Всем привет.
И так, наконец-то добрался до задней подвески. Заодно заменил сайлентблоки, сальники и масло редуктора.
Были закуплены:
Стойки амортизатора (2шт.) — JAPKO_MJ50029 — по 950р. (4162A006).
Рычаги поперечный (управляющая штанга-косточка) 2шт. — Febest_0425CU20L — по 760р. (MN 100109).
Болт развальный (2шт.) — MITSUBISHI_MB809335 — по 230р.
Сайлентблоки верхнего рычага (банан)_MN 100086:
— наружный (плавающий) 2шт. — CTR_CBCR7 — по 600р.
— внутренний (2шт.) — CTR_CVM10 — по 200р.
Сайлентблоки нижнего рычага (4шт.) — CTR_CVM10 — по 200р.
Сайлентблоки продольного рычага (2шт.) — RBI_M25CS30B — по 650р. (4120A001).
Сайлентблоки редуктора передние (2шт.) — MASUMA_RU555 — по 430р.
Сайлентблоки редуктора задние (2шт.) — VTR_MI5101R — по 270р. (MR 594994).
Сальник редуктора (2шт.) — NOK_KF00327238B — по 150р.
Масло в редуктор (1л.) — Castrol 75w-90_154F0A — 700р.
При подборе сайлентблоков и рычагов пользовался памяткой от SVAviator, www.drive2.ru/l/503675832397464348/. Отдельное ему спасибо. Единственное не подошли сайлентблоки FEBEST_MAB107, в место них заказал CTR_CVM10.
В остальном всё встало как нужно.
Ну и немного фото самой работы:
Комментарии 12
Как себе стойки амортизатора ведут?
тоже хочу перебрать подвеску.
что скажите Bort G41238025 Стойка амортизационная газомасляная
Стойки с своей функцией справляются. Не жесткие. Меня пока все устраивает.) Про Bort ничего не скажу, незнаю.
Работа супер .Вот у меня вопрос а аутов у всех одинаковая зад. Подвеска или много отличий?
Как я понял есть задняя ходовка до 2004 года, там по 4 плавающих наружных сайлентблока с каждой стороны, а уже с 2005 года плавающих сайлентблока оставили только по 2 шт. с каждой стороны (на верхем рычаге — "банан" и на развальном "косточка"). Это все мои познания по отличиям.)
MAKSSIM
Работа супер .Вот у меня вопрос а аутов у всех одинаковая зад. Подвеска или много отличий?
разная, есть разница в поперечных рычагах и амортизаторах
если мы говорим про первый аут
Спасибо т.е либо 2004г либо потом уже другая .
gordeevs75
разная, есть разница в поперечных рычагах и амортизаторах
если мы говорим про первый аут
А какие сайлен блоки посоветуеш -оригинал то наверно дороговато?
я себе 2 года назад поставил везде оригинал, а сейчас если понадобится, то наверно возьму контракт из Японии :)
но надеюсь, что еще походит подвеска с моими то пробегами
Спасибо
Ни когда не бери Febest, мой тебе совет))
Принял к сведению)
Varlahin
Ни когда не бери Febest, мой тебе совет))
Кстати, о фебест…
По началу, как только взял аут, понятное дело опыта "0", так вот в задок зарядил практически 100% фебест.
И вот, спустя 3,5 года пришло время замены. Пробег 60 т.км на фебест. И пока ничего не гремит, нормально едет, только рвать сайленты начинает…
Отаке 😬🤭