Вобщем решил сделать раскоксовку, все таки начала есть масло, чуть больше чем раньше, грамм 800 на 2500 тыс/км, на йети был опыт использования, который привел к хорошим результатам, но там пробег за 120 был, а тут 77 тыс. Вобщем за 250 до замены масла залил LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung 1990, ездил особо не наваливая, перед сливом масла залил PRO-TEC Р1001 (констистенция не маслянная а как подкрашенная водичка) и дал поработать около 10-15 мин, потом откачал насосиком с алиэкспресса масло через отверстие щупа, залил промывочное Лукойл 19465 а в него также добавил COMMA EF400M (констистенция как масло) и также дал поработать около 15-20 минут, потом выкрутив свечи залил сверху цилиндров пену PRO-TEC P4650, выставил поршни примерно в один уровень, добавив пены, подождал около 40 минут, побрызгал вторым составом из комплекта для опадания пены, опять же насосиком попытался ошметки высосать из цилиндров, но трубочка так была изогнута что ее не получилось вставить, вобщем накрыв отверстия свечных колодцев крутанул, вобщем нормально вылетело всякой гадости, начал откачивать опять же насосиком масло, откачал около литра и насосик накрылся… короче я шприцом в 150 мл запарился масло откачивать, после этого небыстрого дела залил масло Mobil 1 5w40 FS x1 (153265 4 литра) также заменил маслоотделитель на VAG 06H103495AH, предстоит поездка на юг из Тюмени до Горячего Ключа в 3000 км, посмотрим на трассе на расход масла.
PS
Наблюдение после раскоксовки
Комментарии 16
протек и карбон остальное лишнее
Привет! А что говорит производитель про замену масла после применения карбон икса? Обязательно или нет?
как я понял обязательно
Доброго дня!
Тоже начал у себя наблюдать расход масла. 1л на 3300км. Но заметил особенность, масло жрет в пробках и на холостых. так как после замены масла поехал в Крым, проехал уже 2600~ и ушло всего два деления.
давно слышал что масленные форсунки перестают работать и льют масло на всех режимах оборотов двигателя. и раскоксовка не поможет.
пробег на фото
По мне в запущенном случае не поможет, а в других поможет не усугубить ситуацию, по мне так действует, вот насколько это уже поможет конкретному двигателю это вопрос другой.
Я имел ввиду обратить внимание на расход масла по трассе, если его нет, значит масленные форсунки. а им уже раскоксовкой не поможешь. а если расход на трассе останется таким же как в городе, значит МСК закоксованы и закоксованны так, что раскоксовка не поможет))) это когда есть расход масла. раскоксовка действует для профилактики, , лечить думаю смыла нет.
Хотя сейчас много на драйве инфы о димексиде. но он поднимает краску поддона и я боюсь ща различные сальники и уплотнения.
Когда доедешь до пункта назначения, черкани про расход масла в личку.
Хорошо напишу что и как с расходом, у меня например на йети с самого начала был небольшой расход, к 120 подрос, я сделал раскоксовку и опять стал как с новья расход масла
Я взял машину с пробегом 110, масло съедала уровень и 400мл которые остаются после замены, на 10к.
Где то на 140-150 начал делать раскоксовки лавром каждую замену так как начал чуть подниматься расход и приходилось докупать уже литрушку. но изменений существенных не замечал.
Один раз взял масло на экзисте и похоже попал на левак. так как Машина попросила масла через 3000 и я охренел. никогда не доводил до жёлтой масленки, всегда доливал когда масло на половине уровня, где то через 5-6к.
это было на 180-190к. вот с того момента и начался такой расход.
Но по всем моим наблюдениям, вероятней всего все таки форсунки так как на трассе не ест масло.
Стиль езды не спокойный, частенько педаль в пол и обороты на максимум.
Зачем что-то придумывать, если причины расхода уже давно известны. У тебя, возможно, уже даже поршневая заменена. Потому что, конечно, литр на 3000 это очень хороший показатель для такого пробега. Так обычно к 100 литр уже на тыщу.
ArtemBlik
Доброго дня!
Тоже начал у себя наблюдать расход масла. 1л на 3300км. Но заметил особенность, масло жрет в пробках и на холостых. так как после замены масла поехал в Крым, проехал уже 2600~ и ушло всего два деления.
давно слышал что масленные форсунки перестают работать и льют масло на всех режимах оборотов двигателя. и раскоксовка не поможет.
пробег на фото
Тоже заметил что на ХХ и в пробке масло подъедает.
А еще заметил что масло примерно к 3000 пробега становится как вода и в пробках начинает кушать больше
я вот похожей фигней пытался откачивать масло через щуп. примерно литр у меня слилось, а дальше воздух засасывает
че за фигня, так и не понял.
ну у меня она все отлично откачивала, я даже пробовал сливать через пробку, а потом откачивать, так вот грамм 300 после того как с пробки перестает течь, отсос отсасывает.
AndyWasHere
я вот похожей фигней пытался откачивать масло через щуп. примерно литр у меня слилось, а дальше воздух засасывает
че за фигня, так и не понял.
Трубка куда-то загнулась… Через щуп сливается всё из поддона, если трубка в этот поддон упирается.
Удачи!)))мне не помогло 😄
Спасибо)))
Проблема в маслосъёмных колечках, раскоксовка не очистит конавки, а так ещё проблема в МО может скрываться )))