Всем привет!
Вчера поехал в специализированный ларгус сервис на передовиков 8 (Dop-Shop), где мне оперативно обслужили автомобиль.
ТО провели по регламенту Рено, с заменой ремней роликов и т.д., запчасти выбрал оригинальные реношные, свечи и салонник Motrio, ну и заодно махнул салонный фильтр.
Ремень генератора кстати был еще вполне себе живой, мог бы еще и поездить, но раз уж залезли то залезли.
А так же меня настигла напасть в виде отвалившихся кронштейнов глушителя средней части и передний кронштейн после катализатора.
Парни сказали, что это болячки логанов, пока затянули хомутами и с напутствием пока сам глушитель не прогорит, трогать ничего не нужно отправили домой).
Честно говоря не думал, что кронштейн отвалится быстрее, чем прогорит сам глушитель.
Кстати, на ремень ГРМ дали гарантию 6 месяцев, что тоже приятно, а то слышал как некоторые меняли ремни, им обрывало, а сервисы в гарантии отказывали.
Комментарии 7
Попробовал залить эти места цинкарем. Время покажет эффективность.
прям эпидемия какая-то на этот кронштейн глушака :)
С кронштейнами на всех машинах этого типа (Logan, Sandero) так. Мне в сервисе по ремонту глушителей приварили за 150 р. за штуку. Один потерялся — сделали новый.
Мне сказали что хомуты из нержавейки надежнее.
Что-то комплект ремней генератора дорого…у меня ремень 470 дайко правда не оригинал, и натяжной ролик 1400, свистит когда только очень тяжело машине, редко. А до этого 60000 отьездил со свистом, ничего страшного. Это Так мои рассуждения.
Я оригиналы брал. Они столько стоят, что то стремно на таких вещах экономить.
Во во. Мне для 16кл тоже неоригинал за 3500 предлагали . Родной 5500 набор грм . Родной 120000 ходит а неоригинал 60