меняя колеса заметил, что на передних колеса почти отсутствует накат. клинили тормозные цилиндры причем с внутренней стороны. решил сделать ТО тормозным цилиндрам и скобам суппортов. начал с левого колеса. суппорт снялся относительно легко, а вот со снятием тормозных цилиндров пришлось повозиться.(ребята читайте мануалы по ремонту и эксплуатации авто) я не знал что внутри корпуса цилиндра есть подпружиненный штифт который его фиксирует в корпусе суппорта. я тупо отколол угол цилиндрика когда колотил со всей дури по его корпусу. второй цилиндр пошел легче, штифт утопил в паз он нормально выбился чрез деревянную проставку.поехал купил новый набор цилиндров( хахахах причем на другую сторону) пришлось ехать второй раз и докупать на нужную. так же была куплена универсальная смазка для суппортов, направляющие пальцы колодок и сами колодки. все смазалось и продуто от соринок и пыли.собраннов суппорт и установлено на авто. затем прокачка тормозов. с правым суппортом смог справится только через месяц. когда менял сайлентблоки на рычагах подвески. на верхнем болту держащий суппорт слизало грани поэтому не смог открутить его пока весь узел стоял на авто.
набор пальцев">
Комментарии 2
Братан, ты как всегда в своем стиле))"я тупо отколол угол цилиндрика когда колотил со всей дури по его корпусу. "))
как могу, как могу)))