Пробег 70.000.
Поменял масло, и воздушный фильтр. Взял 6 литров, но больше 5 никак не влезло.
Получил заказанный ELM и прочитал машину Forscan.
Поковырял привод, ничего не нашёл — разьемы сухие, чистые, криминала нет. Нужно с мультиметром смотреть токи на насосе, от этого плясать дальше.
Поставил заглушку на EGR, пропали подергивания на холодную, но работа мотора стала иной — стал работать жёстче и стало слышно турбину. вероятнее всего сниму заглушку, буду чистить EGR.
Следующие работы планируемые — замена задних дисков+колодок,
Замена топливного фильтра
Запчасти на фото: 020543
Комментарии 29
У меня тоже прежняя машина гранд Витара была, пока по всем показателям куша выигрывает.
Какая витара? Круглая?
Машина разные абсолютно, сравнивать их почти невозможно
Nsgv, почему, можно сравнить все
Ну с Вашим кузовом можно, не спорю.
Но мне кажется трансмиссия у NSGV посильнее.
Согласен, но она и дубовее, а с клиренсом в 175, все внедорожный потенциалы сходят на нет
Я просто пересел с круглой трехдверки. Хоть я и не подвергал Ее никакому тюнингу, машина в абсолютном стоке могла на грунте куда больше. Сев в Кугу я телом ощутил отсутствие запаса прочности. про ремонтопригодность и простоту конструкции молчу.
Зато какой комфорт и драйв!
Соглашусь. Шасси от фф3 очень крутое и провоцирует на динамику. Ну и мотор хоть самый малый в линейке — совсем не скучный
164 лошади вполне пори, при том что дизель!
"поковырял привод"-а что какие то проблемы по приводу есть, кроме ошибки?Сам то привод на задние колеса есть?А мозги не надо ковырять, они горят в последнюю очередь.Почитай соответствующую ветку на форуме, многое узнаешь.
Ветку читал. Если есть ошибка — машина отключает задний мост
при этой ошибке не отключает.
Откуда инфа? Нет нужного давления на насосе, муфта не схватится.
у меня такая ошибка висит, но задняя ось подлючается.Значек на приборке AWD неисправна горит?
Насосы уже менялись дважды.
Надпись горит, привода нет
у меня надпись на приборке не горит
tern777
Насосы уже менялись дважды.
Надпись горит, привода нет
а муфта какого поколения
муфта 3
надеюсь все проверено, от преда.и по цепочке.
попробуй(если замена насосов не приносит результата) подсунуть блок управления от заведомо исправной машины.Минутное дело.
Пред на месте, клапан тоже меняли.
А вот подкинуть блок — проблема. Машин с 3 халдексом очень мало, и вот так у кого то взять и попросить блок — не знаю…
подъедь к официалам, там должны быть машины в ремонте, возможно и хозяином машины перетрешь, минутное дело, или посмотри на форуме москвичей, и через личку договорись, я думаю не проблема.
Это мысль, на fkclub напишу!
67russ
"поковырял привод"-а что какие то проблемы по приводу есть, кроме ошибки?Сам то привод на задние колеса есть?А мозги не надо ковырять, они горят в последнюю очередь.Почитай соответствующую ветку на форуме, многое узнаешь.
Может проблема в насосе Халдекса? Это есть такой бок в нашем кугарике. Проверьте его.
Норм, чо)
Ошибка АБС интересна, остальное сроде мелочи.
Доволен?
Пока сложно судить. Машина куда менее прочная, чем SGV. Она раскроется когда пойдут забросы по трассе, а пока срочно срочно нужно ставить фаркоп
А SGV, это что, стесняюсь спросить?
Сузуки Гранд Витара, прошлая машина
Да, спасибо, понял. Неплохая машина)
tern777
Пока сложно судить. Машина куда менее прочная, чем SGV. Она раскроется когда пойдут забросы по трассе, а пока срочно срочно нужно ставить фаркоп
Пардон, понял. Не внимательно профиль изучил.