Сделали видеообзор совместно с naprisar для более понятной процедуры установки проставок между кузовом и рамой на Тагере (Корандо).
P.s. Фары — это не Фонари, а Фонари — не фары)))) Это всё магнитные бури окаянные!
Сделали видеообзор совместно с naprisar для более понятной процедуры установки проставок между кузовом и рамой на Тагере (Корандо).
P.s. Фары — это не Фонари, а Фонари — не фары)))) Это всё магнитные бури окаянные!







Комментарии 37
дурь в начале про закладные! смотреть дальше не стал(
Подробнее можно?
менять можно 6 болтов по середине! крайние просто длиннее поставить, зачем срубать родные гайки? толку там будет мало(
досмотрел, болты смотрю простые из метизов китайских на жопе))
а себе несколько раз делал бодик и буду опять переделывать, но к капролону не вернусь!
самый правильный бодик делать домики из любых труб с заглушками по краям! в центре трубы отверстие под ключ с гайкой))
в итоге получается не такая шаткая конструкция как на капролоне, наверное уже ощутил что машина стала более живая при диоганалке и в поворотах
при домиках получается 2 болта! один к кузову, другой к раме
а при капролене (он хорошо скользит) + длинные болты и будка начинает слегка гулять от рамы на длине болтов точно!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти