До: перед — 63 см, зад — 61 см.
После: перед — 67,5 см, зад — 65 см.
Измерения на шинах 185/70/R14.
Покупал в полимере проставки. Задние поставились нормально.
С передними косяк: они меньше по размеру, чем посадочные отверстия. Не хватает радиуса внутреннего отверстия и радиуса по центру втулок примерно на 5-7 мм. Пришлось из передних проставок вытащить металлические втулки, что бы проставки можно было одень на шпильки и установить. Возможно позже выпилю 1/4 часть из втулок и поставлю их обратно в проставку, что бы не мешались шпилькам.
Так же покупал укороченные косточки, причем задние стояли такие же короткие, а вот передние стоковые были.
Одновременно перетряхнул подвеску. Передняя теперь близка к идеалу. А в задней остались проблемы в виде закисших развалочных болтов, замена которых тянет и замену сайлентблоков …
Нюанс: можно не покупать кольцо с обжимными лепестками для рулевых тяг, а использовать резьбовой герметик.
При установке новых рулевых тяг, не обжал правильно эти старые лепестки, что выявилось при проведении схода-развала. Пришлось мастерам разбирать рулевую тягу и затягивать по новой, так как начала выкручиваться сама тяга при регулировке угла схождения.
Старые пружины внешне не отличались по высоте от новых, но у новых передних чуть больше витков, чем у старых.
Сход-развал удалось сделать только для передней оси, так как необходимо докупить сайлентблоки и заменить их вместе с развалочными болтами сразу.
Стоимость в сервисе за одну ось: 1700 руб.
По времени: делал сам три дня, по 4-5 часов в день. Первый день — задняя подвеска, второй день — передняя, третий день — рулевые и сход-развал.
Закупка:
09-15-001/40 — Комплект проставок опор передних стоек 40 мм — 1400 руб — с ними косяк — не совпадают посадочные отверстия!
09-15-002/40 — Комплект проставок опор задних стоек 40 мм — 1400 руб
Доставка проставок до двери — 775 руб
Nipparts N2847015 — пыльник рулевой рейки — 497 руб.
Lemforder 30187 01 — пыльник рулевой рейки — 362 руб.
CTR CRS-10 — Тяга рулевая — 639 руб, 2 шт (1278 руб)
CTR CES-5 — Наконечник рулевой тяги — 466 руб, 2 шт (932 руб)
CTR CLT-16 — Стойка стабилизатора задняя — 576 руб, 2 шт (1152 руб)
CTR CLN-54 — Стойка стабилизатора переднего — 628 руб, 2 шт (1256 руб)
Точка Опоры 9-01-2929 — Полиуретановая втулка стабилизатора передней подвески — 245 руб, 2 шт (490 руб) — в комплекте смазка против скрипов
Точка Опоры 9-01-1440 — Полиуретановая втулка стабилизатора задней подвески — 249 руб, 2 шт (498 руб) — в комплекте смазка против скрипов
Suzuki 41742-60G00 — Подшипник верхней опоры амортизатора переднего — 642 руб, 2 шт (1284 руб)
KYB RC 2965 — Пружина подвески передней — 1731 руб, 2 шт (3462 руб)
OBK C4S-59022 Пружина подвески задней — 1646 руб, 2 шт (3292 руб)



















Комментарии 14
Добрый день, подскажи как чувствуют себя ШРУСы? и сколько примерно пробег после установки проставок? У меня просто встал вопрос установки 30 мм или 40 мм.
По ШРУСам не чувствую изменений. На сегодняшний день, с проставками, пройдено уже 3500 км.
Длины тормозных шлангов сзади хватает и на +40 см проставки. Управляемость такая же.
Если будете из полимера заказывать — обратите внимание, что передние проставки у них не совпадают по посадочным местам. У меня между получением и установкой прошло много времени, поэтому не предъявлял им претензии.
Понял спасибо
Freesorgo
По ШРУСам не чувствую изменений. На сегодняшний день, с проставками, пройдено уже 3500 км.
Длины тормозных шлангов сзади хватает и на +40 см проставки. Управляемость такая же.
Если будете из полимера заказывать — обратите внимание, что передние проставки у них не совпадают по посадочным местам. У меня между получением и установкой прошло много времени, поэтому не предъявлял им претензии.
А если я поставлю 20 или максимум 30 мм задние проставки, мне потребуются укороченные стойки стаба ?
Не могу точно сказать, поставьте, прокатитесь, если ударов не будет — хватает расстояния.
Брал полиуретановые втулки, выкинул их нафиг. Поставил родные сузучьи и в подвеске тишина. Полики стаб хорошо трут
Звуков от стабилизатора нет в плане скрежета или шороха.
Пока не могу победить другой звук.
Звук присутствовал, еще до всех работ по подвеске, и до замены болтов подрамника.
Уже все умершие элементы заменены. Старые только амортизаторы — но они рабочие, проверил.
Проблема: при ускорении/торможении (продольная раскачка) однократный глухой удар в передней подвеске. При боковых поворотах нет.
Подозреваю, что или все таки надо еще короче косточки или смотреть тормоза.
Как думаете, что это может стучать?
Хз. Может подушки двигателя?
Тоже об этом думал.
Задняя живая, проверял.
Правая порванная, скоро заменю (купил не оригинал — надо доработать, а то не встает по размеру).
Левую еще не снимал, не видел состояние.
40 мм это очень много!
Все отлично! Сразу после установки проехал 600 км по трассе. Средняя скорость 110-130 км/ч. Максимальная достигнутая — 160 км/ч. Немного валкая — но не критично. Хотя это может и резина влиять — у меня повыше стоит стандартной. Возможно на низкопрофильной по другому чувствоваться будет на таких же проставках.
Но я очень доволен клиренсом! Особенно порадовал в последние 20 км этого путешествия ))).
Дай Бог чтобы и дальше так хорошо всё было.
Но 25-30 мм это допустимый предел для подвески обычно
Привет! А для чего укороченные стабы?
Для того что бы не стучал стабилизатор об рычаг. В общем надо еще короче, чем я поставил — примерно еще на 3-5 см. В будущем попробую, когда умрут поставленные.