harman kardon. Единственное отличие в креплении, в дополнительном креплении для блока LEM. Этот кронштейн так же для крепления TV модуля (который был попутно установлен)

Блок LEM служит для визуального выделения системы High End HiFi в темноте. Это достигается непрямым освещением накладки видимых динамиков. Менеджер управления световыми эффектами (LEM) активирует освещение по шине LIN.

С помощью контроллера (CON) на центральном информационном дисплее в меню Настройка света "Bowers & Wilkins" можно выбрать 3 вида подсветки. В распоряжении имеются следующие настройки:

-ВКЛ
-ВЫКЛ.
— Уменьшение при движении

После основных работ, настает очередь установки самих сеток в карты дверей. Муторная часть при установке, это обшивки задних дверей. Так как на базовой акустике не предусмотрены динамики в задних дверях. Потребовалась резка отверстий под динамики и решетки. Так же протяжка проводов в самих дверях, из за их отсутствия. Процедура установки агналогична установки harman kardon, за исключением прокладки проводки под подсветку сеток. А это было самой муторной частью! Вся подсветка подключается последовательно, то есть в один пин светодиода входит а из другого выходит и входит в другой. Звучит вроде не стремно) Но проблема в том что сделано все намного сложнее чем кажется. Подключение идет: задняя левая дверь — передняя правая — правая задняя — правая передняя (динамик — пищалка не стал описывать).
Попутно при проводке установил фильтры в передние двери

после выреза в задней карте, нет даже и следа проведенных работ. Большой плюс в том что кронштейны крепления динамиков уже имелись в самих обшивках. Надо былло только сделать вырез под динамик и сетку, и заменить заглушку по сетку пищалки

с передними немного проще. Понадобилось высверлить пауку и запаять новые сетки

Благодаря сеткам вид в салоне значительно изменился, особенно ночью. Ну и конечно сам звук!

Теперь можно двигаться дальше