Покупая авто закрыл глаза на один небольшой недостаток, а именно — трещина на крыле, крыло пластиковое, главное при покупке было железо, а оно в идеале.
И начинаю замечать что трещина идет дальше. Было принято решение, снять крыло, вправить пластик на место, запаять и залить эпоксидным клеем.
Соб-но что и сделал.
Снимать крыло было немного снял полностью подкрылок с колеса, а затем и крыло. Сложного в этом нечего нет, вообще.
В общей сложности пистонов 10с подкрылки, и болтов 6с самого крыла.
После того как запаял, положил на место трещины бинт, и залил эпоксидкой (конструкция оч надежная, не раз проверял)
Жаль фоток готового крыла не сделал, но могу сказать что, осталась только
полоска, которая в глаза не бросается и красить из-за этого крыло, смысла не вижу.
Всем удачи ;) в следующем БЖ — радости от тонировки)
Комментарии 8
Спасибо
Привет. Можно попросить подробнее описать как снять крыло? Как я понял, крыло держатиться след.образом: два пистона под капотом под звёздочку, два болта со стороны двери, один болт под заглушкой где зеркало, один болт под покрылком в пороге, один болт под подкрылком где передний бампер? Болту на 10? А звездочки на сколько? Как открутить пистоны сверху? Их надо повернуть на 1/4 против часовой стрелки? Фару не надо снимать?
сейчас уже точно и не вспомню(((но вроде все правильно👍 сложного там точно не чего не было. Фару вроде как не снимал.
Лучше все же готовое добей, всмысле фото, а то интересно же, тем более снимать уже не надо=)
не понял чутка :)
Фото результата хотим)))
оке оке))))
=)