Собственно, никогда с этими вещами не сталкивался. Поэтому опыта 0. Прошу посоветовать. У кого какой опыт и кому что нравится. На сегодняшний день сложилась потребность в перевозке трех велосипедов. Два кое-как залезают в багажник, третий уже никак. ;) я знаю два типа устройств — на крышу за рейлинги и позади за багажником. Последние обычно подороже. Поэтому интересуюсь классическим вариантом на крышу. Оригинал, если и существует, то наверняка стоит космических денег. Просто неоправданно. Поэтому интересен сторонний производитель. Кто что посоветует? Заранее спасибо.
P.s. Если вы уже писали об этом устройстве в своем БЖ, то прошу кинуть ссылку в каментах, поскольку список БЖ владельцев мпс3 уже внушительный и найти там что-то конкретно почти невозможно. :(
Ульяновск, Россия
Прошу совета в выборе удерживающего устройства для велосипедов
Пробег: 19 112 км
Mitsubishi Pajero Sport 2017, двигатель бензиновый 3.0 л, 209 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Москва
Mitsubishi Pajero Sport, 2022
3 700 000 ₽
Магнитогорск
Mitsubishi Pajero Sport, 2016
2 700 000 ₽
Красноярск
Mitsubishi Pajero Sport, 2019
2 799 000 ₽
Москва
Mitsubishi Pajero Sport, 2025
6 850 000 ₽
Реклама
Комментарии 34
Купил себе на распродаже Thule HangOn 972, до этого эксплуатировал весьма схожий вариант на VW Polo, только тот крепился на ремнях, а не на фаркоп. Скажу точно, что два найнера держит на ура, скорость 130. Изначально хотел Thule Xpress 970, так есть быстро-наклонное крепление, чтобы не снимая велики открыть багажник, но на него не дали скидку.
Покатавшись по Европе посоветую еще докупить замок Thule Lock 957, чтобы само крепление не сняли с фаркопа пока вы катаетесь.
Световую панель Thule 976 не докупал, осталась рамка с другого крепления, ее и использую.
Для ваших целей не вижу смысла брать Туле или что-то из этого же семейства, цена все же кусается, а качество не далеко шагнула от дешевого китайца, только если найдете скидки.
Спасибо за совет. Крепление сзади действительно удобно, но для него мне еще и фаркоп ставить надо. :(
Согласен, тогда посоветую поискать крепление на ремнях на заднюю дверь от китайского брата, для поло были с короткими ремнями, но помню, что видел такие крепления для минивэнов типа VW Multivan.
UPD:
Например, велобагажник Mont Blanc Universal 3 или что-то похожее, у меня был MONT BLANC 3 CYCLE для Поло, так же его крепили на Солярис хэтчбэк, одним словом вполне годный и дешевый.
Archvile
Спасибо за совет. Крепление сзади действительно удобно, но для него мне еще и фаркоп ставить надо. :(
Это самый правильный вариант на нашу машину. Сам такое использую, хотя у меня от предыдущей машины есть и багажники на крышу. Все Thule, но ставить на багажник на крыше велосипед на такую машину даже с моим ростом 195 будет непросто, разве что со стремянкой.
Да кто ж спорит. :) согласен.
Ну вот несколько относительно Thule бюджетных вариантов:
es-auto.ru/bike-rack/sku/amos-tytan-4-plus-7-pin/
es-auto.ru/bike-rack/sku/buzz-rack-buzzquattro/
es-auto.ru/bike-rack/sku/buzzrack-eazzy-4/
Я сам использую Thule. Лучше сразу брать модель на 4. По фаркопу рекомендую присмотреться к моему варианту — BIZON, шар на американском квадрате лучше поднимать наверх, чтобы с этим багажником меньше было шансов что-то задеть на дороге, особенно в подъемы или на бездорожье.
Спасибо большое. Учту. :)
У меня фэт байк, возил его несколько тыщ км на велобогажнике туле на крыше предыдущей санты фе(1 кузов) вел в районе 14 кг, закидывать его не очень удобно, периодичекски поправлял. тк малость от набегающего воздуха пытался стать поперек крышы. На паджерик еще выше, уже не хочется. Есть легкий багажник на фаркоп, как раз на небольшие расстояния, но на нем есть одна тонкость, велосипед загораживает светотехнику и номера, а если три, то вообще не видно будет.
Но с др стороны, на маленькие расстояния самое то. Там, кстати в зависимости от рамы велосипеда нужно покупать распорку между рулем и седлом, тк такие багажники расчитаны на классические рамы типа шоссейных или городских, а не горных.
Есть опыт эксплуатации и багажника на крышу и на фаркоп. Багажники эксплуатировались на Nissan X-Trail, Opel Insignia CT и Honda Civic 4d. Сейчас в хозяйстве появился еще MPS. Основное неудобство в вашем случае будет с погрузкой. Если на x-trail еще можно одному затащить, то на мпс, думаю, вряд ли. На фаркоп однозначно удобнее и по скорости установки и погрузки, но снизит проходимость. На 3-4 км вообще не понимаю зачем нужен багажник. Все багажники Thule
Дети маленькие еще для езды по городу на велосипедах с бесконечными пешеходными переходами и узкими улицами, заполоненными пешеходами. Нужно доставить их велосипеды до центральной площади города и обратно.
Понятно. Не подумал
У меня всё Tulle.
Велосипед закидывать надо вдвоём.
Со временем приловчился, 3 минуты на каждый велик.
Пока не за что не цеплял:))
а в одиночку это вообще нереально поставить/снять?
У меня рост 186см, одному с земли нереально, если Вы конечно не Валуев:)
Мда. Это тоже проблема. Мне в любом случае грузить одному.
ssa78
У меня всё Tulle.
Велосипед закидывать надо вдвоём.
Со временем приловчился, 3 минуты на каждый велик.
Пока не за что не цеплял:))
ещё не цеплялись ни за что?
Пока нет, помню о них.
У меня лежат крепления на крышу MONT BLANC SCOTT NOVALINE, для них нужны поперечины на рейлинги. Это был самый дешевый из вариантов с замками, было страшно))) Но до 130 по КАДу я с ними ехал, оба велосипеда остались на месте. Но даже на дастере я протирал велосипедами арку во двор, реально немного цеплял! А теперь на МПС и ставить бесполезно, очень высоко получается, думаю что под мост "газель не пройдет" не пройду. Так что на фаркоп, хоть это ещё прибавка к длине но легко монтируется и если не забывать про них при парковке то никаких проблем, только что спереть с самих велосипедов что угодно можно за секунды а на крыше всё же нужно еще постараться.
на фаркоп лучше всего, при заездах в подземки не надо заморачиваться
Да у нас нет подземок. ;) и перевозить мне их буквально на 3-4 км. Но вот цепануть где-нибудь за провода — это да, можно. :(
Тоже планирую когда нибудь приобретать крепление для великов)) для себя решил, что самое удобное и безопасное для авто это на фаркоп. На крышу можно но чёт высоковато придётся велосипеды закидывать)))
Есть такое дело. :)
У меня вся продукция THULE, включая вело-крепления
www.drive2.ru/l/463534037256897060/
Спс.
Я рекомендую все таки тот что сзади, так как те кто на опыте не раз говорили что вся крыша в царапинах после таких постановок велосипеда…
Не спорю. Но из владельцев мпс3, кажется, еще никто такую не устанавливал?!
Неа, точно никто не ставил, просто поделился той инфой что знал)
Archvile
Не спорю. Но из владельцев мпс3, кажется, еще никто такую не устанавливал?!
Я ставил, руки не доходят выложить что и как
Чё почём? :)
То есть этого комплекта достаточно? Он ставится на наши рейлинги и все?
Дешман, чисто из любопытства решил попробовать. Сам багажник этот обошелся в 3200, велокрепления около 3500. В действии испытано, никто не пострадал)) хотя было очково что велик слетит (качество же уровень россия), по факту держит и три велика спокойно.
Archvile
Чё почём? :)
То есть этого комплекта достаточно? Он ставится на наши рейлинги и все?
Да, в штатные места, единственный косяк, стырить могут, защита от этого никакая.
Да мне буквально 3-4 км проехать и сразу кататься. Оставлять нигде не буду.
Ну имхо thule ставить ради 4 км нет особого смысла. Это уже для автопутешествий.
Да вот и я о том же. Мне прям самый бюджетный вариант нужен. Для небольших и редких перемещений по городу.