Борьба с ошибкой по CAN-шине — часть 1.

Как видим, нифига подобного ))) Как минимум в районе левой и правой центральных стоек также имеются скрутки.

подскажи как проще снять калошу чтобы добраться до разъемов на передних дверях?

Да просто аккуратно поддеваем по периметру и резиновая гофра с пластиковой накладкой снимается. Там все интуитивно понятно. Но это если просто посмотреть их состояние. Глобального разбора не делал.

да я и хочу там чисто профилактически спреем побрызгать, чтобы зелено не было ))

Дело хорошее ) Ну вот у меня на последнем фото хорошо видна серая пластиковая накладка. На ней видны четыре защелки, за счет которых она и держится в проеме. На эту же накладку крепится и гофра резиновая.

а отщелкивать надо с какой стороны, той что на кузове или на двери?

Это со стороны кузова

принято, надо будет и мне пройтись по всем разъема дверей на кузове ))

Полезное действие и времени занимает немного )

Могу пожелать только удачи!) поиск неисправной проводки тот ещё квест )

Пока сильно не напрягает, но делать надо))

Да меня тоже не напрягает, но я не сторонник ждать, когда начнёт напрягать ) наличие ошибки как таковой уже достаточно, чтобы начать действовать, тем более как показывает практика, дело это не быстрое )

У меня по селектору вчера была, пропоял левую сторону, вроде Гут, но когда искал где засада, то понял, что везде))

Ох уж эта проводка…у меня пока проблема также не решена, на пути ))) но решил начать выкладывать, так как со временем начинаешь забывать уже, что где делал, да и фото теряются.
Опять же в коментах можно услышать дельные советы и рекомендации ))

Нормальная тема у камрада Nill касательно применения в поиске неисправности осцилографа. У меня к сожалению нет ни самого прибора, ни познаний как им пользоваться. Поэтому обратился к специально обученным людям. На сегодняшний день их вердикт — проблема не в самой проводке, а именно в одном из блоков. Теперь осталось найти в каком конкретно блоке проблема и попытаться устранить ее малой кровью.

из общения с Yatutapervij
сделал следующие выводы для себя, из того что еще не проверял

1. проводка между стойкой и дверью (мои подозрения задняя левая дверь)

2. блок комфорта, снять, проверить, пропаять

ну и теперь если не прокатит это. искать где что сгорел из схем, но надеюсь отделаться легким испугом, проводка и на край, блок комфорта пропайка

Если правильно помню, то Yatutapervij где-то писал, что все, что за передними сидениями вроде как в отличном состоянии и лезть туда якобы смысла нет. У меня были две сгнивших скрутки в районе левой центральной стойки (сделаю отдельный отчет). Отремонтировал их, но ошибка не ушла. Из непроверенных мною мест (исходя, что у меня рестайл) осталась правая центральная стойка. Но и опять же двери — ни одну из них не разбирал, не проверял.
Но вот вроде как проблема не в проводке, а в каком-то из блоков, так что я пока решил не торопиться с разбором всего салона )) попробуем установить конкретный блок.

В моем случае все от ног водителя и пассажира до границы задних пассажиров в идеале, чинил сам, проверял месяц назад, скрутки справа сзади, возле блока комфорта в идеале, из последних данных смущает провод между стойкой и задней дверью

На вольве такая херня была.
Разрыв провода в двери был невидим, но ошибки шли по всем блокам управляющей электроники

заднюю левую дверь прозвонил только что все провода, все целое )))

сегодня после работы гляну остальные двери

Потом смущает вот такое сообщение от Китай шнурок Во время чтения ошибок по 46 блоку, блок комфорта, хотя раньше проблем не было, в то время как русский вася, древний как говно мамонта заходит и читает без проблем и блок и ошибки

Может тоже попробовать привлечь осцилограф? ) а то можно весь салон перелопатить, а проблема так и останется ))

кто б еще умел им пользоваться )))

это точно )) поэтому я вынужденно обратился к специально обученному человеку )) Хотя опять же в соответствующей записи камрада Nill есть ссылки на руководства по каншине, где, в том числе, прописан алгоритм поиска неисправности с помощью осцилографа.
Правда, я в процессе ознакомления с данным материалом понял, что не фига не понял )) для моего, скорее социально-гуманитарного склада ума, это показалось сложновато )) да и опять же прибора то волшебного нет на руках )

Благодарю за разъяснения, будем знать. В ближайшем будущем надеюсь получится все исправить в этом месте. Все необходимое закуплено.

Кстати запись про поиск проблемного места с помощью осцилографа понудила меня обратиться к профессиональному электрику, имеющему соответствующее оборудование. Вчера как раз был у него. Целый день он искал и только к вечеру, когда я уже приехал забирать машину, смог поймать. С его слов дело не в проводке 100 %, а в каком-то из блоков. На следующее неделе продолжим поиск.

проверяй все разьемы на дверях и блок парктроника. Пусть еще на приборке поотсоединяет поочередна провода кан-шины, если система при этом "ляжет", то сгорела микросхема.

микросхема чего?

За кан-шину отвечают две микросхемы TJA1054T (по одной на High и Low )

где они находятся?

в приборке. www.drive2.ru/l/494964126892687956/
подозреваю, что и в конечных блоках должны стоять, но это не точно ©

надо глянуть в каких блоках ошибка торчит, и уже плясать от этого))) пойду я до тачки)))

Кстати блок парктроника у меня походу отключен. Так, сзади стоят нештатные. Передние в бампере установлены штатные, но они не работают и ошибок при этом по диагностике по этому блоку нет. Он мне так и объяснил, что исходя из показаний осцилографа, проблема не в самой проводке, а в каком то из конкретных блоков, где беда связано именно с самой микросхемой. Вот теперь осталось определить, какой именно из блоков косячный.

Еще он сказал, что проблема может возникнуть в ремонте микросхемы, так как необходимые резисторы или транзисторы (честно не разбираюсь в этих понятиях) не найти в оригинале, так как завод не дает по ним точных технических характеристик.

на али чего только не найти. на крайний случай подобрать аналоги =)

Будем пошагово действовать) сейчас задача определить в каком именно блоке проблема, а там уже смотреть что с ним, и как можно решить.
Со слов электрика в Москве вроде есть контора, которая занимается ремонтом электросхем на вагах, и вроде у них есть все комплектующие, правда ценник не совсем гуманные, ну будем посмотреть.

я когда искал, кто мне приборку отремонтирует, несколько контор называло сумму от 20 тысяч. по факту рублей 100 за микросхему и бутылка коньяка за перепайку (и то с заделом на будущее;)

Вот второй вариант — наш! ))))