Приветствую, читатель!
Давно ничего не публиковал, да и с автомобилем особенного ничего не происходило за последнее время.
Изучая тему подвески ситроена еще на моей Купешке, узнал о том, что есть несколько разновидностей переднего стабилизатора поперечной устойчивости. И вот уже эксплуатируя новый С4, и получая удовольствие от вождения, захотелось еще что-то поменять. Начал новый поиск.
Итак, согласно информации в сервисбоксе, на С4(В7) ставились следующие виды стабилизаторов:
По VIN -номеру на мой ситр был установлен самый тоненький стаб из возможных — 22 мм:
А на соплатформенник Берлинго ставился самый жирненький стаб — 25 мм:
Поиск стабилизатора был недолгим — их полно в ЕвроАвто по гуманной цене. Дополнительно заказываем втулки (опоры) под нужный диаметр стабилизатора — 2 шт.
Замена стабилизатора при наличии подъемника не сложнее замены колодок. Но эта ответственная миссия была доверена SeregaSPB, пока мы с семьей были в отпуске.
Первые тесты показали, что тюнинг за 1350 рублей вполне оправдан. Повороты проходить стало интереснее.
Теперь задумываюсь об установке такого же стабилизатора на Овоща
Комментарии 21
с пополнением)))) все устраивает в поведении при повороте?
Таки да, более прогнозируемо стало. Хотя надо нормальные тесты сделать.
ну смотри, я себе когда поставил 25мм, то жопа стала уходить, т.к. перед стал более жесткий… немного решил проблему — задние пружины от втс, резину пошире 215мм и расширил ось, проставками…
твои мысли?
Так у меня подвеска не стог.
ну это понятно. просто интересно жжж))
Думаю, основные тесты будут зимой.
У тебя, не забывай, еще и блокировка есть. Она а поведение автомобиля тоже оказывает влияние.
ну это понятно…
а в дождик не тестил?
а на овощ все таки тоже думаешь ставить?
ХЗ, не решил еще. Можно поставить ради эксперимента на недельку и потестить.
Brodyaga96
ну смотри, я себе когда поставил 25мм, то жопа стала уходить, т.к. перед стал более жесткий… немного решил проблему — задние пружины от втс, резину пошире 215мм и расширил ось, проставками…
твои мысли?
Странно, если перед жёстче а зад мягче) то авто наоборот становиться стабильнее в плане жопы).
Brodyaga96
с пополнением)))) все устраивает в поведении при повороте?
Добрый вечер, устал менять втулки стабилизатора скрип так и не уходит, сегодня заменил сам стабилизатор, на при качанием рулем все равно присутствует скрип резины, подскажи пожалуйста сталкивался с такой ситуаций?
Заказал себе
вопрос по втулкам, ты подбирал под берлинго или что?
Все верно.
А что поменялось в плане ощущений от управляемости?
Крены в поворотах уменьшились, повороты проходить можно с бОльшей скоростью.
А если обработать резинки силиконом, то меньше будет кочек)))
2VA
Крены в поворотах уменьшились, повороты проходить можно с бОльшей скоростью.
Хм. Посмотрел по номеру, у меня с завода стоит 22мм… По ServiceCitroen на мой двигатель ставили 22 и 22,5 и в более поздних выпусках 23мм.
Вот интересно, есть смысл менять 22 на 23мм, будет заметна разница? От других платформ подбирать боюсь — не очень понятно что там с совместимостью.
Платформа одинаковая у берлинго и с4. Выигрыш в 1 мм вряд ли сильно будет ощутим.
я не понял…А у тебя его что — не было?!
У меня 23мм стаб есть) со втулками уже)
Надо 25 мм =))