При покупке машины сразу обратил внимание, что как будто кто-то держит за "жопу" и едет форд, как атмосферный. Но многие мне говорили: "что ты хочешь от 90 л.с? ", "ты сильно много хочешь от 90 лошадей". Ну я как-то и привык ездить как овощ. Примерный расход в смешанном цикле был примерно 7.3 литра на 100 км. Но так как длинные выходные, а на улице вторые сутки идет дождь, делать было нечего. решил поменять ремкомплект турбокорректора ТНВД Lucas. Заказывал Ремкомплект SPACO я его как только купил машину и пролежал без дела пол года.
Ремкомплект турбокорректора ТНВД Lucas — SPACO — артикул 14159
Описывать, как снимать и разбирать турбокорректор не вижу смысла так, как информации очень много по этому вопросу. Откручивается турбокорректор ключом на 38 (много встречал информации, что ключом на 34 и на 36 ).
Поршенек у меня был заклинивший, зачистил поршенек и отверстие где ходит поршенек мелкой наждачной бумагой, до той степени, пока поршенек начал двигаться в своем канале без усилий.
При сборке все должно быть чисто, как у хирурга. Предварительно все вытерев тряпкой и обработав очистителем для карбюратора (обезжирить и выдуть мелкие частицы песка и грязи) приступил к сборке.
После сборки и установки корректора машина не то что поехала, а полетела)))) Тяга турбины стала очень ощутимой в машине, уверенный и шустрый (не как раньше) разгон.
Пока, конечно только одни плюсы) покатаюсь и присмотрюсь к расходу топлива и количеству дыма из выхлопной. после первого запуска и прогазовки, дыма было очень много, но прогазовав 5-6 раз, дыма стало меньше. Проехал около 1 километра в интенсивном режиме, черного дыма практически не стало.
Комментарии 10
Ну как расход?
привет :) может подскажете как снять тнвд … поэтапно ?
Я хз, как он снимается…
Кстати, зажимал его назад на определенное количество оборотов или просто до упора?)
Постарался выставить как было. Но если учесть, как предхоз относился к машине, то не факт, что это было верно. Пока буду кататься и наблюдать.
Тоже самое было когда свой Лукас обслужил, правда не сам. До этого максимум 120 км/ч выжимала, сейчас до 165 разгонял. Мастер сказал, что поршень был заклинивший, поэтому должна лучше поехать — не обманул, был слышен свист турбины под капотом и резкое ускорение. На расходе может и отразится, так как когда чувствуешь работу турбины, то и манера езды меняется, хочется притопить)
Притопить?)))) После овоща, хочется со светофора всех наказать)))))
Да, помню как поставил насос назад на машину, выехал с гаража и по гравейке ехал до асфальта, ещё даже на третьей передаче шлифовало песок что дурная)) Через полгода-годик поспокойнее становится. Может позже сам залезу поменяю ремкомпл. на турбокорректоре, все таки это как две разные машины сразу становятся))
Это незнающие люди говорят, что 90л.с. овощ). Поздравляю, ты сделал это).
глаза боятся, руки делают.