Да с запчастями задница . Присылали уже два комплекта направляющих втулок клапанов . То сильно меньше по внутреннему диаметру, то больше . Да-же не знаю что теперь делать, то-ли узкие попытаться развернуть правда разворачивать очень много больше 0, 5 мм, , то-ли третий комплект заказывать .
Попробуй одну, ту что с великоватым внутренним диаметром запрессовать в головку. Как правило после запрессовки внутренний диаметр уменьшается прилично. А развертка тебе так и так нужна будет 100%. Второй вариант — до запрессовки те что с малым диаметром развернуть, а после запрессовки повторно пройти разверткой.
Второй вариант жизнеспособен, хоть и сильно геморный . А те втулки что больше по внутреннему диаметру все-ж не подойдут, просто допустим обожмет ее после запрессовки в средней части, а с концов втулка будет прослаблена, получится что нормально работать она будет не по всей длинне.
И тем не менее первый вариант на ваз классика прокатывал, все зависит на сколько сильно они велики, на 0,1 — 0,2мм одно а на 0,4 — 0,5мм однозначно не вариант. Второй да более жизнеспособен, но… при наличии знакомого хорошего токаря и инструмента. ждем посты о продолжении ремонта. Удачи!
Комментарии 12
фотки класс! на моем хомяке пробег уже 450 тыс перевалил))
Как до Сочей ехал, через асфальт или по грунтовому серпантину?
сам 30-го стартую в те края, хотел узнать как дорожка.
А чего вы все оправдываетесь?))) Не пишу потому что бла бла бла )))
Я тоже в Сочи на хомяке приехал
Красотень ! Ждем отчета .То-же ездил в те края, хорошо все, только пробка на серпантине . От Джугбы до Адлера 8 часов пилил по перевалам, кошмар .))
а я жду историю о двигателе твоем дальше))
Да с запчастями задница . Присылали уже два комплекта направляющих втулок клапанов . То сильно меньше по внутреннему диаметру, то больше . Да-же не знаю что теперь делать, то-ли узкие попытаться развернуть правда разворачивать очень много больше 0, 5 мм, , то-ли третий комплект заказывать .
Попробуй одну, ту что с великоватым внутренним диаметром запрессовать в головку. Как правило после запрессовки внутренний диаметр уменьшается прилично. А развертка тебе так и так нужна будет 100%. Второй вариант — до запрессовки те что с малым диаметром развернуть, а после запрессовки повторно пройти разверткой.
Второй вариант жизнеспособен, хоть и сильно геморный . А те втулки что больше по внутреннему диаметру все-ж не подойдут, просто допустим обожмет ее после запрессовки в средней части, а с концов втулка будет прослаблена, получится что нормально работать она будет не по всей длинне.
И тем не менее первый вариант на ваз классика прокатывал, все зависит на сколько сильно они велики, на 0,1 — 0,2мм одно а на 0,4 — 0,5мм однозначно не вариант. Второй да более жизнеспособен, но… при наличии знакомого хорошего токаря и инструмента. ждем посты о продолжении ремонта. Удачи!
norvezhetc
Красотень ! Ждем отчета .То-же ездил в те края, хорошо все, только пробка на серпантине . От Джугбы до Адлера 8 часов пилил по перевалам, кошмар .))
через ейск не пробовал?
Так я ж в Адлер ехал, Как раз через Сочи .