RDKS и ближайшие планы по авто.

Всем читателям и гостям приветы :)

Еще в тройке хотел установить себе прямой контроль давления в шинах, но никак мог собраться с силами для этой маленькой доработки. Но точно знал, что в следующей она быть должна с завода ну или доставлю, как собственно я и сделал :)
Хотя авто брал из наличия, но в тот период этих датчиков не было даже в конфигураторе на Артеон, а могли бы и вообще в базовую комплектацию включить вместе с адаптивным круизом, проекцией и прочими более дорогими опциями… Сейчас уже появилось и по достаточно вменяемой цене, т.к. мне датчики и их установка обошлись подороже, но об этом в конце :)
Датчики и антену с проводкой брал у товарища EvgenZp .
Кронтейш для антены брал на Екзисте, хотя вообще не люблю их, но только у них он был в наличии правда в 2 раза дороже, чем заказывать из Германии, хорошо что цена его всего 160 гривен :))

Через полтора недели после того как получил датчики поехал на установку к нашему дилеру, но за полных 2 рабочих дня (с 9 до 19.00) они так и не смогли их активировать.
Сначала не было параметрии, когда скинули оказалось что у них нету инженерного одиса и залить они тупо не могут. Потом я додумался написать VW-R36 и он быстренько написал параметрию VCP, но у дилера тоже не хватило навыков сил в конце робочего дня их залить для корректной работы.
Машину забрал в пятницу вечером и 3 дня катался с ошибкой на щитке и неработающими датчиками…

Была иллюзия их работы только на выключеном зажигании :)

Во вторник поехал опять к дилеру, но уже заранее договорившись с ними, что VW-R36 подключится через тимвьюер и сам загрузит параметрию.
И о ЧУДО, ровно через 3 минуты после подлючения Александра датчики заработали и теперь я могу следить за давлениям без танцев с компрессором на заправках или дома :)

О бюджете данного дооснащения:
1.Датчки + антена с проводкой — 170euro (кронштейн 160гривен) 198 6 144 33
2."Работа" дилера — 3775гривен.
3. Параметрия и кодирование — 2000рублей.
Итого ±380$ (не считая комиссий, пересылок, времени и такси(тарифы у убера в 18-19часов жесть) :) )
Как писал в начале, что 2мес. назад их не было в конфигураторе Артеона, но примерно неделю назад появились и по цене всего ±220$

А теперь немного о ближайших планах по дооснащению:
1. Одним из минусов артеона являются его маленькие зеркала в коллабе с широченной жопой, что очень сильно ухудшает видимость и увеличивает шансы "наткнутся" на шахматистов (особенно на PL/LT бляшках), но тут на помощь приходит "SideAssist — Система контроля мёртвых зон", которую тоже могли бы включить в базовое оснащение чуть подняв ценник :)
Куплены уже все детали для этих работ, но накладки на зеркала с индикаторами и прочая мелочь еще в дороге с Германии которые на днях уже должны быть у меня :)
Самая дорогая часть этого допа — радары. Цена новых под заказ примерно 350-400евро за шт, но меня чуть задушила жаба и путём недолгих поисков они были в наличии у VW-R36 и по очень сладкой цене, но про все траты на данную систему напишу уже после дооснащения.

Так же, заказал комплект проводки с Поднебесной, правда пришлось взять под B8, т.к. под мою их ещё не сплели :(

2. Не хватает чуть-чуть уюта вечером в машине?- Запили эмбиент :))
Достался он мне прям ооочень дёшево, но не без изъянов. Сломан один диод в самой маленькой панельке, но повезло, что его цена всего 16евро и есть мелкая царапка на одной задней накладке и небольшая потёртось на центральной (которую почти не видно и с первого раза невозможно даже найти:) )

3. Чип. Дилер предлогал мне это сделать ещё до того как я получил машину, но я дал заднюю и решил обдумать этот вопрос :)
Теперь пообщавшись с хозяином такого же Артеона, который сделал эту процедуру на пробеге 100км на следующий день после покупки я тоже загорелся :)
Шьют у нашего дилера SedoxPerfromance и самый большой и, возможно, единственный плюс — сохранение гарантии. Кто что скажет про эту контору, может был у кого опыт?