P2293

В прошлый четверг машина поехала в сервис, на ремонт задней повески, а конкретно на замену 6ти сайлентблоков для этого были куплены запчасти:
40591 Febi — 4шт, 2991701 Lmi — 2 шт
но по дороге в сервис машина отказалась ехать.Потеря тяги, после 3х тысяч оборотов она вообще не ехала, и загорелся чек.В сервисе считали ошибки и вот, что показало

После этого машину загнали на подъемник и оказалось, что 2 сайлента заказаны не те, взамен
40591 Febi — 2шт
были заказаны
VWAB-017 Febest 2 шт,
А я решил на машине поехать на работу, потихоньку доехал.Потом заехал st1v88, посмотрел еще раз ошибки и все стер.Когда закончилась смена, то я попросту не завел авто.Загнал на территорию завода и поехал домой.
Теперь начался поиск возможных неисправностей, сразу было понято, что дело в топливной системе, перечитал кучу статей на драйве(1,2,3,4), но у половины выходил из строя насос в баке, а у другой половины тнвд, для более точной установки причины обратился к larik1, привез его на завод и он замерил давление насоса в баке, он работал, для достоверности вызвали vladimir4640 и замерили давление у него, пришли к выводу, что умер тнвд.
Далее были заказаны следующие запчасти:
0261520472 Bosch — тнвд
06E127065G VAg — адаптер для насоса Bosch
711 0244 10 Ina — толкатель
03C127311 Vag — прокладка (оказалась не нужна, была в комплекте с насосом)
1K0201051K Vag — фильтр топливный

Запчасти на фото: 1K0201051K

1K0201293B Vag — трубка топливная (сломал фиксатор, когда насос проверял)

По приезду запчастей сразу к dmitrii396, чтобы он оживил машину.

Сразу заменили насос и вуаля, она ожила, старый заклинил

а дальше ремонт подвески

сход развал.

После еще промыли систему Винсом.