На север за летом ч.2

Проснулись мы на берегу Онежского озера от четкого ощущения что нужно срочно раздеваться. Первым делом я обругала всех, кто советовал не брать летних вещей, а брать больше теплых. слава богу в загашнике все таки была найдена юбка.

Позавтракали остатками вечернего пиршества, собрали лагерь и стартанули дальше.

На этот день у нас было запланировано несколько точек по пути и ночевка перед полярным кругом. Были мысли что "а может стартанем сразу до Мурманска?", но эти мысли были разбиты охренительным колличеством ремонтов трассы от Вытегры до Медвежьегорска и дальше.
В Медвежьегорске заехали залится на местную ТНК, отстояли очередь минут в 20 и залились до полного (судя по тому что это единственная заправка где толпы местных заправляются, а на остальных шаром покати — не врут про плохое топливо на других АЗС в городе)

Ну и раз мы все равно уже тут заехали на Медвежью гору с ее финскими пещерными укреплениями.

Там мы первый раз за всю поездку пожалели что оставили мощные фонарики дома (зачем их брать, там же полярный день.) Ну и кто пойдет внутрь — советую взять дождевик, т.к там очень обильно капает с потолка )

Заодно поднялись на вершину, с которой открывался замечательный вид на ж/д станцию, Онежское озеро и на сам Медвежьегорск.

Следующий точкой был Воицкий Падун, или как его еще называют Сенежский водопад. Находится он недалеко от города Надвоицы. Мы решили проехать на него через Сегежу чтоб и городок посмотреть, и по одной и той дороге не возвращаться. О решении своем мы пожалели, т.к до самой Сегежи дорога была еще ничо се, а вот перегон Сегежа-Надвоицы это какой-то ахтунг. А уж дорога от Надвоиц до водопада вообще навевало мысли что "водопад должен быть офигенным, что бы оно того хотя бы стоило!".
Оно того конечно же стоило — мы поняли это на подъезде, услышав грозный мощный рев падающей воды.

Налюбовавшись на красоту водной мощи мы двинулись дальше. Отрезок Надвоицы-трасса Кола был немного получше, но все равно мы вздохнули с облегчением, выехав на Колу.
Дальше по планам у нас был заезд на Залавругу за петроглифами. По рассказам ребят уже бывавших там — асфальт от Колы до Беломорска шикарный, т.ч. быстренько заскочим, глянем и помчим обратно.
Ага, счас. Не знаю какому асфальтовому богу мы перешли дорогу, но данный кусок ремонтировался от начала и до конца. Причем реверсивное движение еще не самое гадкое в этом деле — вымораживало то, что асфальт там везде меняют полосками в шахматном порядке через какое-то расстояние и только когда по всей дороге ям навырезают — начинают туда класть новый асфальт. Так и едешь вроде по асфальту, но с постоянными вырезанными ямами, а спуск и подъем в эти ямы нихрена не пологий и довольно высокие (местные и фуры старались проходить спуски и подъемы по диагонали, поэтому периодически вылетали на встречку О_о)

Проехали место, где расположены Бесовы следки — они все еще к сожалению законсервированны, но место очень красивое

А вот сама Залавруга както меня совсем не впечатлила. Приехали на стоянку, протопали пару километров по лесной дорожке, на которой нас чуть не съели слепни, мошка и комары.

Пришли на площадку. Подошедший смотритель-экскурсовод за 5-10 минут быстро рассказал и показал все петроглифы (известные, о которых в инете кучу написанно) и все.

Может конечно смотритель был не в настроении — ребята говорят, что в свое время он провел им чуть ли не часовую экскурсию, а тут тоже признали что "как то очень скудненько", может его к нашему приезду уже довели мошка и комары. Поэтому погуляв еще в свободном режиме какое-то время мы вернулись в машинам и продолжили путь уже на ночевку.

Мы думали доедем довольно быстро, ведь осталось всего каких то 180км. Но нихрена! Началась серия постоянных ремонтов с постоянным реверсом и длительными ожиданиями. На Кузему мы свернули уже в 12м часу ночи.

* продолжение следует *