Скоро отпуск)))
Предстоит поездка на "дальняк". Нужно подготовить автомобиль…
В длительных поездках очень угнетает шум в салоне. Поэтому решил сделать шумоизоляцию.
Планировал сделать двери и багажник. Но увы получилось сделать только двери(((
Использовал материалы Stp. Фотографий не делал, было как-то не до этого. Зашумил двери и заднюю дверь.
Шума конечно стало меньше, но не намного. Нужно обязательно еще клеить багажник и пол.
Также начал готовить автомобиль по технической части.
Заменил свечи. Поставил DENSO XUH22TT. Старые были нормальными. Многие сказали бы что зря менял. Но появилась вибрация, подергивание при разгоне. К тому же, всегда меняю расходники перед "дальняком" или зимой.
Заменил воздушный фильтр. Фильтр заменил на оригинал, который и буду в дальнейшем использовать. Замененный воздушный фильтр Mann меня немного разочаровал. Болтается он в корпусе, на верхней крышке, изнутри была пыль. Специально протирал салфеткой. Короче оригинал, и только оригинал.
Во время замены свечей заглянул в цилиндры эндоскопом.
Представляю Вашему вниманию картинки
Можно сравнить с тем как выглядели цилиндры 30000 км назад www.drive2.ru/l/457236859286728492/
Снял еще видео по второму и третьему цилиндрам, но не могу пока загрузить(((
Еще поставил колпачок минусовой клеммы)))
Ссылка на видео:
Второй цилиндр: cloud.mail.ru/public/FN9q/PDnDML8uD
Третий цилиндр: cloud.mail.ru/public/EtGp/MzdHWUm17
Комментарии 20
У нас только Газпромнефть, другие только франшиза!
А бензин какой?
95-й, Роснефть.
Я 95 Газпронефть!
У нас только Лукойл и Роснефть, пара АЗС Татнефть и куча АЗС ноунейм.
Какое разрешение выдаёт твой эндоскоп — 640х480 или выше?
С Алиэкспресса? Качество вполне не плохое, а чё же на стенки никак не глянуть, зеркальце есть, или с ним не выходит ничего?
А Петра очень хорошее масло, продолжай его использовать, не заболевай Оиловским синдромом бесконечных смен и перемен брендов, ничего хорошего в этом нет. Когда двигатель на одном типе масла работает, он наиболее стабилен в своём износе и общем состоянии.
Не могу сказать разрешение. Мне кажется выше, чем 640*480.
Заказывал на Али. Зеркало есть, но вместе с ним эндоскоп не лезет в цилиндр. Для того чтобы посмотреть поверхность нужно будет что-нибудь придумать…
Я тебе попробую дать наколку, чуть позже.
Окей
Ну, вот, попробуй так: www.drive2.ru/b/473199569098768645/
Я примерно так делал, но шпильку не закрепил термоусадкой, потом в процессе вырвалась со своего места, едва в цилиндре не осталась, хотя магнитиком бы всё равно поднял.
Осматривать так можно очень подробно, у меня тоже получалось не плохо, но подвёл ноутбук, накосячил с видеозаписью (я фоток не стал делать), и в итоге у меня всё почти кроме последнего фрагмента на 2 минуты пропало, затёрлось поверх друг-друга, а после и шпилька вырвалась.
В общем, если есть время и не лень, то всё получится очень эффективно, пробуй.
Спасибо. Примерно так и представлял. Попробую обязательно.
Ну а главное кат смотрели? Как он там?)
Кат не смотрел. Год назад пытался открутить датчик, не получилось. Больше не пытался открутить. Короче, забил я на эту "проблему".
У меня пробег 100 000 км, пробег на 90% трассовый.
Каталик в очень хорошем состоянии, несколько стенок керамосот надломано:
— только 95 бенз газпром,
— замена маслофильтра раз в ~7500км,
— манера езды умеренная, и никак не тракторная (ежедневаня езда до 3500-4000 об/мин), редко на обгонах обороты достигают 5000+ об/мин
Позвольте узнать какое масло льете и с какой периодичностью меняете?
Сейчас Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 API SN, Dexos 1.
До этого Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN.
Еще раньше Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN/GF-5.
Изначально Hyundai/KIA Premium LF Gasoline 5W-20.
Замена примерно через 250 часов работы двигателя.
Подробнее можете посмотреть в БЖ.
Спасибо. Состояние цилиндров супер, ну и пробег еще молодой. Хорошие масла если не горят
Машина больше 4000 об/мин не видит. Много холостого хода. Всегда грею ДВС перед началом движения.
Вот это поворот! Если много холостых — то это просто чудо поршни
Beijom
Машина больше 4000 об/мин не видит. Много холостого хода. Всегда грею ДВС перед началом движения.
Грею авто не долго, на холодную стартую бережно.
Езжу практически каждый день.
Поршня не чистые