Коробка передач

Незачто

10 знак модельный год, а если он J то что это значит?просто если смотреть по алфавиту то получается 2019, опережение, или я считать и читать разучился

У меня тоже J стоит, но авто 2017 года рождения

У меня апрель 18 года, ерунда какая то получается

J 2018. K 2019

11знак у меня цифра 1, что это?

Значит у меня вазовская.спасибо за подсказку.

У меня тож ваз, как у тебя воет 2-3 передачи когда двигателем тормозишь?

Да вроде нет.а ты масло не менял в коробке

Хочу перед зимой поменять. Но думаю вой это не исправит. Пробег у меня уже почти 7000, воет зараза на 2-3 как на гранте раньше. Первые 2000 вроде тишина была))) Ну плюс что Вазовская развалится, цена новой 35000 всего. Раньше правда приоровская всего 15 стоила новая в сборе.

Рено тоже воет, только тише. По ресурсу они одинаковые, да и робот особо не отстаёт ибо кроме механотроников всё то же.

У меня у бати 2017 машинка с реношной, да подвывает, но не так как Вазовская.

Ощутимо они обе воют только на >120. Ну и по первости ещё около 70 если для ваза, рено не помню. Есть ещё вой на определённых оборотах, там два механизма — гофра и резонанс, гофра в гарантию или руками поменять/протянуть, резонанс — масло залить получше или до упора(но быстро уходит тогда)

У товарища на Ларгусе JR5 уже 460 тыс прошла. Очень сомневаюсь, что вазовская столько проходит 😵

Я вот не особо сомневаюсь, разницы между ними около нуля, ресурс заявлен у всех 250К, единственная принципиальная разница минорного вида — нет синхронизатора задней у ВАЗа, всё остальное по сути одинаковое. И то что у него прошла 450 — не норма. Ну и основной вопрос — в раскладе бережём коробку — сколько сцеплений он сменил за эти 450К?

Разница у них есть, и кардинальная. И заключается она в подшипниках валов — на больших пробегах это бич вазовских коробок, и рассыпаются они только в путь.

Была когда-то. Во времена приор. И современные приорогранты так же не страдают этим.

Так и у рено на задней нет их

Я вроде читал что есть. Оказывается что тоже нету, так что разницы тогда вообще ноль. В смысле высокомоментной JR5 с вазом 80 и роботом аналогичным.

Уже 15к пробега, пока не замечал

Может и воет у меня.я особо не прислушивался

Ну с музыкой езжу не слышно, а вот без музыки ппц. Стараюсь теперь не тормозить двигателем)))

Правда и сам движек ещё свой какой то вой даёт, незнаю из-за роликов ГРМ или натяжной генератора.

Вот тоже слышу какой-то посторонний вой когда стоишь на месте.поэтому музыку погромче и норм

GAB130, 1.8 робот вообще. Так что не совсем точный метод.

Ну со 130 может ошибся, есть в инете по вину цифры какие. Я запомнил 110 ваз, 130 вродь Рено было. Робот то реношный или вазовский их то же ведь два вида?

Роботов реношных не существует на данных машинах. А вот коробок на весте реношных как минимум два вида уже, может и у нас.

Робот это GAB120

Не-а, у меня точно XTAGAB320. Может наоборот?

Все правильно. GA — XRAY, B — хэтчбек, 3 — двиг 21179, 2 — коробас АМТ, 0 — Тольятти.
Соответственно 130 — двиг 21129, коробас Рено.

Ну и всё правильно у меня, не ту цифру показываешь. GABxY0…
x — тип ДВС
Y — тип коробки, 1 — ваз, 2 — робот, 3 — рено
То есть надо чтобы модель заканчивалась на 30 банально, но это не конкретизирует какая коробка если как и на весте уже два вида может стоять рено.

На Хреях три разновидности коробок Рено, но они очень мало чем отличаются. Одна идёт с движком 1,6 106 л.с., вторая с 1,8 122 л.с., и третья с Н4М, уже не актуальна. Там небольшая разница в ГП и ПЧ, а конструктивно это одинаковые коробки с чуть разными шестернями.
На сегодняшний день остались реношные коробки только в комплектациях с движком 1,8, то есть GAB330. Во всех комплектациях 1,6 106 л.с. ставят вазовские.

Ну, это хотя бы не страшно как робот на 1.6 vesta

Не могу не согласиться))